PDA

Ver la versión completa : Aston Martin Casino Royale 007



aitite
27-11-06, 10:23
Madre mia que pinta tiene este pedazo Aston Martin de la ultima pelicula de James Bond Casino Royale... ¿alguien sabe caracteristicas del mismo? Es impresionante el derroche de lujo y deportividad eso si que es clase señores !

Pocket_GSi
27-11-06, 11:26
Daniel Craig no sabe conducir su Aston Martin DBS

SandMan (http://www.motorpasion.com/autores/sandman)

http://www.motorpasion.com/archivos/images/daniel-craig.jpg

Esta claro que herejes (por llamarlo de alguna manera hay en todos los sitios), pero tener que suspender el rodaje de Casino Royale porque James Bond no sabe conducir su Aston Martin DBS (http://www.motorpasion.com/archivos/2006/02/21-aston-martin-dbs-el-nuevo-coc.php) tiene delito...
El actor Daniel Craig, que ha sustituido a Pierce Brosnan en la saga de películas del agente secreto 007 creado por Ian Fleming, ha confesado que es incapaz de conducir el Aston Martin DBS con la caja de cambios manual, y los productores de la película se han visto obligados a suspender el rodaje de las escenas en donde aparece Craig conduciendo esa maravilla hasta que terminen sus clases de conducción. Una curiosa anécdota que no justifica los insultos que se han vertido sobre él en la prensa mexicana (http://www.blogdecine.com/archivos/2006/02/23-craig-un-bond-chaparro-rubio.php).
Anda que si me dejan un Aston Martin a mí iba a tardar mucho tiempo en aprender a conducirlo....

Pocket_GSi
27-11-06, 11:39
Body

- Two door coupe or convertible (Volante) body style with 2+2 seating
- Extruded aluminium bonded body structure
- Aluminium and composite body panels
- Extruded aluminium door side impact protection beams
- High Intensity Discharge (HID) projector lamps (dipped beam)
- Halogen projector headlamps (main beam) with power wash
- LED rear lamps
Engine

- All alloy, quad overhead camshaft, 48-valve, 5935cc V12
- Compression ratio 10.3:1
- Visteon engine management controlling fuel injection, ignition, diagnostics and misfire detection system.
- Stainless steel by-pass valve exhaust system
- Maximum power 335 kW (450 bhp) at 6000 rpm
- Maximum torque 570 Nm (420 lb ft) at 5000 rpm
- Acceleration 0-60 mph in 4.9 seconds
- Maximum speed 186 mph (300 km/h)
Transmission

- Rear mid-mounted 'Touchtronic 2' six-speed gearbox with electronic shift-by-wire control system
- Rear mid-mounted six-speed manual gearbox
- Limited slip differential
- Final drive ratio 3.54:1 (manual) / 3.154:1 (Touchtronic 2)
Steering

- Rack and pinion, servotronic speed-sensitive power-assisted, 3.0 turns lock to lock.
Column tilt and reach adjustment
Suspension

- Front: Independent double aluminium wishbones incorporating anti-dive geometry, coil over aluminium monotube dampers and anti-roll bar
- Rear: Independent double aluminium wishbones incorporating longitudinal control arms, coil over aluminium monotube dampers and anti-roll bar.


Brakes

- Radial-mounted four-piston monobloc calipers, Anti Lock Braking System (ABS), Electronic Brakeforce Distribution (EBD), Emergency Brake Assist (EBA), Dynamic Stability Control (DSC) and Traction Control
- Front: Ventilated and grooved steel discs 355 mm diameter
- Rear: Ventilated and grooved steel discs 330 mm diameter
Wheels & Tyres

- Lightweight aluminium 19" alloy wheels - 10 spoke design
- Front: 8.5J x 19
- Rear: 9.5J x 19
Tyres
- Front: 235/40 ZR19
- Rear: 275/35 ZR19
Interior

- Full grain leather interior
- Walnut facia trim
- Driver and front passenger dual-stage air-bags
- Front occupant side air-bags
- Automatically deployed roll-over bars (Volante)
- Memory seats and exterior mirrors (3 positions)
- Ten-way electrically adjusted seats (including height, tilt and lumbar adjustment)
- Heated front seats
- Heated rear screen
- Automatic temperature control
- Organic electroluminescent (OEL) displays
- Trip computer
- Cruise control
- Powerfold exterior mirrors
- Reversing sensors
- Tyre pressure monitoring *1
- Alarm and immobiliser
- Remote-control central door locking and boot release
- Aston Martin Umbrella and holder
- Battery disconnect switch
- Battery conditioner
- Linn 128 W audio system with radio and six CD autochanger
Dimensions

- Length: 4710 mm
- Width: 1875 mm
- Height: 1270 mm
- Kerb weight: 1760 kg (manual) 1800 kg (automatic)
- Fuel tank capacity: 80 litres
- Wheelbase: 2745 mm
- Boot capacity: 186 litres
- C02 Emissions: 421 g/km (manual) / 394 g/km (touchtronic)
Optional Equipment

- Sports Pack
- Bright finish grille
- Front parking sensors
- Mahogany, Bamboo or Piano black facia trim
- Matching wood door trim
- Personalised sill plaques
- Auto dimming interior rear view mirror
- Auto dimming interior rear view mirror with garage door opener*1
- Heated front screen
- Alarm upgrade (volumetric & tilt sensors)
- Tracking device*1/2
- Integrated GSM telephone
- Alternative brake caliper finish (black, red, silver)
- Sports Pack (Coupe)
- 19’’ alloy wheels – 15 spoke
- First aid kit
- Smokers’ pack
- Linn 260W audio system with Limbik 5.1. Linn 950W audio system with Dolby Pro Logic II.
*1 Not available in all markets
*2 Complies with UK Thatcham Category 5 requirements. Excludes subscription. Standard in the UK.

cicli
27-11-06, 12:04
- Ten-way electrically adjusted seats (including height, tilt and lumbar adjustment)

La leche, hay que estudiar ya sólo para sentarse... no me impresiona nada que tenga que aprender a conducirlo xDDDDD

Saludetes.

aitite
27-11-06, 12:05
Excelente documentacion Pocket_Gsi...se me olvido preguntaros aunque creo que es una obviedad y la pregunta casi sobra... ¿os gusta el coche en cuestion o creeis que podian haber escojido otro ?

BiLLyTK
27-11-06, 12:09
para estas cosas, cualquier deportivo "exotico" vale...

Pocket_GSi
27-11-06, 12:13
no olvidemos que tiene que ser ingles y si mal no recuerdo todos o casi todos los coches de 007 han sido aston martin

BiLLyTK
27-11-06, 12:33
no han sido la mayoria aston martin, ha tenido de todo, bmw´s, aston martin, jaguar, toyota, lotus

saludos

Pocket_GSi
27-11-06, 12:36
yo solo recordaba aston martin y lotus pero si, llevas toda la razon del mundo en la primera de pierce brosnan era un bmw 750 sin ir mas lejos.

UZIELGAL
27-11-06, 12:39
Buenas

En el AutoBild que está ahora en los quioscos hay un reportajillo sobre los coches de James Bond.

A mi la verdad es que los Aston Martin ya no me gustan tanto desde que Ford los "jaguarizó".

El Vantage, que preciosidad.

http://www.diseno-art.com/images/Aston_Martin_Vantage_SC.jpg

Un saludo

K_V6
27-11-06, 21:15
No tiene mala pinta el aparato. Hombre aprender a conducir, conducri supongo q cualkiera sabemos, pero y pilotar???? Aunke tb supongo qn o le pediran mucho pilotaje

javierin
28-11-06, 21:17
Uzi, ese que has puesto no es el vantage no es el V8 biturbo de 550 cv???

Ese también me encanta a mi, pero de los que ha llevado este en las pelis el lotus sprit ese igual era el que más me molaba, llevó uno blanco que se hacía submarino y uno rojo que casi no se ve en las pistas de esquí, creo que cuando era 3,5 v8 puede ser? El de pretty woman era el 2.2 16v 274 caballos, que era posterior.

No se, a mi este dbs me parece sobrao la verdad, y el vanquish también.

Saludos!

K_V6
28-11-06, 21:39
Oxtias de ese blanco me aceurdo yo, la verdad es q era como un cuchillo de afilado el ++++++. Parecia q estaba hecho a tira lineas

javierin
30-11-06, 21:23
Puffff, a mi ese me molaba la tira, bajito bajito y afilado a muerte, y por detrás no parecía para tanto, pero........ además en esa peli hay una persecucion que no está mal, y parece el motor y tal de serie, como estiraba el hijo++++!!!

Por cierto, en puerto banus vi un lambo diablo en acción, y lo más impresionante adémás de la anchura del coche el sonido !que pasada, asustaba entrando a un garaje, no te digo más, que bramido del v12!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Estremecedor de verdad, como un puto animal endemoniado, y lo llevaba un tío de venti tantos, se me caia la baba, y debía de tener yo una cara de ++++++++++ mientras se acercaba a mi que no quiero ni saber. XDDDDDD

UZIELGAL
30-11-06, 21:52
Buenas

El Vantage como tal salió en los 50. Yo me refiero al Vantage que salió a mediados de los noventa, antes de la jaguarización de Aston Martin.

Este llevaba efectivamente el V8 de 550 cv (creo que 553 exactamente) y me acuerdo que llevaba un doble compresor volumétrico Eaton Roots (se me quedó esto tras leer el reportaje en Autovía.

Tras este llegó el DB7 y ya empezó a cambiar la cosa para mí.

Un saludo