delco

[ander]

hola a todos,tengo 1problemilla,el tema es que en el kadett 8v me da tirones y el ralenti lo tengo inestable,quiero ver la delco y para eso compre 1boca torx hembra,pero un tornillo no me da olgura para meter bien,ai otro tipo de torx hembra?o otra llabe?esque lo demas ya esta comprobao,bujias,cables,bobina y valvula de ralenti.gracias

[Pocket_GSi]

yo me he cargado el delco y mañana tengo que ir a comprar la thorx hembra del 8 como tu pero es esa, el otro dia se la pedi a mi mencanico y pude aflojar el delco bien.

[ander]

pues gracias,ya m las apañare

[cz_gsi]

cojes, haces una muesca con la sierra y luego con un plano, yo hice eso hasta que le solde una tuerca del 11 en la cabeza pa no ir con llaves raras.

Ya de paso que lo abres cojes un solador si puedes y aumentas seccion del conductor del eje de la pipa al contacto semicirculo, y engordas el contacto semicirculo y lo lijas y limas hasta que queder bien y gordito, yo como se ve lo he hecho y funciona genial.

Un saludo.

[ander]

buna idea si señor

[cz_gsi]

En esta se ve mucho mejor lo de los tornillos

[Pocket_GSi]

yo tenia pensado cambiarlos y ponerlos como tu porque esos son una mierda

[kadette16sv]

cojes, haces una muesca con la sierra y luego con un plano, yo hice eso hasta que le solde una tuerca del 11 en la cabeza pa no ir con llaves raras.

Ya de paso que lo abres cojes un solador si puedes y aumentas seccion del conductor del eje de la pipa al contacto semicirculo, y engordas el contacto semicirculo y lo lijas y limas hasta que queder bien y gordito, yo como se ve lo he hecho y funciona genial.

Un saludo.

Mucho cuidadito con el estaño..., los conectores de la pipa son de latón y el latón es de lo peor para estañar, vamos que en el latón la soldadura de estaño no agarra como debe, si se tratara de cobre... las soldaduras quedan perfectas, pero con latón... hay que tener mucha paciencia y ser muy meticuloso....

Si os decidis a tirar de soldador, una vez vaciado el contenido de la resistencia de la pipa se trata de rellenar todo el hueco con estaño asegurandonos que queda todo perfectamente soldado, y tras eso hay que dar una cuantas manos de barniz anticalórico, más que nada pq la pipa del encendido mientras está funcionando precisamente no está precisamente fria y teniendo en cuenta que el estaño es un metal que funde a menos de 190 ºC ... y que la pipa está girando más bien rápido, si se funde el estaño de la pipa a la vez que gira nos va a dejar la tapa del encendido con un bañito interior de estaño... la verdad es un MOD que a mi no me entusiasma en exceso... si queda bien a la primera, perfecto, pero como quede mal, el encendido te deja tirado a la mínima...

S2