Marcador digital en astra 16v

[BadOscar]

Seriia muy dificil asi x preguntar adaptar el marcador digital de un kadett a un astra???enga un saludo a todos y gracias

[KiLm3R]

Hay gente del foro que lo ha adaptado de Kadett a Kadett, o de Kadett a Corsa, y creo que ellos te pueden indicar mejor.

Lo único es que no se si algunos astras, en lugar de coger la velocidad de la caja de cambios por sirga, lo hacen por el abs (como pasa con algunos v6 y los turbo).

:(

Alex.

[Peter2.0]

Me imagino que mientras sean de los mismos años más o menos, no habrá excesiva diferencia...

[tope_astra]

a veces los hay en ebay.de

[cristianrt]

yo e visto fotos con el puesto asi k no debe ser mu dificil...

[Pocket_GSi]

en ebay.de he visto uno por 30€ adaptado para astra/calibra/vectra y viene tambien con transductor para la caja de cambios y el cableado del cuadro.

[cicli]

Es muy sencillo, basta tener los esquemas de los dos cuadros y empalmar cables. Ah, y tener el transductor y el sensor de presión de aceite.

[oscarserpent]

pues a mi q no m gusta el mio q es digital m gusta mas los analogicos los podriamos cambiar pero estoy en el mismo problema q tu s podra cambiar?

[Jaimagoras]

por poner, le puedes poner el del omega (si te lo curras)

eso si, aun tengo que acabarlo... estoy de un perro con el proyecto...

[chachofdk]

hay miles de temas abierto sesto lo saque de uno de ellos q escrivio un forero espero q te ayude saludos

para cambiarlo necesitas:
-el cuadro digital
-los 2 conectores (negro y blanco) que van en el cuadro digital. (cortas los cables y punto.
-el transductor (esta ubicado en la caja de cambios detras del motor)para verlo facil desmonta tu cuadro y sigue el cable del velocimetro, veras ke se mete al hueco motor x un agujero cerca del bote del anticongelante y se mete en la caja de cambios.pues ahi, en el coche donante esta el transductor, va a rosca asiq es facil kitarlo.
-3 cables: lo mejor es comprar 3cables de 1metro y medio mas o menos, conectarlos al transductor y meterlos asta el cuadro por el agujero ke te keda de kitar el cable del cuadro analogico.
-lo de la presion de aceite:yo no lo tengo puesto, se que es una pieza ke va en el carter cerca de la rueda derecha a la que le llegan 2 cables pero yo no lo tengo.
-ya solo te keda montarlo.el cuadro analogico va sólo con un conector de cables. tienes ke cortarlo y empezar a empalmarlos.
este es el codigo de colores
cuadro analogico:
Azul-negro: Gasolina
Verde: Cuentarrevoluciones
Marrones: Masa
Blanco: Largas
Azul: Temperatura
Negro: Positivo
Azul-verde: Fallo del aceite
Negro: Positivo
Blanco-negro-verde: Intermitentes. ****** Este cable no vale para el cuadro digital, puesto que tiene las dos direcciones separadas. Lo lógico es sacar los cables negro-verde y negro-blanco del interruptor de emergencias.
Azul-blanco: Batería
Marrón-rojo: Líquido de frenos
Marrón-blanco: Freno de mano
Gris-verde: Luz de posición
cuadro digital:
CONECTOR BLANCO:
Azul-blanco: Batería
Gris-verde: Click
Azul-negro: Gasolina
Negro: Positivo
Verde: Cuentarrevoluciones
3 Marrones: Masa
Amarillo-azul: Presión del aceite (necesitaréis instalar un sensor si no lo tenéis)
Azul-verde: Fallo del aceite
Azul-rojo: Velocidad (necesitaréis instalaros un transductor en la caja de cambios)
Azul: Temperatura
Gris-verde: Luces de posición
Negro: Positivo
CONECTOR NEGRO:
Negro-verde: Intermitente izquierdo
Marrón-blanco: Freno de mano
Negro: Líquido de frenos
Negro: Positivo
Amarillo-blanco: Luz de posición
Blanco: Largas
Marrón: Masa
Blanco-negro: Intermitente derecho

[Isak]

Yo me he animado y le he puesto este fin de semana el cuadro a mi Astra 16v, siguiendo este esquema no ha sido dificil, aunque hay cosas que aun no tengo funcionado; La gasolina creo que marca de más (imagino que es mas grande el deposito del Astra que del kadett, y otr cosa, la autonomia en el ordenador de abordo no va disminuyendo como antes, estamos investigando a ver....

Amplio un poco toda vuestra teoria con alguna fotillo,

Aqui el cuadro desmontado para sacar las ruletas de los kms, le he puesto los 218.000 que tengo en el original, y para limpiar las ruletas.

http://www.uploadfilesystem.com/archivos/08/04/13/tn_2A718001.jpg (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/archivos/08/04/13/2A718001.jpg)

Continue dando forma a los plasticos, que como no tengo dremel pues a la hoja de sierra de toda la vida.

http://www.uploadfilesystem.com/archivos/08/04/13/tn_GT318443.jpg (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/archivos/08/04/13/GT318443.jpg)

todas las piezas que fui recortando....

http://www.uploadfilesystem.com/archivos/08/04/13/tn_Gjq18527.jpg (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/archivos/08/04/13/Gjq18527.jpg)

http://www.uploadfilesystem.com/archivos/08/04/13/tn_2pA18682.jpg (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/archivos/08/04/13/2pA18682.jpg)

Utilice un tornillo para sujetar una carcasa con la otra, y por la parte de abajo uni los plasticos con silicona caliente

http://www.uploadfilesystem.com/archivos/08/04/13/tn_ePA18570.jpg (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/archivos/08/04/13/ePA18570.jpg)

encuadre definitivo...

http://www.uploadfilesystem.com/archivos/08/04/13/tn_l1a18717.jpg (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/archivos/08/04/13/l1a18717.jpg)

por la parte de atras

http://www.uploadfilesystem.com/archivos/08/04/13/tn_k3o18794.jpg (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/archivos/08/04/13/k3o18794.jpg)

mas o menos rematado

http://www.uploadfilesystem.com/archivos/08/04/13/tn_VQw18844.jpg (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/archivos/08/04/13/VQw18844.jpg)

aqui todos los cables empalmados segun el esquema que publicais, lo unico me queda por identificar lo de la autonomia y algun apaño para que marque bien lo de la gasolina.

http://www.uploadfilesystem.com/archivos/08/04/13/tn_HXr18892.jpg (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/archivos/08/04/13/HXr18892.jpg)

Acoplado al salpicadero, habiendo pasado desde el lado del motor los cables de el trasductor (por cierto es AK la referencia y en cuadro en la pestaña roja superior en el 1)

http://www.uploadfilesystem.com/archivos/08/04/13/tn_bem18998.jpg (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/archivos/08/04/13/bem18998.jpg)

testeo de corriente y conexiones

http://www.uploadfilesystem.com/archivos/08/04/13/tn_Ge719117.jpg (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/archivos/08/04/13/Ge719117.jpg)

Y en marcha......

http://www.uploadfilesystem.com/archivos/08/04/13/tn_moZ19160.jpg (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/archivos/08/04/13/moZ19160.jpg)

Me falta buscar el sitio donde va el sensor de presion de aceite, que lo tengo en el cajon guardado.

seguimos investigando.....Salu2 a tod@s

[SCHWX]

muy guapo tio felicidades!!

[UZIELGAL]

Pues te ha quedado bien chulo, enhorabuena.

Un saludo y enhorabuena.

[pablogsi25]

Yo creo q no habria problema pero que hablen los expertos.

1 saludo.

[pablogsi25]

Muy bonito tio, a mi personalmente me encanta el marcador digital.

1 saludo.

[choferbus]

ejjejjejej, y yo mañana, lo mismo pero al reves

[cicli]

Yo me he animado y le he puesto este fin de semana el cuadro a mi Astra 16v, siguiendo este esquema no ha sido dificil, aunque hay cosas que aun no tengo funcionado; La gasolina creo que marca de más (imagino que es mas grande el deposito del Astra que del kadett, y otr cosa, la autonomia en el ordenador de abordo no va disminuyendo como antes, estamos investigando a ver....

Amplio un poco toda vuestra teoria con alguna fotillo,

Aqui el cuadro desmontado para sacar las ruletas de los kms, le he puesto los 218.000 que tengo en el original, y para limpiar las ruletas.

seguimos investigando.....Salu2 a tod@s
Te ha quedado muy chulo.

Tu problema con la autonomía es haber quitado el cuadro de Astra.

Hay una pastilla por la parte de atrás que es la que manda señal al cable rojo-azul sobre la velocidad del coche. Esa señal la has falseado a poner el transductor del cuadro digital, que pasa a ir en el cambio. O comparas las dos señales y te haces un circuitillo para modificarla o no tienes nada que hacer.

Saludetes.

[Flama]

El cable de presion de aceite tienes que tirarlo desde, la bomba de aceite que esta detras, si te buscas la pieza de un coche con digital, pues la cambias y listo.

Un saludo.