Pieza Delco

[wolnet]

Hola buenas,pues mi problema es que el otro dia aparque el kadett y al dia siguiente al ir a enchegarlo no arrancaba,mire bateria y estaba bien,esta mañana he mirado bujias y cables y he intentado hacer lo de si la bujia hace chispas que lei en otro post pero no ha hecho nada.He mirado la tapa del delco y la pieza que va dentro que va sujeta por dos tornillos allen y estaba desecha como si se hubiera quemado,Seguro que no arranca por eso no?porque se puede haber quemado?un saludo.

[David6965]

pues fijisimo ke no arranca por eso, a mihace un mes o asi se me deshizo el capuchon del cable de la bobina, por fuera estaba aparentemente bien pero por dentro solo etaba la clavija recubierta de algo verde

[Slaker]

los platinos???? cambialos y auuuuu


se han podido quemar del tiempo o porque estaban mal regulados

[kadette16sv]

Hola buenas,pues mi problema es que el otro dia aparque el kadett y al dia siguiente al ir a enchegarlo no arrancaba,mire bateria y estaba bien,esta mañana he mirado bujias y cables y he intentado hacer lo de si la bujia hace chispas que lei en otro post pero no ha hecho nada.He mirado la tapa del delco y la pieza que va dentro que va sujeta por dos tornillos allen y estaba desecha como si se hubiera quemado,Seguro que no arranca por eso no?porque se puede haber quemado?un saludo.

Nada, lo que se te ha roto es la pipa del distribuidor, se casca con el uso, a su vez deberías cambair la tapa del distribuidor, como bien dices, sale con dos tornillos allen, se quema pq el carboncillo de la tapa del distribuidor se desgasta y llega un momento es que la chispa salta en el propio carboncillo y termina por estropearlo, aún así el coche sigue andando y la "pipa" o "rotor" del distribuidor se terminan deshaciendo acabando derretidos...

La solucuión no es tan sólo cambiar el rotor tb has de cambiar la tapa del distribuidor, si no lo haces, la pipa volverá a quemarse...

S2

[wolnet]

vaya acabo de venir de cambiar la pipa y ya me arrancaba no sabia que tambien tenia que cambiar la tapa,te refieres a la tapita naranja que tiene dentro como cuatro pletinas no?

[cristianrt]

si!! cambia la tapa por que se fundira la pipa!!
yo el otro dia cambie la pipa y la tapa y va mucho mas fino!! como debe ser jejejeje

[Benji]

Bueno, el mio no lleva platinos sino distribuidor (pal caso mas o meno da =) ¿puede ser ese el culpable de que se pare el coche cuando le sale o será mas bien la bobina?

Saludos

[kadette16sv]

Bueno, el mio no lleva platinos sino distribuidor (pal caso mas o meno da =) ¿puede ser ese el culpable de que se pare el coche cuando le sale o será mas bien la bobina?

Saludos

Tu coche no lleva platinos pq lleva encendido electrónico, lo de los platinos (ruptor) lo dejamos para cohes de museo (el 4L que tengo en el pueblo es un buen ejemplo) , si se para puede ser por mil cosas, pero lo normal es que le falte chispa, si e suelta un cable ya sea el de la bobina o uno de los que van al distribuidor, fijo que se para...

S2

[kadette16sv]

vaya acabo de venir de cambiar la pipa y ya me arrancaba no sabia que tambien tenia que cambiar la tapa,te refieres a la tapita naranja que tiene dentro como cuatro pletinas no?

Si no cambias la tapa, la pipa te durará dos suspiros... digamos que se han de cambiar las dos piezas... piensa que de normal la tapa del distribuidor y la pipa de normal y con una conducción racional duran unos 150.000 km... si lo piensas, aún siendo una pieza de desgaste, no es dificil de cambiar y hay cosas que cambias más habitualmente y que son incluso más caras...

S2