Ver la versión completa : Astra 1.8 16V
Ola otra vez!!esto kreo k no sera un ladrillazo!!xDD pos era pa saber komo van los astras 1.8 16v, de mecanica vamos!!algun compañero me habia dicho de daban problemas electricos o algun rollo deses... mas bien era porke si algun dia me entra las ganas de comprarme un gsi kompraria ese!!!venga espero opiniones :rolleyes:
illo tengo un colega ke tiene un 1.8 gsi y te puedo confirmar ke da problemas mi consejo ya kete kieres comprar un gsi es ke te lo compres con motor 2.0
GSI IS DIFERENT
29-10-06, 20:59
illo tengo un colega ke tiene un 1.8 gsi y te puedo confirmar ke da problemas mi consejo ya kete kieres comprar un gsi es ke te lo compres con motor 2.0
yo te aconsejo que te compres un 2.0 a mi me han comentado que los 1.8 dan problemas, yo tengo un 2.0 GSI 8v y estoy encantado con el motor va muy bien.
Estais flipando, no malinformeis al chaval....A mi no me vale eso de "mi primo tiene un conocido ke su tio tiene uno y le da problemas...."
Pues es un coche como culakier otro, ke si tienes la mala suerte de ke te sale malo o de ke pillas uno en mal estado por el motivo ke sea, pues normal ke te de problemas pero este coche en general a salido bastante bueno. (en el foro somos unos cuantos los ke lo tenemos, a ver si entran y te comentan)
A mi el mio no me ha dao muchos problemas, solo lo tipico de desgaste. Le he cambiao embrague (hago mucha ciudad, y mucha maniobra pa meterlo al parking y eso a la larga se nota en el desgaste del embrague), los guardapolvos de los palieres, manguitos, y alguna cosillas mas ke ahora no recuerdo, cuando me acuerde te comento....Pero de lo ke es motor nunca me he dao ni un solo problema, y va mejor ke nuevo, anda un monton. (algo menos ke el de 150cv pero no mucho menos) me dio 140 cv y 183 nm de par en el banco de potencia.
Bueno resumiendo....ke a mi por lo menos no me ha dao demasiaos problemas, y el coche anda muy bien, a pesar de ke algunos se empeñen en decir lo contrario....
Yo en definitiva si ke te lo recomiendo enormemente.
kike_gsi8v
29-10-06, 21:36
los coches son como la loteria,depende como te salga
el tema de sensores y electrico en general da un poco mas por el c.... de la cuenta cuando se pone cabezon,pero es como decir que el 2.0 16v quema culatas,no se puede generalizar
yo la verdad ese modelo en concreto no lo compraria,es a medio camino entre los otros dos.si buscas un buen coche y con mucha fiabilidad te compras el 8v,si eres guerrero y buscas mas prestaciones pues el 2.0 16v.cualquiera de esos dos a parte tiene mejores bajos
Joder, como flipais con el 1.8 16v... mejor dejar hablar a los que tenemos uno...
Criminal, luego te mando un buen mp con los pros y los contras, pero eso si, olvidate del 8v, como minimo un 1.8 16v o el 2.0 16v.
Luego te mando el mp.
Saludos!
Bueno, yo no tengo un 1.8 16v, espero que los que lo teneis no me echeis a la hoguera...
Dejo un par de articulos, para que se le echen un ojo...
saludos
¿A la hoguera porque?, jeje, gracias por los articulos. No le vendran nada mal, pero mejor sera si los que tenemos uno le decimos que tal va en el dia a dia y despues de 13 años... xD
Uno_De_Bcn
29-10-06, 22:29
yo tengo un 1.8 16V y no me ha dado ningun problema por el momento y hace un año que lo tengo, se esta comportando... y un coche de segunda mano es lo que han comentado x ayi arriba... que es una loteria, lo unico que el que te compres este en buen estado y aun asi te puede salir malo.
saludos.
kike_gsi8v
29-10-06, 23:12
Joder, como flipais con el 1.8 16v... mejor dejar hablar a los que tenemos uno...
Criminal, luego te mando un buen mp con los pros y los contras, pero eso si, olvidate del 8v, como minimo un 1.8 16v o el 2.0 16v.
Luego te mando el mp.
Saludos!
y porque olvidarse del 8v?
Yo creo que lo que debe hacer es probar algunos.
El C18XE mío ha dado algún problema eléctrico, sí. Sensores que se han hecho viejos jajaja
Algún manguito, embrague, etc.
De todas formas, igual a estas alturas de tener que comprar un GSi (que no compraría) no sería el C18XE.
Pues el 8v no, porque por muy duro que sea, tendra muchos bajos, pero en altas esta semiseco y encima consume bastante mas... vamos, que no me parece que compense.
Para los problemas electricos yo creo que da igual el motor que sea. Mirar a nuestro amigo Tunero, que actualmente tiene un problema con un sensor, y es un c20xe...
¿Algun manguito, embrague?, eso es mantenimiento, y les pasa a todos los coches del planeta.
Saludos!
lo del consumo no se a lo que le dices consumir mas, porque yo el mio en carretera, llendo a velocidad de 125 km/h y tranquilito, se pone en 6 l vamos que lo comprobe en un viaje de 300 km, que hice de sevilla a cazorla. Y por mi parte el 8v, no me ha dao problemas, execpto uno que estoy luchando con el, jeje por lo demas mantenimiento, nada mas.
Aupa Los 8v Abajo Los 16v Jejejeje!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Esto En Mi Opinion Es Lo De Siempre Para Gustos Colores..........
Tu Si Tienes La Oportunidad De Probar Ambos Motores Prueba Y Despues Juzgas Por Ti Mismo..............
Y Ami Parecer Cualquier Gsi Es Bueno.
El tema consumo es algo muy subjetivo. Depende de aquél que lo lleva.
Yo llevo el 1.6 8v carburación de Anna y consumo menos que con el mío (mismas velocidades) y Anna en cambio hace que gaste infinitamente más yendo a veces más lento.
Si bien el principio por el que se dice que un 16v consume menos que un 8v tiene una buena base, también se ha de tener en cuenta que unos buenos bajos pueden dar pie a un consumo bajo también.
Pues el 8v no, porque por muy duro que sea, tendra muchos bajos, pero en altas esta semiseco y encima consume bastante mas... vamos, que no me parece que compense.
Para los problemas electricos yo creo que da igual el motor que sea. Mirar a nuestro amigo Tunero, que actualmente tiene un problema con un sensor, y es un c20xe...
¿Algun manguito, embrague?, eso es mantenimiento, y les pasa a todos los coches del planeta.
Saludos!
bueno, yo creo que el ejemplo de tunero con el c20xe no es valido ya que se trata de swap y esos son casos aparte
yo pienso que un motor que sea duro es un punto bastante importante a tener en cuenta. Que tenga mas bajos... depende de la forma de conducir... con uno tendrás que ir mas alegre de vueltas y con otro no tendrás que preocuparte tanto de llevarlo alto...
son diferentes opiniones, cada uno busca cosas distintas en un coche... yo creo que lo mejor es presentar cifras, y que cada uno valore lo que le interese :D
saludos
El caso de Tunero si que es valido, porque aunque sea un swap, el problema lo tiene, y no quiere decir que le haya pasado por ser un swap, es mas, al forero Cio24 hace 3 semanas le toco cambiar el sensor del cigüeñal a su c20xe.
Los motores 2.0 8v montados en Kadett no se que tal seran en comsumos, pero el c20ne del Astra consume un pico mas que los 16v a partir de los 120-130, y por ciudad tambien consumen mas.
Segun veo en el perfil de Criminal, tiene un Corsa 16v, y si es de los que les gusta sentir algo en altas, el 8v no se lo recomiendo, ademas por muy duro que sea ese motor, si te toca uno mal cuidado va a dar igual que sea 8v o 16v, porque estamos hablando de coches con bastantes kms y muchos años encima, y decir que es duro pues no es muy fiable ya. Es una loteria, y si ademas tienes pocos conocimientos de mecanica, te la clavan seguro.
Yo sinceramente le recomiendo como mucho el c20xe, que por muchos problemas de culata que se supone que dan, a estas alturas el 99% de los c20xe tendran culata ya echa, pero desde luego el 8v no se lo recomiendo, y no lo digo porque les tenga mania a los 8v ni nada de eso, que hace un tiempo estube pensando en comprarme un 8v, incluso abri un post preguntando, pero desde que estube trabajando en la Opel reparando unos motores y otros, y viendo los consumos de los c20ne, pues...
Yo creo que falta saber lo que busca Criminal y que idea lleva, porque alomejor lo que necesita es un LET, jeje, desde luego lo que esta claro es que estais tirando demasiado por tierra a los c18xe sin saber en realidad lo que es ese motor, aunque quizas es solo mi caso que he tenido mucha suerte, pero desde luego es un buenismo motor.
Saludos!
joer, tanto hablar de consumos y demas, me has hecho mirar las cifras de la prueba xDDDD
en ciudad, el 1.8 -> 9,5 y el 2.0 -> 9,4 ... (sorpresa)
en carretera si que hay como 1 litro de diferencias de consumos a favor del 1.8, pero sigo mirando y la media ponderada de consumos, en el 1.8 es 8,3 y en el 2.0 es de 8.4
y la autonomia es 576km con un deposito para el 1.8 y 570km con un deposito para el 2.0
yo no entiendo eso
saludos
Pues no se donde abras mirando esas cifras, pero segun el manual del coche, se van medio litro en carretera y 1,2 litros en ciudad, que se dice pronto... ademas, con un deposito yo me he echo 750kms, de un viaje de Valencia a un pueblo de Burgos, y el 8v dudo mucho que se haga esos kms con un deposito, jejeje, hasta el forero MAD que tiene un 8v se quedo flipando cuando se lo dije ;). No son comparables en consumo ni por asomo.
No se, todo depende de lo que busque Criminal.
koupe no se que les pasara a los 8 valvulas , pero segun las malas lenguas los motores ecotec no pueden comparase con los 20 8v y 16v
Lo motores puros ECOTEC son los que llevan EGR, y el c18xe no lleva, es un simple 1.8 16v al igual que ocurre con el 8v y el 2.0 16v.
los he sacado de un articulo escaneado de una revista que he colgado mas arriba y veo que no los has mirado...
no digo que no pueda haber erratas, pero me parece muchos kilometros esos con un solo deposito... a cuanto ibas, a 70kmh???
ya me gustaria a mi que mi 1.6 hiciera esos kilometros con un deposito
saludos
Vi las comparativas, de echo una de ellas la tenia, pero no habia mirando los consumos ahi.
No iba a 70, iba a 110-120 con algun que otro pico de 135. Parece una animalada pero los 16v son putos mecheros, incluso el 2.0 16v consume 0,1 litros menos. Pero si con 35€ voy y vengo de Madrid! :D
pos no me salen las cuentas, el 1.8 16v a 120 consume 8litros (7,9) a los 100, con 50 litros de deposito, me sale una autonomia de 625 km de autonomia en condiciones ideales, digo esto, porque normalmente, no se va a 120kmh clavado y siempre hay que frenar y acelerar... asique será alguno menos quizá
pillarias todo cuesta abajo
saludos
¿8 litros a 120?, uf, ni de coña, a 120 me gasta un pelin mas de 7, unos 7,2-7,3, pero 8 no.
Emilio, si mi coche me gastase 8l a los 100 por carretera, lo tiraba por un acantilado.
Mis depósitos, cuando voy al pueblo y lio alguna por las carreterillas de alli me duran 600 o 650km.
hombre, yo echo cuentas con los datos declarados en varias revistas... no sé, desde luego que el mio me consume por demas jajajaja
saludos
hombre, yo echo cuentas con los datos declarados en varias revistas... no sé, desde luego que el mio me consume por demas jajajaja
saludos
Claro claro, lo que pasa es que te pesa el pie, eehh! ;)
Emilio, si mi coche me gastase 8l a los 100 por carretera, lo tiraba por un acantilado.
Mis depósitos, cuando voy al pueblo y lio alguna por las carreterillas de alli me duran 600 o 650km.
Son pu.tos mecheros xD
FaustinoAstrilla
30-10-06, 14:08
yo tengo un 1.8 y es motor ecotec... el coche en carretera me gasta una media de 7 l
Es motor ECOTEC porque lo pone en la cubierta de las bujias, pero en los primeros del año 93 no ponia ni eso, simplemente Opel con la tapa roja.
Los verdaderamente ECOTEC son los que llevan EGR, como por ejemplo el X18XE, que no se monto en los GSI y que tiene 115cv.
Koupe No Es El Unico Pq Con Me C20ne He Hecho Mas De Una Vez Viajes De 650-700km Con Un Deposito Y A La Misma Velocidad Q El 110-120 Km Asike Por Mi Parte El Consumo Es Muy Igualdo La Diferencia De Un Par De Litros En La Practica No Se Nota Para Nada.
En La Teoria Puede Pero En La Practica No Lo Notas Pq No Creo Q Nadie Espere A Tener 2litros De Gasolina En El Deposito Para Repostar Mas Q Nada Pq No Lo Sabes Por Mucho Q Te Indique El Ordenador...
Es El Aspecto Consumo Ponle Un Empate.
No estoy deacuerdo.
Nadie espera a tener 2 litros, pero en un viaje consume mas y por ciudad es un litro y pico mas, ¿eh?, ademas ya he dicho que el c20ne consume mas a partir de 120-130.
De toda la vida los 8v han consumido mas porque a cualquier regimen de motor van mas altos de vueltas que un 16v.
De todas las motorizaciones GSI el mas tragon es el 8v, y no digo que sea una diferencia excesiva, pero en ciudad un litro y pico es mucho, y si encima te gusta pisarle por carretera, el 8v traga lo suyo...
El 8v es un buen motor, vencedor en durabilidad, pero no es comparable en consumos a los 16v ni por asomo, y menos con el 2.0 16v que incluso consume un pelin menos que el 1.8 16v.
Saludos!
Pos Yo Digo Q La Diferencia En Carretera Abierta Osea Viaje A Dnd Kieras Pasar Las Vacaciones Si Vas Normal A Una Velocidad Constante El Consumo Es Inapreciable Y En Lo De Las Vueltas Creo Q Cualquier Coche A Mas Velocidad Mas Revoluciones Otra Cosa Es Lo Rapido Q Las Coja ....
Xddd
Claro, a una velocidad normal todos los coches son un mechero, pero el 8v a partir de 130 se dispara.
No me has entendido lo de las vueltas.
Un ejemplo:
Mi C18XE a 120 va a menos vueltas que tu C20NE a 120, por eso el mio consume menos. Igual ocurre a cualquier velocidad, yo siempre ire a menos vueltas.
Saludos!
Koupe Te Voy A Kitar Besos En La Kdd Solo Te Voy A Dar 2 Xdd
A Ver El Mio A 120 = 3100-200
Y El Tuyo A Cuanto A Ver Chulo??????????
Jejeejjeejejejajjaja
Jejejeje, jo, yo queria mas besos xD
Pues el mio a 120 no llega a 3000... a eso me referia.
Saludos!
Juas ++++++ Eso Me Lastimo En El Orgullo Yano Te Kiero Perroooooo!!!!!
Tus Datos Son Falsos Koupe Nos Kieres EngaÑar Jajajajajaja
Jajajaja que perra eres, si yo se que lo que tu quieres es un morreooo guarraaa!! xDDD
Ya Se Ke Esto No Tiene Na Q Ver Kon El Foro Y Perdonarme Por Ello Pero Es Q El SeÑor Koupe Me Esta Provocando Y Tengo Q Decirselo?
Koupe Vas Ha Tener Un/a Nene Y Ke Eres Mu Feliz Con Tu SeÑora Pero Con La Propuesta Q Me Acabas De Hacer Yo Estoy Dispuesto A Dejar To Por Ti
Jjajajajajjajajaja
¿¿Lo dejarias todo por mi??, yo tambien por tiiiiiii, y encima eres amante de los GSI!!, te quiero tio!!, solo falta decidir quien de los dos pondra el culo JAJAJAJAJAJA.
Jajajajajajajajajaja q Me Parto El Culo De Risa Cacho ++++++nnnnnnnn!!!
Pero Eso Creo Q Lo Razonable Seria Un Dia Tu Y Otro Dia Tb.
Jajajaja
ola otra vez!!!perdon por no contextar antes pro eske no pude conectarme...pues no se yo si llegara a comprar uno keria k no partiese kulatas como el c20xe pro no se el c20ne o el c18xe o kizas un c20let??jaja como dijo koupe!!de todas muchas gracias, me habies aclarado algo mis ideas...xDD
A sido un placer tio!!, si esque esto de los coches es un rollo!!. En realidad no todos los c20xe parten culatas ni mucho menos, pero ya es un miedo que se tiene.
Kike, vale, pongo yo el culo, pero sin +++++++adas JAJAJA.
Saludos!
de nada tio estamos para eso pero si tienes la oportunidad tio comprate un 8v no te arrepentiras...........
som los mejores en su especie ..........
lo mejor si puedes es ke los pruebes y salgas de dudas, aunke tambien existe la posibilidad de ke el ke pruebes este rebentao...
kike_gsi8v
30-10-06, 20:21
No estoy deacuerdo.
De toda la vida los 8v han consumido mas porque a cualquier regimen de motor van mas altos de vueltas que un 16v.
Saludos!
y eso que es magia? xDDD
por cierto no tienen misma caja uno que el otro??
yo como soy mas d salidas brutas y uso poco el coche, me kedo con el seh, por cierto casi 700 km con mi hermana , mi madre, las gemelas y el carro gemelar, todo por la AP a 120-30
y eso que es magia? xDDD
por cierto no tienen misma caja uno que el otro??
No es magia, es asi de toda la vida xD, el c20ne va mas alto de vueltas. El tema en los SEH no se como estara.
El 2.0 16v monta la F20, el 2.0 8v tambien, y el 1.8 16v la F18.
El mio como es mas chulo, monta la F20 xD
kike_gsi8v
30-10-06, 20:59
No es magia, es asi de toda la vida xD, el c20ne va mas alto de vueltas. El tema en los SEH no se como estara.
El 2.0 16v monta la F20, el 2.0 8v tambien, y el 1.8 16v la F18.
El mio como es mas chulo, monta la F20 xD
vuelve a leer la frase tuya que te acabo de citar y mira a ver si encuentras algo raro....
y si el 1.8 monta f18 que es mas corta que la f20 como es que desarrolla mas??que pa mi que el 8v no monta la f20 pero bueno
Ya lo vimos en el c20ne del forero MAD, y ponia F20 arriba de la caja, al menos que yo recuerde.
Estoy pensando que era la F16... joder que lio de cajas tengo xD
kike_gsi8v
30-10-06, 21:08
No estoy deacuerdo.
De toda la vida los 8v han consumido mas porque a cualquier regimen de motor van mas altos de vueltas que un 16v.
Saludos!
a esta frase me refiero
entonces como me explicas que si el 8v tiene la f20 que es la mas larga de las de 5 velocidades uno con una f18 (que es mas corta) desarrolla mas??
Estoy pensando que era la F16... joder que lio de cajas tengo xD
Me autocito xD
FaustinoAstrilla
30-10-06, 22:32
Yo tengo entendido que mi coche lleva motor ecotec.... además lo pone en la ficha tecnica....
tope_astra
30-10-06, 23:26
no si criminal ya sabe de sobra como va el C20NE!ejejejporl o menos el mio,y un el de un frontera ke tiene su padre!
si le da averias...no problem,el xaval va a junto de papa para ke se lo arrgle que para eso tiene un taller!ajajajajj
recuerda como iva del 1.8 16 de martinez! y con llanta 17!tambien hay que tener en cuenta que tenia la centralita firmada!xDDDDDDDDpero duro fue,que leña llevo a matar y cuidados los minimos.jaja
Yo tengo entendido que mi coche lleva motor ecotec.... además lo pone en la ficha tecnica....
Se llama ecotec porque cumple las normas de anticontaminacion y bla bla bla, igual que el c20ne y el c20xe, pero no lleva nada especial, ninguna pieza especifica que le haga ser un ecotec... para que te hagas una idea de lo que quiero decir, hay motores c20xe de los ultimos que en la tapa de bujias pone ecotec... es un juego de palabras de Opel, pero no es nada mecanico ni electrico que lleve el motor.
Saludos!
Exacto!! los "verdaderos" ECOTEC o los "ke andan menos" son los ke llevan ERG (valvula de recirculacion de gases de escape). Cosa ke el C18XE no lleva.
No Lieis Al Chico Si Kieres Una Buena Makina Pillate Un C20ne Q Los C18xe No Sirven Para Nada Q Me Lo Dijo En Privado El Mismi Koupe Jajajajajajajajaja
yo kiero es astra let africano!!xDDD tope_astra yo del tuyo lo se todo, 1ª 2ª 3ª y 4ª, 5ª no me la enseñaste entera!!xke???xDDDDDDDDDDD
ECOTEC NUUUUNCA EN LA VIDA SERÁ CONDICIONANTE DE UNA VÁLVULA EGR.
ECOTEC es todo aquél motor que cumple con las normas de emisiones de la UE... Tenga o no la EGR.
Si, por eso Jorge ya comento en un post que TODOS los motores, incluidos el c20xe y el c20ne eran pues ECOTEC, porque cumplen las normas de emisiones, lo que pasa es que a Opel le dio por ahi de sacar las dichosas tapitas, por eso algunos de los ultimos c20xe salen con la tapita de ECOTEC, incluso en los primeros c18xe ni ponia ECOTEC, simplemente Opel.
Saludos!
Os dejo una foto de todas las tapas que se montaron en el c20xe, incluida la de ECOTEC. El c18xe monto una roja en la que ponia Opel, y a final de produccion, salian con la de ECOTEC.
Saludos!
tope_astra
31-10-06, 23:15
yo kiero es astra let africano!!xDDD tope_astra yo del tuyo lo se todo, 1ª 2ª 3ª y 4ª, 5ª no me la enseñaste entera!!xke???xDDDDDDDDDDDentera entera no!!!pero kasi!!!jejej
koupe tu siempre tan documentado!
El C20NE monta la F18CR, no la F20.
No todos los C20NE montan la F18. Los hay con F16 en Vectras y en algun Astra.
Cierto, estaba pensando solo en Astras. Pero hasta donde yo se en los Astras tienes la F18CR y en los Vectras la F18.
Luego, como siempre, tendremos versiones "raras" a tutiplen.
y el c18xe cual lleva?¿? como puedo mirar cual llevo?
Lleva la F18. Esta grabado en la parte de arriba de la caja.
Por cierto Flipi, ¿podrias subir una foto de tu motor?
Lleva la F18. Esta grabado en la parte de arriba de la caja.
Por cierto Flipi, ¿podrias subir una foto de tu motor?
Gracias tio ;) eso se puede ver por dentro del habitaculo sacando la funda del pomo? o hay ke mirarlo por el capo, donde esta el soporte de la caja de cambios??
Ahora te subo uan fotillo ke creo ke tengo por aki, a ver si te sirve...Esta bastante guarrete, pero de momento es la unica ke tengo. Si eso luego a la tarde si tengo un rato hago alguna mas.
Co.ño, ese caudalimetro no es igual que el mio... es el primer c18xe que veo con un caudalimetro diferente.
El dia que puedas, le sacas una foto al caudalimetro y la cuelgas o me la pasas!, haber si lo que pasa es que tienes mucha mierda y no se ve bien, jeje, te voy a colgar una foto de mi motor y me dices si el cauda es igual.
El grabado lo tienes que ver en el motor, justo detras de donde engancha el cable del embrague.
De nada tio, gracias a ti por la foto.
Ale, pedazo ladrillo de post. Todo el mundo cagando para los 8v. Yo buscaría un 2000 16v y si no puedes encotrar uno en buenas condiciones pues decántate por el 2000 8v o el 1800 16v que mejor esté.
si como dice en algunos astra c20ne se montaron las f16. ejemplo el mi gt
pues no se tio...asi a simple vista parece algo diferente como tu dices. Luego le hare alguna fotillo y la pongo aki. Y lo mirare a ver si es asi o no, pero si ke parece diferente. luego cuando tenga un rato te lo miro.
Por cierto el cable ke sale de la tapa de balancines a la admision ke lo tienes "tirao al suelo" es solo el gordo, no? el fino no, no? Ke as dejao el mismo y lo has tirao pa abajo o le has puesto uno mas largo?
El filtro ese ke tal va? supongo ke mas ruido y poco mas, no?
luego bajare a mirar lo del caudalimetro y lo de la caja de cambio, ke por cierto la F18 es mas corta ke la F20, no?
Vale, gracias tio.
Cuando hice esa foto solo tenia tirando al suelo el gordo, pero actualmente llevo los dos al suelo. Ninguno de los dos los llevo mas largos, simplemente apuntando hacia abajo, pero si que me gustaria ponerlos mas largos, ademas estan bastante cascados.
El filtro ya no lo llevo. Lo quite porque lo voy a poner pero en caja cerrada con un tubo directo al morro, porque asi tan solo coje aire caliente del motor... Aun asi va mejor que con el de serie, se nota sobre todo en bajas, que empuja mas.
El sonido la verdad es que esta bastante guapo.
Creo que la F18 es mas corta, pero no me hagas mucho caso, ademas yo llevo montada la F20 y la F18 nunca la he probado.
Saludos!
De nada tio, gracias a ti ;)
los agujeros de la admision ke kedan al kitar los manguitos, ke los tapas con cinta aislante? no se despegara con el calor la cinta aislante?
Lo del filtro tienes razon, habria ke ponerlo en una cajita aislada del calor :) (ya pondras fotillos cuando lo hagas a ver como ha kedao) :D
De nada tio.
La cinta por ahora no se a despegado, supongo que sera milagro de Dios xD.
En breve tendre listo el filtro y abrire un post con la info.
Saludos!
tope_astra
01-11-06, 15:26
eske no se dan encontrao los tubos eses largos pa tirar al suelo tio!!y tubo de la manguera de agua aguantara el calor???
saludos
MAD lleva uno de ellos de manguera de agua y hasta ahora le va bien, pero veo raro que no encuentres tubo. En las casas de recambios tienen de muchas medidas, los venden por metros, incluso mi padre compro tubo para cambiarle los del retorno del gasoil a su Mondeo.
los de butano tampoco van mal,esos son los que llevo en mi corsa.
Es cierto, yo antes llevaba uno de butano y me iba bien, pero daba un poco el cante al abrir el capo xD
si es de manguera de agua, q asco de tubo. pero bueno como encima ahora esta anulado ni me caliento.
Buenas
Sobre consumos, puedo deciros que en el viaje de BCN-Madrid-BCN de hace dos años, le llegué a hacer medias de consumo de 6.6 litros, siendo la media total 7.15 litros, creo recordar (está todo puesto en un post que abrí sobre la lambda).
El caso, es que el C20NE de Álvaro (BixoGSI) reprodujo esos mismos consumos.
Por otro lado, también deciros, que en el viaje BCN-Madrid del año pasado, en el que fuimos Alex con su Kadett 2.0 16V, y yo con mi astra 1.6 16V, con una velocidad superior a los 140 km/h, el Kadett, con la SP 98, consumió algo menos que mi astra con SP95.
En definitiva, el consumo, como dice Juanjo, dependerá de lo que os pese el pie, y de la forma de conducir que tengáis. Yo a un mercedes 220 CDI automático le he sacado medias de 6.2 litros por carretera, y no yendo despacio precisamente. En cambio el dueño de dicho coche, haciendo el mismo recorrido, y a las mismas velocidades, nunca lo ha bajado de 7 litros.
Por último, un consejo, si hacéis carretera, metedle SP 98 que compensa.
un saludo
Jorge
Nota: He editado el post, poniendo los datos obtenidos en su día.
Litros - Km realizados - consumo medio - Autonomia s/52 litros
37 litros – 487 km – 7,6 litros a los 100 - 684 Km
36.7 litros – 515 km – 7,1 litros a los 100 - 730 km
27 litros – 406 km – 6.6 litros a los 100 - 782 km
TOTAL LITROS: 100,7 ( 96,7 Euros aproximadamente)
TOTAL KM: 1408 Km
CONSUMO MEDIO viaje: (100,7/1408*100 = 7,15 Litros a los 100 Km - 727 Km (autonomía)
Notas: Queda saber el consumo final hasta Barcelona (200 Km adicionales), pero aún no he vuelto a llenarlo. Previsiblemente tiene que subir considerablemente ya que puse el coche a 210, y hubo ratos de 160-180-190....jeje
15/12/2004:
CONSUMO DEL ULTIMO TRAMO + UTILIZACION POR CIUDAD Y RONDAS:
38 litros - 480 km - 7,9 litros - 658 km
Esto implicaría un consumo medio total de:
(138,7 litros / 1888 km)*100 = 7,34 litros/100 km
koupe, aki te pongo unas fotillos del caudalimetro ke las he hecho esta tarde, a ver si se ven mejor....
Por cierto, a ver kien es el espabilao ke me dice ke es lo ke falta en el capo....:D:D (me refiero dentro del capo donde va el motor y todo lo demas...):mrgreen:
la botella de agua de los limpias?
lo que empezo siendo este post, y en lo que ha evolucionado jajaja
saludos
MAs fotos:
Por cierto koupe, he mirao lo de la caja d cambios y no se ve na. A lo mejor es por ke esta sucia. Es por donde el cable del embrague y el soporte de la caja de cambios, no? Si eso te pongo alguna fotillo, aunke supongo ke sabras de sobras donde te digo...
la botella de agua de los limpias?
lo que empezo siendo este post, y en lo que ha evolucionado jajaja
saludos
BINGOOOO!!! Premio para el caballero....jajajaj.
Ah vale, el cauda es el mismo, pero lo llevas con bridas, por eso de lejos hace otro efecto, jejeje.
Si, se donde quieres decir, y es ahi donde debe estar marcado el tipo de caja.
Por cierto, porque no llevas el deposito de los limpias?
Gracias por las fotos tio.
De nada tio. El deposito del agua de los limpias lo he kitao ke hay ke aligerar peso pa ke ande mas...:D :p jajajja. Es broma, lo kite por ke no me iba, supongo ke por ke se me taponarian los conductos o algo. Lo kite pa intentar arreglarlo y lo he ido dejando y de momento lo tengo por ahi tirao en mi habitacion. A ver si le hecho un vistazo...menosmal ke en la ITV solo te ponen falata leve y la pasas igualmente. jejjee. (ke por cierto, ya me toca pasarla)
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