UZIELGAL
07-11-06, 22:16
Buenas
El otro día con la cosa de quedar a venderle las ruedas al forero kadett16sv, terminamos dándonos una vuelta por La Torre y claro, algo vino en el bolsillo sorpresa.
Aparte de unos altavoces delanteros de serie en perfecto estado que ya he puesto esta tarde, me traje un conjunto de pomo, funda de palanca de cambios y funda de freno de mano de Astra g.
Esta tarde, medio en serio medio en broma, he terminado poniendo todo el conjunto, así que os paso unas fotos y una breve descripción del proceso (Urko y Miky me dieron la idea).
Nos encontramos con el pomo original, que cierto es, es horrible, así que le damos bien fuerte hasta que conseguimos extraerlo.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10578&d=1162937645
Nos encontramos con una pieza naranja que hace de tope al muelle de la marcha atrás y al que iba unido el pomo.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10579&d=1162937645
Esta pieza naranja nos estorba, así que la extraemos, mediante una combinación de sierra de arco, tenaza y formón-martillo.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10580&d=1162937645
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10581&d=1162937645
Ya extraída, nos encontramos con el muelle y con el plástico que recubre el eje de la palanca y al que va cogida con una brida la funda del cambio.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10582&d=1162937645
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10583&d=1162937645
Cortamos esta brida, quitamos la funda y hacemos un injerto con la funda que hemos traído, para ello la volvemos del revés y metemos una nueva brida que fijará el extremo de la funda a la altura deseada.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10584&d=1162937645
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10585&d=1162937645
Aquí las dos juntas para que comparéis:
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10586&d=1162937645
Calculamos ese punto viendo el recorrido de la palanca y jugando un poco con la estética, quedando con el embellecedor unido a la nueva funda. La metemos en la palanca y le ponemos el muelle del retroceso, fijando al final el nuevo pomo del cambio.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10591&d=1162937735
Solo nos queda pegar la parte baja de la funda al plástico puesto que es de mayor tamaño que la original y no encaja, pero solucionado con un par de gotas de pegamento de cianocrilato (Super Glue). Antes habremos cortado dos pestañas que tiene en un extremo para que quede horizontal.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10588&d=1162937735
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10590&d=1162937735
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10592&d=1162937735
El antes y el después:
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10594&d=1162937755
Un saludo
El otro día con la cosa de quedar a venderle las ruedas al forero kadett16sv, terminamos dándonos una vuelta por La Torre y claro, algo vino en el bolsillo sorpresa.
Aparte de unos altavoces delanteros de serie en perfecto estado que ya he puesto esta tarde, me traje un conjunto de pomo, funda de palanca de cambios y funda de freno de mano de Astra g.
Esta tarde, medio en serio medio en broma, he terminado poniendo todo el conjunto, así que os paso unas fotos y una breve descripción del proceso (Urko y Miky me dieron la idea).
Nos encontramos con el pomo original, que cierto es, es horrible, así que le damos bien fuerte hasta que conseguimos extraerlo.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10578&d=1162937645
Nos encontramos con una pieza naranja que hace de tope al muelle de la marcha atrás y al que iba unido el pomo.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10579&d=1162937645
Esta pieza naranja nos estorba, así que la extraemos, mediante una combinación de sierra de arco, tenaza y formón-martillo.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10580&d=1162937645
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10581&d=1162937645
Ya extraída, nos encontramos con el muelle y con el plástico que recubre el eje de la palanca y al que va cogida con una brida la funda del cambio.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10582&d=1162937645
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10583&d=1162937645
Cortamos esta brida, quitamos la funda y hacemos un injerto con la funda que hemos traído, para ello la volvemos del revés y metemos una nueva brida que fijará el extremo de la funda a la altura deseada.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10584&d=1162937645
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10585&d=1162937645
Aquí las dos juntas para que comparéis:
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10586&d=1162937645
Calculamos ese punto viendo el recorrido de la palanca y jugando un poco con la estética, quedando con el embellecedor unido a la nueva funda. La metemos en la palanca y le ponemos el muelle del retroceso, fijando al final el nuevo pomo del cambio.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10591&d=1162937735
Solo nos queda pegar la parte baja de la funda al plástico puesto que es de mayor tamaño que la original y no encaja, pero solucionado con un par de gotas de pegamento de cianocrilato (Super Glue). Antes habremos cortado dos pestañas que tiene en un extremo para que quede horizontal.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10588&d=1162937735
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10590&d=1162937735
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10592&d=1162937735
El antes y el después:
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=10594&d=1162937755
Un saludo