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Ver la versión completa : Trasteando mucho un cuadro digital


UZIELGAL
09-02-07, 21:31
Buenas

Me hice hace algún tiempo con un cuadro digital de Kadett y su transductor (La torre, 24 euros) así que antes de decidirme a montarlo pues lo he descuajaringado para familiarizarme un poco con el funcionamiento.

Al final lo he terminado ultralimpiando, puliendo y dejando "kilómetro 0" jeje.

Aquí van las explicaciones:

Para modificar el kilometraje del cuadro realizamos unas operaciones realmente sencillas como son aplicar la Dremel a los tornillos "infranqueables" del cuadro, haciendo un corte longitudinal a cada uno que permiten aflojarlo. Retiramos la tapa principal.

Llegamos a esta imágen con las tripas del digital en el que se ve el módulo del cuentakilómetros:

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13744&d=1171056388

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13741&d=1171056388

Para quitar la placa de circuito tenemos que quitar primero el conector azul, tirando con cuidado o con un destornillador plano pequeño:

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13745&d=1171056388

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13766&d=1171056604

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13767&d=1171056604

Quitando los tres tornillos que lleva retiramos el módulo de números y tenemos algo así:

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13757&d=1171056504

Hemos retirado el tornillo sin fin que mueve el sistema de numeración y el "cabezal" en el que se aloja, que es básicamente un electroimán que lo hace girar según recibe los "pulsos" del transductor:

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13742&d=1171056388

Aquí se ve puesto en su sitio pero mal, porque va por debajo del circuito impreso, pero es para que veáis el conector de tres pines que supongo va al transductor.

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13748&d=1171056504

Separamos el tornillo sin fin y el módulo electroimán y al fondo las famosas fombillas halógenas del cuadro (efectivamente solo dos de los tres agujeros son para ellas, el central no):

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13754&d=1171056504

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13753&d=1171056504

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13752&d=1171056504

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13769&d=1171056667

Tenemos ya quitado el módulo del cuentakilómetros:

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13738&d=1171056388

Con un alicate de punta fina retiramos el pasador en el que se anclan las ruedecitas dentadas que controlan el giro de los números y con cuidado sacamos las seis ruedas. El truco está en apretar con la punta el extremo del pasador que no lleva una grupilla.

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13739&d=1171056388

Con el modulo de números sin las ruedas, giramos manualmente los números del contador principal hasta marcar 000000 y volvemos a poner a 0 el parcial con el pincho. Luego ponemos el pasador y las ruedas (ojo que llevan sentido) y a tirar:

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13756&d=1171056504

Ya que estamos pues me animo a quitar el bloque de lcds que produce las luces, va con cuatro tornillos tipo torx:

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13751&d=1171056504

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13749&d=1171056504

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13750&d=1171056504

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13758&d=1171056604

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13759&d=1171056604

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13760&d=1171056604

Estos son los tornillos del cuadro modificados con la Dremel para poder ser atornillados de forma convencional:

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13746&d=1171056388

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13770&d=1171056667

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13771&d=1171056667

Aprovechamos a limpiar el cuadro por dentro, que pocas ocasiones vamos a tener como esta:

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13764&d=1171056604

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13765&d=1171056604

Ya que estamos pues diluimos un poco de pulimento con agua en un trapo y dejamos el frontal inmaculado. Que desde luego que ni lo hubiera comprado a propósito (lo compró mi padre hace mil años no se donde...).

Nos fijamos en la foto del pulimento BEST (hecho en Japón):

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13761&d=1171056604

Y que nos encontramos:

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13762&d=1171056604

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13777&d=1171056667

¡¡¡ Un carro de combate israelí Merkava 1B ¡¡¡¡

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13779&stc=1&d=1171059710

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13780&stc=1&d=1171059710

Para que no nos pasemos, cogemos un trapo humedecido y aplicamos un poco de pulimento (se diluye al 50% para pulir cristales):

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13763&d=1171056604

Así es como estaba antes, sensiblemente arañado (procede de la campa del desguace):

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13743&d=1171056388

Y lo dejamos algo más decente:

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13775&d=1171056667

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13763&d=1171056604

Resultado: un cuentakilómetros "kilómetro 0":

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13776&d=1171056667

Una vez montado de nuevo ponemos las bombillas que faltan (y alguna que no hace falta pero total...)

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13772&d=1171056667

El cuadro tiene el famoso botón rojo para ajustar según las ruedas y la caja de cambios:

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13774&d=1171056667

Ahora duda: ¿para qué vale este conector denominado P2 que tiene el cuadro?

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=13773&d=1171056667

Espero que os sea útil.

Un saludo
remy
09-02-07, 21:35
se nota mucho cuando se limpia bien por dentro, bueno, se nota si lo tienes puesto y hace mucho que no se limpia.
el problema de andar con los kilometros del cuadro es que luego a veces no funciona bien el parcial y se atranca, y claro, ya no marca los km. pasa a veces, no se porque!!

nota: las bombillas que lleva ese cuadro, las dos grandes cuestan 20 euros cada una.
remy
09-02-07, 21:36
por cierto uziegal, muy buen trabajo!!!XDDDD que se me olvidaba
josevigsi
09-02-07, 22:24
joder tio que pasada esto no es un brico es una biblia del cuadro digital...


muy bueno ese trabajo de restauracion te compro ese cuadro nuevo je je

uzi eres el bricoman por exelencia siempre que piense en la palabra brico me vienes tu ala mente xD

Saludos
Pocket_GSi
10-02-07, 00:01
Arganda no tiene cadena local ??, proponles hacer un espacio tipo bricomania... ;)
SEMPERFI_OPEL
10-02-07, 12:27
Vas a ponerle la cama llena de grasa a tu madre :D .



P.D. Nunca os ha interesado un cuadro digital de Omega A?:mrgreen:
UZIELGAL
10-02-07, 15:24
Buenas

Remy, parece que los cuentakilómetros parciales de los Kadett no van demasiado bien nunca, ya sabemos el problema crónico del "atrancamiento" con su "raca-raca" de toda la vida.

Josevi, este cuadro seguramente lo ponga en mi coche, pero ya sabes, si quieres uno no tienes más que pedirlo.

Antonio, déjate de más curro que ya solo me quedan 5 horas libres al día y las empleo en dormir.

Semper, el cuadro de Omega es una auténtica pasada ¿lo vendes?

Un saludo
CorsaGSI"A"
10-02-07, 15:47
la posicion del boton rojo para los que llevamos ruedas de 15" cual debe ser??ha quedado precioso
KnarioGSI
10-02-07, 16:06
BFFF Uzi gracias tio ya sabes que estoy con el mismo tema con la diferencia qu eno tenia puñetera idea jeje, me as salvado amigo, saludos y a seguir asi.
Kami
10-02-07, 21:22
Si, el cuadro digital del omega A es muyy bonito si... xDDD. Aver si me pongo con el...
SEMPERFI_OPEL
11-02-07, 14:25
Buenas

Remy, parece que los cuentakilómetros parciales de los Kadett no van demasiado bien nunca, ya sabemos el problema crónico del "atrancamiento" con su "raca-raca" de toda la vida.

Josevi, este cuadro seguramente lo ponga en mi coche, pero ya sabes, si quieres uno no tienes más que pedirlo.

Antonio, déjate de más curro que ya solo me quedan 5 horas libres al día y las empleo en dormir.

Semper, el cuadro de Omega es una auténtica pasada ¿lo vendes?

Un saludo




No tio lo siento, lo decia a cachondeo que tengo que circular con el coche hombre:mrgreen: , hablando ya de marcadores, la mayoria de Omegas A que he visto tenia el cuentakilometros analogico, ¿el digital que fue algo pasajero?
UZIELGAL
11-02-07, 16:06
Buenas

Pues el cuadro de Omega-Senator parece que es tan plug and play como el digital de Kadett, y solo hay que modificar el plástico que rodea el marcador para hacerle la forma, nada que la Dremel y un poco de masilla arreglen.

Ah, eso no es una cama, es una colcha vieja que tapa le coche en el garaje, jeje.

Un saludo
Jaimagoras
12-02-07, 18:39
Pues montarse, se puede montar en el astra, pero con calzador!!! Al fin lo he podido montar jejeje:

El tema de las bombillas lo he resuelto adaptando bombillas de 5W de posicion, valen 2€ la pareja XD y alumbran igual!!

El resultado no es ni tan azul como de noche (le puse un plastiquillo a ver si cambiaba un poco el color) , ni tan amarillo como de dia, maldito movil...

No es plug&play, hay que recortar muuucha cosa, y no es cable por cable, hay que hacer incluso una ventana en el cristal del LCD con ventanitas bricoladas para meter los indicadores porque la fila de luces inferior del LCD del omega no cabe. Pero poderse, se puede jeje.

Perdonad el tamaño, pero si no no se ven los detalles bien


http://img245.imageshack.us/img245/3519/12022007kc6.jpg


http://img245.imageshack.us/img245/4010/11022007005pb6.jpg
Coupe1200
12-02-07, 19:02
menos mal que es tan plug & play como el del Kadett, jajajajaja

el del kadett es quitar uno y poner otro al lado del del omega jajajja

siiii si como en el corsa jajajaja
SEMPERFI_OPEL
13-02-07, 17:32
Pues montarse, se puede montar en el astra, pero con calzador!!! Al fin lo he podido montar jejeje:

El tema de las bombillas lo he resuelto adaptando bombillas de 5W de posicion, valen 2€ la pareja XD y alumbran igual!!

El resultado no es ni tan azul como de noche (le puse un plastiquillo a ver si cambiaba un poco el color) , ni tan amarillo como de dia, maldito movil...

No es plug&play, hay que recortar muuucha cosa, y no es cable por cable, hay que hacer incluso una ventana en el cristal del LCD con ventanitas bricoladas para meter los indicadores porque la fila de luces inferior del LCD del omega no cabe. Pero poderse, se puede jeje.

Perdonad el tamaño, pero si no no se ven los detalles bien










Muy guapa la faena, lo unico para rizar el rizo no podias haberle quitado la bombilla que indica fallo de presion de aceite, si ya veo que queda casi ocultada pero bueno, te lo vuelvo a repetir muy guapo.
Jaimagoras
13-02-07, 18:29
La bombilla de fallo de presion de aceite se apagará cuando ponga el sensor, y ponerlo en azul,etc. aun no está terminado jejeje
cz_gsi
13-02-07, 19:31
me quereis decir que se puede poner el del omega en el kadett y daria litros y todo?

si es asi el sabado me miro uno.
cz_gsi
14-02-07, 08:17
q me decis de este tema?
chuflas
14-02-07, 08:44
los litros dudo k sean los k hay en al realidad en el astra pork el deposito del omega sera mas grande y el aforador del omega vendra preparado para el kaudro del omega. pero da igual, kon lo bien k keda k mas dara eso jaja
cz_gsi
14-02-07, 20:39
los litros dudo k sean los k hay en al realidad en el astra pork el deposito del omega sera mas grande y el aforador del omega vendra preparado para el kaudro del omega. pero da igual, kon lo bien k keda k mas dara eso jaja

el aforador ira por un potenciometro, no? si es asi podria regularlo con otro potenciometro hasta que me de los litros maximos del kadett, y es plug an play o hay que hacer mucha obra?,

Otra cosilla, el deposito del kadett cunanto tiene, a mi no me entran mas de 44 litros, lo
tendre mas que guarro, no?

Un saludo y gracias
Krispin
21-02-07, 00:13
¿Como puedo saber si la caja de cambios de mi aranos tiene el lugar para conectar el transductor? nose que caja sera supongo que la misma de los vectra a d 115 pero es un suponer
Pocket_GSi
21-02-07, 11:00
pues tiene que tenerlo porque va donde el cable del acelerador y eso si que tienes.
Krispin
21-02-07, 15:51
Y es facil de colocar ya que la verdad me costaria meter las manos ai? x dnd podria acceder bien?
roncete
21-02-07, 22:33
Otra cosilla, el deposito del kadett cunanto tiene, a mi no me entran mas de 44 litros, lo
tendre mas que guarro, no?

Un saludo y gracias

52 litros todos los Kadett.
Es dificil (y poco recomendable) que llegues a vaciar el deposito tanto como para llenar los 52 otra vez, a saber que hay en el fondo del deposito... más que guarreria seguro. Yo lo maximo que he llegado a repostar han sido 46 litros, y lo llené hasta la boca de llenado.
Krispin
23-02-07, 17:58
Perdon aq viene eso?
roncete
23-02-07, 21:27
el aforador ira por un potenciometro, no? si es asi podria regularlo con otro potenciometro hasta que me de los litros maximos del kadett, y es plug an play o hay que hacer mucha obra?,

Otra cosilla, el deposito del kadett cunanto tiene, a mi no me entran mas de 44 litros, lo
tendre mas que guarro, no?

Un saludo y gracias

A esto viene.

Lo que pasa es que en el anterior post no lo cité.
¿o sí?. La respuesta era para cz_gsi, claro.

Saludos!
Krispin
23-02-07, 21:38
de acuerdo
cicli
20-03-07, 19:24
Pues montarse, se puede montar en el astra, pero con calzador!!! Al fin lo he podido montar jejeje:

¿Cómo resolviste el tema de que marque bien la velocidad?
Jaimagoras
21-03-07, 17:34
Lo tengo aparcado hasta que acabe el PFC

Probablemente lo que haga sea programar un PIC para multiplicar la señal del cuadro y del cuentavueltas por la frecuencia que yo quiera, pero eso ya es para tener tiempo.

Pero coo sé (comparando con un GPS) que marca un 50% de más, con pasar a 120 por donde marque 80 y a 200 por donde marque 120, ya me vale de momento jejeje. Eso y que corte a 4400 rpm, parece un diesel jajaja
Pocket_GSi
21-03-07, 20:08
bueno ayer me lie con ello y tambien lo he puesto a 000000, me ha ayudado este brico a la hora de desmontar todo ya lo tenia claro. lo unico jodido los numeritos pero es tener paciencia y manos acostumbradas.
juanda_53
22-03-07, 01:00
si,hasta ls tantas d la madrugada k t kedaste cn l cuenta,juasjuas,k ganas...pero no m preguntes como lo se..........saludos
Pocket_GSi
22-03-07, 18:20
yo me acoste y tu seguias ahi chateando, tas loco xD
juanda_53
23-03-07, 18:56
jajaja,tenia mas d mil mensajes posteados,me acosté a ls mil...o no me acoste,ya no recuerdo!!!