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Ayer fuimos de compras y nos pillamos unas cosillas pal astra: ordenador de abordo con la palanka de intermitencia y el sistema completo de frenos traseros (no se en k estaban pensando los de la PELO en no poner de serie discos traseros...) hoy vamos a restaurar los frenos y a instalarselos, ahi van unas fotos, cuanto este todo colocado os hare un buen tuto. un saludo!
http://img521.imageshack.us/img521/2946/dsci0011ef1.th.jpg (http://img521.imageshack.us/my.php?image=dsci0011ef1.jpg)
http://img451.imageshack.us/img451/1238/dsci0012ig3.th.jpg (http://img451.imageshack.us/my.php?image=dsci0012ig3.jpg)
animo, ya veras que diferencia despues. Yo al mio es uno de los proyectos que tengo en mente, pero tiempo al tiempo.
Saludos.
modteam.
Que gran suerte que los puentes más modernos con tambor, llevaban todo el sistema fijado con cuatro tornillos como pasa con los discos, que sinó te tocaría cambiar el puente trasero entero.
Porque, te has fijado que el conjunto trasero de tambor esté unido al puente por los 4 tornillos, no?
No te tocará también cambiar compensadores de frenada traseros para que no te frene más de atrás? es algo típico que se hace en todos los Kadett cuando la gente monta puente trasero, no se si en el Astra habrá que hacer lo mismo.
Tienes abs?
suerte.
Alex.
Hola, ya tengo el sistema de frenada montado y es una P A S A D A como frena bf, la verdad que no hay color los tambores no iban dl todo mal pero con 4 discos el coche ya es otro mundo.
En principio no a hecho falta cambiar el compesador ni nada frena uniformemente tanto alante como detras.
Bueno ahi tenemos likido de frenos nuevo y unas pastillas Ferodo semiduras para los discos traseros:
http://img245.imageshack.us/img245/205/dsci0010cm4.th.jpg (http://img245.imageshack.us/my.php?image=dsci0010cm4.jpg)
Aqui en pleno proceso de restaurado:
http://img523.imageshack.us/img523/4371/dsci0011fq1.th.jpg (http://img523.imageshack.us/my.php?image=dsci0011fq1.jpg)
Aqui sigo restaurando esta vez una parte importante (zapatas de freno de mano):
http://img527.imageshack.us/img527/8666/dsci0012iq7.th.jpg (http://img527.imageshack.us/my.php?image=dsci0012iq7.jpg)
Ahora podemos observar las diferencias entre las pastillas usadas y las nuevas k pusimos:
http://img263.imageshack.us/img263/8528/dsci0013lg6.th.jpg (http://img263.imageshack.us/my.php?image=dsci0013lg6.jpg)
Despues de un rato largo, KH7 y una lija de 80 x fin termine con la restauracion xD:
http://img339.imageshack.us/img339/5750/dsci0018ds9.th.jpg (http://img339.imageshack.us/my.php?image=dsci0018ds9.jpg)
Y lo mismo para las zapatas del freno de mano:
http://img443.imageshack.us/img443/2200/dsci0019sy6.th.jpg (http://img443.imageshack.us/my.php?image=dsci0019sy6.jpg)
Y aki el Astra recibiendo su dosis de frenos:
http://img516.imageshack.us/img516/7789/dsci0022vc0.th.jpg (http://img516.imageshack.us/my.php?image=dsci0022vc0.jpg)
y aqui tenemos el resultado final :D :
http://img509.imageshack.us/img509/9110/dsci0025ck3.th.jpg (http://img509.imageshack.us/my.php?image=dsci0025ck3.jpg)
Pues nada en breve seguiremos engordando el Astra os mantendremos informados :P
pues deberías de cambiarle los limitadores y ponerle los del donante o regularle el compensador, porque no puede frenar igual de delante que de atras...,
es mas, estoy convencido de que te frena de mas atras por el mero hecho de que los frenos de disco necesitan menos presion hidraulica que los tambores, y si tienes la regulacion como si tuvieras tambores....... bueno, ya nos comentaras...
saludos
oscarserpent
17-05-07, 18:34
q buena asi podras frenar mejor en miranda jejejejeje
q buena asi podras frenar mejor en miranda jejejejeje
xDDD en miranda voy a ir suave k no kiero salirme :(
pues deberías de cambiarle los limitadores y ponerle los del donante o regularle el compensador, porque no puede frenar igual de delante que de atras...,
es mas, estoy convencido de que te frena de mas atras por el mero hecho de que los frenos de disco necesitan menos presion hidraulica que los tambores, y si tienes la regulacion como si tuvieras tambores....... bueno, ya nos comentaras...
saludos
estan regulados frena mas d alante k d atras aparte haciendo ayer las pruebas frenando dsd 100 hasta parado con el volante suelto y el coche pararse totalmente recto sin hacer cosas raras con lo cual esta correctamente regulado
estan regulados frena mas d alante k d atras aparte haciendo ayer las pruebas frenando dsd 100 hasta parado con el volante suelto y el coche pararse totalmente recto sin hacer cosas raras con lo cual esta correctamente regulado
bueno bueno, eso lo verás tu mejor que yo xD pero eso donde mas se ve es en frenadas en una curva, si frenara mas de la cuenta de atras, al frenar y desplazarse el peso hacia delante, atras tiene menos peso, y si frena de mas, las ruedas se bloquean, cosa que nunca debería de hacer, pero bueno, doy por supuesto que esto ya lo sabrás y lo habrás tenido en cuenta jeje
enhorabuena por el nuevo upgrade de frenos, yo tmb tenía pensado hacerlo desde hace tiempo
saludso
Esto se me hace muy grande.Entonces para poner discos atras al astra solo hay que coger eso??? y el puente no???El mio es restyling se podria??? y el puente trae soporte pàra pinza??? estoy flipando yo tenia en mente cambiar el puente :S y el limitador ese os referis al repartidor que actua con mas o menos carga??? contestad que esto me interesa mucho.saludos
es que la pinza va al buje, no al puente....
en el astra, el buje (conjunto de rodamiento, disco, pinza,...) va anclado al puente con 4 tolnillos... y es tan facil como, quitar cable de freno de mano, desenroscar el racor del latiguillo de freno, quitar el buje quitando esos tornillos, y atornillar el nuevo buje, enchufar el latiguillo de freno y el cable de freno de mano y a correr...
luego, el tema del reparto de frenada depende, de si tu coche lleva limitadores o compensador...
pero lo gordo es poco gordo...
saludos
Vale eso es facil ahora si puedes explicame lo de los limitadores... y cuestan mucha pasta los limitadores o compensadores esos???
ah!!! y la bomba de freno??? hay que cambiar???
hombre es trabajoso lleva tiempo pero bueno mas o menos es plug n play yo solo m encargue de la restauracion y luego hice d ayudante llevo sus 3 horitas pero bueno no solo pusimos los discos atras si no k limpiamos todo el circuito y pusimos todo a mi gusto solo tengo k decir k el resultado a sido muy bueno y no muy caro :)
el compensador de frenada es una pieza que va anclada al puente y al chasis, de tal manera, que segun el peso en el tren trasero, éste dejara pasar mas o menos fluido a los frenos traseros y los limitadores, son eso, limitadores de la presion hidraulica del fluido, para que frene menos de atras y claro, dependiendo de la bomba, llevara una relacion de limitacion u otra... el tuyo siendo restyling, como el mio, apuesto a que lleva compensador... en este caso, lo suyo sería recalibrarlo para dejar pasar la presion adecuada a los frenos de disco...
saludos
x cierto BiLLyTK (http://www.clubgsispain.com/member.php?u=2014) estoy en proceso de darle al coche un look gsi como tu has hecho en el tuyo la verdad k t a kedao precioso y estoy buskando las defensas, aleron y capot en cuanto lo tenga todo localizao lo voy a montar. un saludo!
x cierto BiLLyTK (http://www.clubgsispain.com/member.php?u=2014) estoy en proceso de darle al coche un look gsi como tu has hecho en el tuyo la verdad k t a kedao precioso y estoy buskando las defensas, aleron y capot en cuanto lo tenga todo localizao lo voy a montar. un saludo!
y bien que haces... jajaja
a mi solo me falta el tema de las taloneras gsi, que como es 5 puertas el mio, pues no cuadran, entonces estoy investigando a ver si consigo las de 5 puertas... como este vamos... anda que no molan las taloneras del kit gsi para 5p...
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=17941&stc=1&d=1179425935
saludos
siempre puedes hacerte unas si eres un poco mañoso las taloneras las hare con mi amigo No_named, la cosa d mi coche k de origen viene con c20ne con el interior de gsi y un monton de detalles del gsi pero por fuera los defensas y tal de esas feas negras con tambores atras y esas cosas feas... xD pero poco a poco estoy poniendole remedio: suspension koni amarilla, apex - 3cm, barra de copleas en inox regulable, frenos disco traseros, y ahora va el ordenador d abordo pero claro... estamos buskando el conector pk siendo el c20ne y teniendo la misma centralita k el GSI el conector fijo k esta escondido x sus adentros xD.
un saludo
PD: que preciosidad ese astra de la foto :O y encima llantas con 5 tornillos... bf
siempre puedes hacerte unas si eres un poco mañoso las taloneras las hare con mi amigo No_named, la cosa d mi coche k de origen viene con c20ne con el interior de gsi y un monton de detalles del gsi pero por fuera los defensas y tal de esas feas negras con tambores atras y esas cosas feas... xD pero poco a poco estoy poniendole remedio: suspension koni amarilla, apex - 3cm, barra de copleas en inox regulable, frenos disco traseros, y ahora va el ordenador d abordo pero claro... estamos buskando el conector pk siendo el c20ne y teniendo la misma centralita k el GSI el conector fijo k esta escondido x sus adentros xD.
un saludo
PD: que preciosidad ese astra de la foto :O y encima llantas con 5 tornillos... bf
yo tambien tenía pensado en adaptar unas de 3 puertas, pero cuando he cogido una y he visto que por dentro son huecas, pues al cortarlas por donde corresponde para las puertas, el canto va a quedar hueco... asique o se rellena o...
el de la foto es un kadett 200ts (osea, un astra 5p con cuero y c20let de serie)
saludos
estuve mirando con No_named taloneras y hay varias k pueden valer si t interesa ya t digo fijo cuales sirven. un saludo
estuve mirando con No_named taloneras y hay varias k pueden valer si t interesa ya t digo fijo cuales sirven. un saludo
je yo tambien ando buscando taloneras para mi 5puertas... las del kadett gsi 3p si las compro tendria que recortar la parte de la puerta trasera pero se podria hacer... lo que no se es que tal quedaria...
no se si mide igual el astra que el kadett por esas partes, si no lo mismo te valdria lo que he dicho antes...
Entonces billy el compensador que tu llamas es lo que yo llamo repartidor, ok. como podria regularse???? Osea que no seria necesario cambiar la bomba no???
Ya estudiare esto un poco mas detenido porque no teniendo que cambiar el eje es posible que haga un upgrade de frenos dentro de poco tiempo jijiji.saludos
despues de diversas pruebas NO HACE FALTA EL REPARTIDOR DE FRENADA :) y ahora vamos con mas avances ya tengo pedidas mis nuevas gomas Yokohama en medida 195/50R15 son un capricho k no creo k duren mas de 10 mil km xD y ahora ando buskando unas llantas para montarlas ando barajando varias opciones asike ya os mantendre informados:
ahi va un avance d las gomas en cuestion :twisted:
http://img338.imageshack.us/img338/342/yokolv6.th.jpg (http://img338.imageshack.us/my.php?image=yokolv6.jpg)
ahora estamos inmersos con el circuito de refrigeracion ya hemos cambiao un manguito k estaba enfermo, limpiado todo el circuito a presion, limpiar vaso de expansion x dentro y hoy cambiaremos termostato y estamos mirando precios de los tubos buenos en color rojo, lo dicho ya os ire informando. un saludo.
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