Ver la versión completa : La era dorada del turbo
Aqui un pequeño regalo de cuando los turbos eran SALVAJES, si si, con mayusculas, aqui no habia piedad, en estas epocas se cometieron las mayores barbaridades que piloto alguno ha manejado (coexistiendo con los grupo b, y los nunca vistos s). Este video para mi, certifica que a la hora de correr, la gasolina manda.
Saludos y disfrutad!
http://www.youtube.com/watch?v=BplWPco6REg
http://www.youtube.com/watch?v=bE13zilzvXE
http://www.youtube.com/watch?v=03VUI6jFknY
Un solo dato lo dice todo: 1500 cc, 1500 cv. Ahi es nada.
Pocket_GSi
06-03-07, 00:36
el segundo video, eso era conducir un coche y no los de ahora que parece que estan en una maquina de recreativos con tanto Traction Control. antes unos buenos diferenciales y el resto eran las manos del piloto.
Pocket_GSi
06-03-07, 00:45
quiero recordar un video que tu pusiste aludiendo a este que has puesto ahora.
http://www.youtube.com/watch?v=lU785z8-2qI
Y venga marchassssss... :D
Jojojjojo quedaros con la pasada que pega a los 30" ..... para salir volando la camara!!
Dani: Dices que la gasolina manda?? Sisi... pero tu a un passat tdi 130... XDDD ;)
kadette16sv
06-03-07, 09:30
Que recuerdos, era yo un crio y ya me llamaban la atención los botes con ruedas... y le era de los motores turbo en al F1... simplemente brutales, de hecho, creo que de lo mejor es el pique entre Gilles Villenueve-Ferrari y Rene Arnoux-Renault.
La verdad es que Gilles le echaba más huevos que su hijo Jacques, ahora, tb es cierto que Gilles acabó volando y se mató en carrera.
Referente a los motores Turbo... Es curioso ver los motores que usaban para enturbar... un motor GORDINI, al que le bajaban en algo la compresión y lo enturbaban, y como eran más duros que el pedernal, pues ala a sacar caballos...
Para el que sea algo curioso al respecto le invito a buscarse por la red algo del señor GORDINI, simplemete un genio adelantado a su época, de hecho tuvo la feliz idea de montarse un V8 a partir de dos motores en linea... antes de eso le propusieron un proyecto de potenciación del DAUPHINE, la concesión era más o menos simple, respetando la caja de cambios del Dauhine (de tres velocidades), se le pedía montar una cuarta velocidad y sacarle unos caballitos más al motor de origen del coche, el coste total no podía superar un cifra determinada de francos, y tenía un mes para conseguirlo, el caso es que lo consiguió y a los coches que preparó este caballero se les denominó Dauphine-Gordini... con el tiempo debido a la pericia de este personaje para sacar chicha a lso motores se le denominó "El brujo de los motores"...
S2
Juanitoelbala
06-03-07, 13:40
Estos tambien iban "sobraos". Ojo con el Opel Manta xDD
http://www.youtube.com/watch?v=K3Mag3kA2J8&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=qefKc-SPR-I&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=vtoXaLNi3zk&mode=related&search=
Dani: Dices que la gasolina manda?? Sisi... pero tu a un passat tdi 130... XDDD ;)
Te "ajusticiaria" con la 4ª destructora y lo sabes jajajaja. Y cuidao, que tu S3 no andaria mu lejos jujujujuju!
Un besito guapa!
Uyyy mi S3 ni tocarlo!! XDDD
Ahi si que no se que pensar la verdad... Cuando hacemos un S3 VS 20XE ¿?
Aqui un pequeño regalo de cuando los turbos eran SALVAJES, si si, con mayusculas, aqui no habia piedad, en estas epocas se cometieron las mayores barbaridades que piloto alguno ha manejado (coexistiendo con los grupo b, y los nunca vistos s). Este video para mi, certifica que a la hora de correr, la gasolina manda.
Saludos y disfrutad!
http://www.youtube.com/watch?v=BplWPco6REg
http://www.youtube.com/watch?v=bE13zilzvXE
http://www.youtube.com/watch?v=03VUI6jFknY
Un solo dato lo dice todo: 1500 cc, 1500 cv. Ahi es nada.
Dani, siempre estás con la gasolina y el gasoil:D . Que para correr la gasolina manda lo sabe todo el mundo tío, de veras crees que si la gasolina costara 10 pelas el litro habría muchos coches de gasoil? Lo del gasoil que es lo mejor para correr es para los flipaos del fr, estos que van a 1500 vueltas y a 110 en sexta por la autopista y nunca pasan de 3000, que les das un cupra y se siguen resistiendo macho, que si la patada del tdi, no hay quien les baje del tdi, yo creo que si me dejan la tele 3 meses les convenzo de que lo mejor es desayunar pan duro todas las mañanas a gente de este estilo. si oyes por ahí que un fr le da pal pelo a un 330 de 231 potros y cosas de esas, que si la patada de los +++++++ y el gasoil y el par motor.
A mi dame la estirada de un buen gasolina, el sonido y el cambio de marchas con relaciones cortas y déjame de patadas y rollos, por mucho que corra el caldero.
Tu tienes un passat tdi 130 de gasoil? No me lo puedo creer tío, ;) eres la última persona que hubiera pensado que se fuera a comprar un calamar tronco!
Un saludo!
Bueno Javierin, es que es como comparar jamon de bellota iberico con una hamburguesa del mcdonalds jajajaja. Y lo que me hace gracia es que ante los defensores del gasoleo un gasolina no presenta nada bueno y ningun diesel es batible, siempre quedan por encima tuyo... o eso pretenden. Tampoco era mi intencion desatar el debate diesel vs gasolina que tan gastado esta ya. No era mi intencion ni iba por ahi jejeje.
Ya hay mucho escrito sobre esto, no hace falta que le demos mas al tema.
Yo solo colgue esto porque la verdad es que me parecen tiempos grandes del automovil, capitulos verdaderamente memorables, donde los pilotos tenian mano de hierro y los motores eran salvajes. Lastima que muchos de estos episodios a veces caigan un poco en el "olvido".
Juanjo: Jejeje eres un abuson jajaja, aunque una vez probe con uno y avanzabamos a la par mas o menos... pero vamos que no esta la cosa como para probarlo, ademas, mi coche va "tranquilote", jejeje ya no le hace falta demostrar nada a nadie.
Un saludo!
Je,je, la verdad es que qué tiempos aquellos. No recuerdo qué coche de rallies, creo que era un ford cosworth, el turbo le entraba a 6500 vueltas, vaya tela, y los piques de rene arnoux y gilles villeneuve sin comentarios la verdad, con ver el video vale.
O sea, que no tienes el passat no?
Yo seguro que no...
Juanjo cuentanos algo no?? Jajaja, que tienes comisiones de vag o que??
Saludos!!
Noooo yo no tengo tampoco ningún Passat.
Pero no iba a ser un S3, iba a ser un Passat TDI lo que iba a comprarme. 130cv, 6velocidades, highline... noviembre 2001...
Cada vez q voy a casa de mi amigo ylo veo me sigue dando una rabia no tenerlo....
Noooo yo no tengo tampoco ningún Passat.
Pero no iba a ser un S3, iba a ser un Passat TDI lo que iba a comprarme. 130cv, 6velocidades, highline... noviembre 2001...
Cada vez q voy a casa de mi amigo ylo veo me sigue dando una rabia no tenerlo....
Con el coche que tienes a mi no me daría ninguna rabia no tenerlo, pero nada de nada, :D es un barco eso, aunque muy cómodo y tal
Pero si solo se mirasen por eso las cosas, me daria mas rabia no tener un RS4 avant :D
Ilustramos mas el tema impresinante Ari Vatanen con el Manta 400 fijaros el trozo del puente que control por dios, se calla hasta el copi que no sabe si se la dan o no
http://www.youtube.com/watch?v=jIFUsqAbbrI
Disfrutarlo
kike_gsi8v
13-03-07, 23:05
Ilustramos mas el tema impresinante Ari Vatanen con el Manta 400 fijaros el trozo del puente que control por dios, se calla hasta el copi que no sabe si se la dan o no
http://www.youtube.com/watch?v=jIFUsqAbbrI
Disfrutarlo
al copi le salieron dos abultamientos por la zona del casco.....:D
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