centralita de 2.0 xe abierta

[remy]

pues,eso os pongo unas fotos de la centralita que consegui abrir con la ayuda de gsi16s que me guio por telefono como pudo.
y lo que tengo en la mano se supone que es el chip que se puede cambiar(creo).11339

11340

11341

11342

11343

[cicli]

Pon un let y déjate de +++++++adas xDD

Saludetes.

[remy]

todo a su tiempo cicli.
este dia estuve en la opel, y resulta que trabaja de recepcionista de coches un amigo mio.
ya esta avisado de que si llega un cali, o vectra turbo con golpe que me avise.
pero de momento veremos al final si lo del chip vale, o no vale.
no os voy a contar ninguna mentira, si noto algo de mejoria lo dire y sino tambien.
un saludo!!

[remy]

pues el que vendia gsi16s.
lo voy a poner y a ver si arranca y luego darle unas vueltas a ver que tal.

[cicli]

Pero qué chip has pillado? Por sí sólo... poca cosa. Los de EDS por ejemplo piden subir la presión de inyección a 3 bares.

Ya sería entonces el tercer Kadett turbo en Asturias. Lo que no hay son Astras, jijiji.

Saludetes.

[chuflas]

podia kaer el kuarto tb jijiji

[remy]

anda que tu lo que quies es la tu centralita!!!!XDDDDDDDD

[chuflas]

si dices k no se nota....ya se me kito el interes jejej.

[remy]

bueno, pues ya esta puesto el chip gr N en la centralita.
he ido al coche, le he quitado los bornes a la bateria,he cambiado la centralita, volver a poner los bornes.....
esperar un poco con el contacto echado( para que la reconozca) y tirado de puesta.
decepcion....el coche no arranca.
volvi a intentarlo, y nada que no arranca.
por lo tanto ese chip no vale para mi coche.

[chuflas]

pues vaya faena. yo de esas kosas no entiendo ni papa.

[calibra]

claro no es tu chip no corresponde el numero de centralita con la lectura de chip es muy facil. Seguro q cuando tienes el chip puesto no se t enciende la luz de fallo de motor cuando das el contacto.



SIempre opel calibra!!!!!!!!!!!

[remy]

efectivamente, no se enciende la luz de fallo motor cuando le doy al contacto.
nada, que no lo lee, o no vale