Mi corsa no arranca a la primera :(

[silver]

Tengo un problemilla con mi corsa A 14NV, cuando lo dejo parado más de unas 10 o 12 horas el coche nunca me arranca a la primera, me arranca pero siempre al segundo o tercer intento. Una vez arrancado ya si lo paro y lo vuelvo a arrancar arranca perfectamente y si lo paro y lo arranco pasadas unas pocas horas arranca también sin problemas y sin pisar acelerador aunque la temperatura ambiente sea baja.
Creo que el motor de arranque no es porque mueve al darle a la llave y se escucha el tipico clack clack, la bateria creo que tampoco es esta bastante nueva aunque no se. Asique he pensado en que puede ser o bujias, cables de bujias, bobina...o algo por el estilo.
Me gustaria que si alguien sabe de que puede ser o ha tenido alguna experiencia parecida me lo dijera.
Muchisimas gracias por adelantado

[koupe]

Podria ser algo del encendido o la bateria.

[GSI_carreras]

a mi tb me pasaba algo parecido y le cambie la tapa del delco y se me soluciono...o si n cambia bujias tb. un saludo corsario!

[Miky]

Ola!
Yo a mi cuando noto algo raro en el kadett bien sea k arranca mal o k da tirones, por lo general suelo cambiar las bujias.
Nose cuanto hara k as cambiado tapa de delco, bujias y los cables, pero si hace ya tiempo azlo y seguro que va a mejorar.
Ademas aora que vamos para invierno mucho mejor!
Un saludo

[pelle]

A mi me pasó algo parecido hace unos meses. Si el coche es algo viejo yo miraría el cable que va desde la boviba a la tapa del delco. El mío estaba totalmente carbonizado en la zona de la bobina y solo arrancaba cuando cogía temperetura. A mí, me costo el cable en la Opel 12 aurelios. Espero que sea algo de eso

[CORSA_20SEH]

Yo miraria la bomba de gasolina, creo q si es un GSi deveria ser electrica, y suele pasar q si no funiona bien(vamos si no hace la PRECARGA) no enciende a la 1, y a lo largo del tiempo, el circuito pierde presion de gasolina, por eso si te arranca cuando hace poko q estuviste andando con el, y en cambio no arranca cuando lo dejas en "reposo", podria ser solo del relé de inyeccion?? Haber si alguien aclara un poko.

Saludos!!!

[silver]

Muchas gracias a todos, por vuestras opiniones, he pensado que empezare cambiando bujias y si me sigue fallando mirare los cables de bujia, tapa de delco y cabe de bobina, ya os ire contando.

[silver]

Bueno creo q el problema esta en un cable de bujia, me he fijado q con el motor arrancado en frio el cable vibra y los demás no, parece no hacer bien contacto (tiene holgura) y aparte de eso esta super sucio.
Me gustaria coger unos en desguace para probar si realmente es de eso porque me parece mucho comprar nuevos y q el coche siga con el mismo problema.
Ahora he visto en un desguace un corsa 1.4i y un 1.2 s, mi pregunta es a ver si los cables de bujia de esos coches podrian servirle al mio, no tengo ni idea sobre el tema, pero no se si los cables dependen del tipo de delco y motor ó unicamente del motor.
muchas gracias por adelantado , a ver si alguien puede ayudarme ya siento ser pesado.

[K_V6]

ES muy sencillo, si es un desguace llevate uno de muestra. Si eson = de largos y las dos puntas son = pa probar ya valdra. No obstante puede q sea tb el arranke n frio del carbu pero bueno si dices q ves algo raro en el cable.

Si vibra comprueba q la bujia este bien apretada xq tb he visto (No en opel) q se aflojan xq la bujia vibra por las vibraciones del motor. O mira el cable, si tiene holgura y no es mucha y los cables son de goma completos y no con el capuchon metalico kiza con un alikate los puedas cerrar un pocopa q asiente bien

[silver]

Gracias K_V6, intentare probar cambiando ese cable. Los cables tienen funda metalica asique por lo que me dices para apretarlos mal. Por otro lado lo del carburador tb lo he descartado porque hace 1 mes lo lleve y le hicieron una limpieza le cambiaron una pieza que tenia jodida y me lo pusieron a punto. Lo unico extraño que he visto despues de esa reparación,es que antes el cable q sale de la "seta" que creo q es un estarter automatico que esta encima de la entrada de aire no estaba unido a nada y ahora acaba en el carburador.
Igual esto tb esta mal asi y por eso no funciona el arranque en frio bien como tu dices...
No se a ver si alguien me sabe responder a esto. Muchas gracias por anticipado.

[K_V6]

SUpongo q t refieres a un tubo de depresion. Logicamente suelto no puede ir asi es q prueba a enchufarlo en su sitio q sera un pekeño pitorro q ira sin nada, el propio tubo t dara mas o menos su posicion

[silver]

Apreté una bujia que estaba suelta, y parece q ahora arranca algo mejor. Pero hoy cuando he ido a arrancarlo despues de dos dias parado y le costaba mucho subir de vueltas, hasta el regimen estable y le he pisado el acelerador un poco y se ha ahogado. No se, maána cambiare las bujias y un cable a ver si asi va mejor, pero no se de que ++++ puede ser.
Venga chavales gracias por to y ya os ire contando.