Corsa a sprint

[Yonathan]

Hola muy buenas a todos los miembros bueno quisiera saber si por casualidad sabeis algo de este modelo el corsa a sprint mas bien datos técnicos como los caballos que tenia etc.... me e puesto a buscar en internet y poca cosa he encontrado. La cosa es que un amigo compró este corsa hace muxo tiempo a un francés y ese coche era de alli lo compró solo por el motor y la electrónica que la he visto hoy por primera vez y tiene una pinta muy buena tanto en la centralita como en el caudalimetro dice irmscher y el tipo de motro es 13Ei la i debe de ser por lo de irmscher supongo en fin haber si sabemos algo. Muchas gracias a todos.

[Pocket_GSi]

hablamos de un corsa b no ?

[BiLLyTK]

hablamos de un corsa b no ?
dice de corsa a sprint

pues no sé, 13E a secas no he visto ningun motor de corsa (la i de la preparacion irmscher va aparte) Lo mejor es mirar la denominacion que aparece en la tarjeta de inspeccion

mirando por ahi he visto un pagina rusa con un listin y venia un corsa a 1.3 R sprint, con 61Kw pero no sé... ¿una version especial? xD

saludos

[Pocket_GSi]

ammmmm vale

[bl2002]

Por lo que lei hace algun tiempo era que tenia 83Cv, que no esta nada mal para un 1.3

[Yonathan]

Pues el coxe y los papeles volaron y si es un corsa a no hay duda vi alguna foto k le hizo pero el se kedo solamente con la electronica y el motor y alguna k otra cosa de chapa. El codigo grabado en el bloque motor es 13E no hay duda seguido de una I y su numeración, gracias por vuestra ayuda.

[Corsa_220HP]

Hola, la electronica es la de los Kadett GTE o los 1º Kadett GSi (L Jetronic), exceptuando claro esta el colector de admision,y la carcasa del filtro del aire q venia en aluminio, el motor es exactamente igual q el 13SB, q venia ne kadett y corsas, no trae nada de especial, bueno la tapa de valancines q decia IRMSCHER jajaja, tb venia con la posibilidad de montar un arbol de levas irmscher ( hecho por enem), q hacia mejorar mucho sus prestaciones, sin duda, una rareza. Irmscher lo saco para hacerle competencia al NOVA Sport, q tenia 87cv ( 4+), pero mucho mas dificiles de afinar debido a que era carburacion doble. Tb habia un modelo llamado SPRINT C, que era un corsa ensanchado y despues tb estaba el Sprint carburacion, q este consistia ya en una preparacion practicamente de rally, q daba 126 a 7600rpm, con solo un 1.3L.