motronic 2.5

[chuflas]

Hola, pior kasualidad no sabra alguien k sensor es el k da el fallo 93 en motronic 2.5 no?

93 Hall sensor - voltage low (Quad Driver Module)

es el del cigueñal? el del arbol de levas??

[roncete]

Pues si tenemos en cuenta que el distribuidor va en el arbol de levas y encima es de efecto Hall, pues la logica manda que debe ser el del arbol de levas.

Aunque yo no tengo de esas cosas del motronic... que alguien lo confirme please.

[cicli]

Árbol de levas chufli. Has de sacar el distribuidor y ya lo verás. Eso de voltage low suena a que se cortó por algo :S

[kike_gsi8v]

que quiere decir lo de efecto hall??

[cicli]

El efecto Hall es un efecto debido a inducción magnética.

Es una sonda que lleva una bobina dentro y que se coloca junto a una rueda metálica con muescas. Cuando una de las muescas pasa por delante de la sonda induce un campo muy pequeño pero apreciable y que se convierte en corriente eléctrica en la bobina.

Lo que se hace para que la centralita sepa en qué punto está el motor es hacer las muescas de distinta longitud, con lo cual sabiendo el régimen de giro (hay otro sensor en el cigüeñal para eso) la centralita sabe exactamente a qué momento del ciclo corresponde cada punto.

Saludetes.

EDITO: no encuentro muchas fotos, pero este sería uno parecido al del cigüeñal, sólo usado para saber el régimen de giro

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=15874&stc=1&d=1175599225

sólo hay una muesca distinta a las demás, que es la que toma la centralita como referencia por si se perdió en alguna de las otras.

[kike_gsi8v]

osea el mismo sistema de funcionamiento que un captador de ABS no?

edito: y si tanto el del arbol como el del cigueñal con de efecto hall como sabeis fijo que es el del arbol??

[cicli]

osea el mismo sistema de funcionamiento que un captador de ABS no?

edito: y si tanto el del arbol como el del cigueñal con de efecto hall como sabeis fijo que es el del arbol??
Sí, es el mismo principio del ABS. No hay muchas más maneras de medir de manera sencilla y mecánica un régimen de giro. Otra posible es la óptica que usan por ejemplo los ratones de bola, pero necesita una higiene que en el motor no hay :-)

Se sabe que es el del árbol de levas porque el del cigüeñal viene referenciado en los códigos de error como RPM sensor. Ya te digo que por sus tipos distintos de muescas uno se usa para saber únicamente el régimen de giro (cigüeñal) y el otro para saber el punto del ciclo en que está cada cilindro (levas).

Saludetes.

[chuflas]

mcuhes garcies orakulos jajajja. a ver si hago trasplante del otro motor. aunk sigue kogiendo 220 y daba mas....hace 5 min
jajaja

[cicli]

a ver si hago trasplante del otro motor. aunk sigue kogiendo 220 y daba mas....hace 5 min
jajaja
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=15875&stc=1&d=1175604710

Señor, le recuerdo que es usted un asesino en potencia y será juzgado por ello xDDDDDDDDDD

[chuflas]

señor pere tendria k verme komo vine de la espicha de industriales. a mi me gustaria decirselo pero no me akuerdo de naaaaaaaaaa jajaj