seat 124 revolucionandolo

[9083ja]

el verano pasado estube con un colega gallego que tiene muy cuidado un seat 124 en garaje, que no se usa (solo se enciende de vez en cuando para quitarle carbonilla :mrgreen:) y me quede acojonado :shock: viendo como subia de vueltas joder xd:

http://www.youtube.com/watch?v=3PlDu5Ud8MM

joder y no veia cortar en ningun momento, si le seguia pisando llegaba mas arriba cuanto mas calentito estaba...

alguien sabe este coche que regimen maximo de vueltas daba? si cortaba?... o que el de mi amigo esta endiablado :D...?

[kike_gsi8v]

haciais eso en frio??? pobre 124.....

[9083ja]

haciais eso en frio??? pobre 124.....

no hombre ya llevaba un rato en ralenti..xd, joder lo que no veas como sonaba, estaba a escape suelto y al grabarle los bajos a poco mas me quedo sin timpanos...

[oscarserpent]

esos coches no cortan son todos d carburacion

[9083ja]

esos coches no cortan son todos d carburacion

pero... el mio tambien es carburacion y si corta, como se explica esto?

[chachofdk]

no se yo tenia un corsa A un 1.3 s y no cortaba antes soltaba yo por miedo jejej alguien sabra decirnos x q el tuyo si?¿ un misterio jaja saludos

[zolteks]

Joder que bien suena tio, y no veas como sube vueltas, jajajaja, sube mas rapido que los nuestros jaja.

[silver]

Si es carburación, cortar no cortara pero alguna vez parara de subir el régimen de giro no? xq sino igual te sale un piston por una aleta, jejejeje

[9083ja]

aqui teneis el mio carburacion:

http://www.youtube.com/watch?v=i7FhWQkJTgo

[9083ja]

bueno en principio decir que no acostumbro a hacer el ++++++++++ y dar ese regimen de vueltas al motor, pero aquel dia fue en modo de prueba... y en calentito ambos.
Aqui dejo mi carburacion cortando (lo acelero poquito a poco, aunque bueno en la segunda parte me he pasado un poco...):

http://www.youtube.com/watch?v=Fz8sPNhujtY

[kadettls1.6]

Los coches de carburacion no cortan pero si hay algunos que cortan por encendido y que el sonido es el mismo que el corte de inyeccion. Como hacer para que corte? canviar el delco si no recuerdo mal

[Coupe1200]

que yo sepa es cuestión de la pastilla de encendido.. la que va con la bobina.. nada que ver con el delco...

muchos carburación cortan... por exceso de vueltas o voltaje..

en Peugeot creo que se le podía quitar esto a la bobina... y ya no cortaban...

normalmente los carburación tienn el límite algo más alto que un inyección...

[frc]

el kadett 1.6 SV corta por la electronica que lleva, y creo que cambiandole el delco se anula el corte.
Porque lleva el tubito de avance de encendido conectado del carburador a una pastillita con cables que esta al lado de la "centralita",
Al cambiar el delco por uno con pulmon,conectamos este al pulmon del nuevo delco, envede a la pastillita

[Coupe1200]

en el 1.6sv pasa eso porque eliminas la caja de curvas.. que es la que "corta"... por eso al poner el delco con pulmón.. ya no corta.. o sea que no es el delco el que "limita" sino el sistema completo..

[zolteks]

Madre mia como suben de vueltas los carbu, jojojojojo.

[9083ja]

Madre mia como suben de vueltas los carbu, jojojojojo.

xd, el royo es que la aguja no va acorde con la rpm, si os fijais antes de llegar a marcar las 4.000 ya esta "cortando"... hay manera de corregir eso??

[kike]

Yo tube un talbot solara 1.6 doble carburador con 90cv y cortaba a 8200 rpm osea a 8200rpm dejaba de tirar y es cmo si se ahogara pero era impresionante verlo subir asta esas vuelta jajajajajjajaja el motor aun lo tengo todo en casa
saludos

[frc]

sin corte, los 8v de opel de 7200-7300 aprox no pasan