Ver la versión completa : problemas motor vectra 2.0i 8v
hola amigos,, voy a comentar unos problemas q le veo a mi motor, aver si ahy algun truco para solucionarlo o demas.
el motor en bajas me da tirones el coxe,, al pisarle de repente el coxe no sale rapido se keda como ahogado... :confused: :confused: ... me lo ace tanto como motor caliente o frio....
al coxe le e eliminado el catalizador.. se nota algo mas de respuesta pero sige pobre.
aparte de eso ,, algien se conoce algun truco para estos motores sacarle algo mas en bajas?¿?
los filtros green de competicion como lo veis?¿ el mio sige con el original y esta nuevo.
gracias por todo chicos ,, saludos uruloki.
Relé de la bomba de gasolina. (Supongo que el filtro de gasolina está bien).
Cables de bujías Y bujías.
Sensor de temperatura de la centralita, creo que está junto al alternador.
A mi me gustan los filtros originales, los experimentos con gaseosa.
Ánimo.
Relé de la bomba de gasolina. (Supongo que el filtro de gasolina está bien).
Cables de bujías Y bujías.
Sensor de temperatura de la centralita, creo que está junto al alternador.
A mi me gustan los filtros originales, los experimentos con gaseosa.
Ánimo.
filtros perfectos ,, ummm las bujias se las cambio cada 5 meses pq pienso q es eso.. los cables me gustaria cambiarselo pero no los encuentro
q son esos de la gaseosa?¿?
saludos
un filtro de competicion,como su nombre dice,es de competicion.
no soy partidario de ese tipo de filtros,eso si,si vas ha una competicion y tienes que preparar tu motor a tope metelete todos los componentes posibles que agan que tu motor gane tanto en caballos,como en altas o en bajas.
eso si,si quieres montarle un filtro de esos......yo soy partidario del filtro original.
como que no encuentras los cables??, pues ya puedes ir preguntando en tiendas porque estos coches principalmente fallan de ahi, les llega mucho calor a los cables del motor y se fastidian, probocando los tirones.
que no te vendan FAE hipalon, esa marca falla hasta cuando son nuevos. por algo cuestan 30 euros solamente.
aconsejable los de la casa.
yo que tu empezaba por ahi, y casi seguro que aciertas.
como que no encuentras los cables??, pues ya puedes ir preguntando en tiendas porque estos coches principalmente fallan de ahi, les llega mucho calor a los cables del motor y se fastidian, probocando los tirones.
que no te vendan FAE hipalon, esa marca falla hasta cuando son nuevos. por algo cuestan 30 euros solamente.
aconsejable los de la casa.
yo que tu empezaba por ahi, y casi seguro que aciertas.
okis gracias amigo,, aver lo q puedo aser,, ademas la suspencio la tengo fastidiada(( es la de fabrica)) y claro,, estoya ver si este mes le monto kony con muelles cobra.. una pasta mas de medio sueldo pero bueno....
saludos y gracias
kadette16sv
28-03-07, 12:33
Comprueba tb la tapa de la distri y el rotor, entre los 130.000 y los 150 cascan ,aunque depende del uso y la zapatilla que le des... no pintas nada si cambias cables de bujías y no compruebas la tapa de la distri y el rotor, es como el que tiene tos y se rasca los c ojones, pq la chispa no va a saltar bien...
S2
Uroloki, yo tb tengo ese coche, con filtro green, de decirte algo malo del filtro es que puede que a cortas le cueste un pelín pelín más (me refiero a lo siguiente: por ejemplo si vas en cuarta a 70, a la hora de pretarle para correr más, le cuesta un poquito más que antes), tú verás, si quieres algo de sonido bien, pero si no es eso lo que quieres deja el de serie o uno de sustitución. Y respecto a lo de la suspensión, si no quieres gastarte mucho dinero en ello, y no quieres una tabla incómoda, pon muelles cobra y selex azul de gas. Yo lo tengo así y la verdad que no es incómoda, agarra muy bien. Son regulables en dureza, yo los deje tal y como venían, que es lo más blando que pueden ir, y son un 30% más duros que los de serie, y hazme caso que van bien.
Uroloki, yo tb tengo ese coche, con filtro green, de decirte algo malo del filtro es que puede que a cortas le cueste un pelín pelín más (me refiero a lo siguiente: por ejemplo si vas en cuarta a 70, a la hora de pretarle para correr más, le cuesta un poquito más que antes), tú verás, si quieres algo de sonido bien, pero si no es eso lo que quieres deja el de serie o uno de sustitución. Y respecto a lo de la suspensión, si no quieres gastarte mucho dinero en ello, y no quieres una tabla incómoda, pon muelles cobra y selex azul de gas. Yo lo tengo así y la verdad que no es incómoda, agarra muy bien. Son regulables en dureza, yo los deje tal y como venían, que es lo más blando que pueden ir, y son un 30% más duros que los de serie, y hazme caso que van bien.
okis te are caso ,, umm entonces suspencion selex azul de gas regulables en precion y muelles cobra ;) y esto estamos ablando de €€€?¿?
por cierto cuanto me recomiendas en bajarlo de altura?
saludos
REvisa todo el encendido como tapa, rotor, cables y bujias, aunke esta ultima si no sabes cuando has cambiado la ultima vez compralas directamente, tanto pa una cosa u otro t reocmiendo originales
Uroloki, te explico, yo primero puse los muelles y luego los amortiguadores, si lo montas todo a la vez me imagino que no te cobraran tanto de mano de obra como a mi que lo hice de dos veces y las dos me lo tuvieron que alinear luego. Con las llantas y gomas de serie 195/60/15, cuatro centímetros le van bien, aunque le puedes meter más, (si quieres ver como queda vete al apartado de vectra, Presento mi Vectra A diamond, que es el mío). Te digo, los muelles cobra -4 homologados, me cobraron con mano de obra 280€, y los amortiguadores selex azules de gas, creo recordar que unos 480€ con mano de obra. Yo estoy bastante contento con ellos, pensé en ponerle unos bilstein, pero al final me convenció el del taller, que no me quiso vender lo más caro, sino lo que mejor vendría para lo que yo pedía. Bueno un saludo y ya me contarás.
okis a ver cuanto me estallan a mi jajajaj pq estamos en canarias.....
saludos y gracias chaval ;)
Si cambias suspension cambialo todo junto,asi solo pagas una vez mano de obra y una vez el paralelo,respecto a los filtros,los que dicen que son los mejores son BMC CDA de carbono,pero prepara pasta por que lo valen,cambia los cables que lo vas a notar,pidelos en la opel y sino en alguna casa de recambios.
un saludo¡¡
Para que el coche vaya mas fino y arranque mejor limpiale con WD-40 o gasolina la Valvula del ralenti, ya veras como arranca de bien en caliente.
Echale un bote de limpia inyectores a un cuarto de deposito de gasolina,puedes tener los inyectore sucios y por 7 euros es la solución más barat
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