javierin
21-08-06, 13:37
No se nada de electricidad del automóvil y tengo un problema.
En mi vectra c 2.2 DTI, llevo una batería de 70 amperios de origen, sin mantenimiento.
Cuelga de la batería:
Un radio CD 60W X 4
Una etapa 150 W RMS
Una centralita de potencia, no sé cuanto consume directamente toma corriente de la batería.
Un kit xenon para las cortas marca well done.
Un detector de radar de instalación fija, que toma la energía de una toma de una caja de fusibles (como si fuera un fusible más pero con un cable hasta la unidad de mando del detector)
El problema es que poco después de montar el detector de radar si hago desplazamientos cortos las luces de xenon tililan unos segundos, que a veces son varios minutos al encenderlas por primera vez.
Hice un viaje a Barcelona bastante rápido y los faros arrancaban de ++++ madre todos los días que estuva allí (supongo que el alternador cargó bastante la batería en el viaje).
No es tema de conexiones de los xenon, están comprobadas y tililan los dos faros.
Si hago un viajecito no tililan o tililan mucho menos tiempo al arrancarlos.
Mi duda es sí creeis que el detector chupa corriente con el coche parado (tiene un interruptor externo al aparato que le corta la corriente. Por otro lado, si el interruptor lo dejas abierto, al quitar el contacto se apaga el detector) El detector tiene un consumo de 100mA en reposo y de 220 mA en funcionamiento, con una tensión de 12V. Da la impresión de que algo chupa corriente con el coche parado, y que esto es el detector.
Y qué solución tengo para tener suficiente energía, parece que este es el problema.
El coche arranca con bastante fuerza y el chivato de la batería está verde (o sea que está bien en teoría, aunque puede que cuando se descarga ya no esté verde, lo tengo que mirar.
Si pongo una batería de 85 amperios hago algo manteniendo el alternador ( que cargará a 70 amperios no?) o no hago nada y desaprovecho batería?
Mejor un capacitador? Qué es esto exactamente? Estos bichos he oido para el tuning de audio bestial, para lo mío puede servir?
Se os ocurre alguna solución o alguna otra causa del problema?
Cómo lo veis?
Gracias tíos!
En mi vectra c 2.2 DTI, llevo una batería de 70 amperios de origen, sin mantenimiento.
Cuelga de la batería:
Un radio CD 60W X 4
Una etapa 150 W RMS
Una centralita de potencia, no sé cuanto consume directamente toma corriente de la batería.
Un kit xenon para las cortas marca well done.
Un detector de radar de instalación fija, que toma la energía de una toma de una caja de fusibles (como si fuera un fusible más pero con un cable hasta la unidad de mando del detector)
El problema es que poco después de montar el detector de radar si hago desplazamientos cortos las luces de xenon tililan unos segundos, que a veces son varios minutos al encenderlas por primera vez.
Hice un viaje a Barcelona bastante rápido y los faros arrancaban de ++++ madre todos los días que estuva allí (supongo que el alternador cargó bastante la batería en el viaje).
No es tema de conexiones de los xenon, están comprobadas y tililan los dos faros.
Si hago un viajecito no tililan o tililan mucho menos tiempo al arrancarlos.
Mi duda es sí creeis que el detector chupa corriente con el coche parado (tiene un interruptor externo al aparato que le corta la corriente. Por otro lado, si el interruptor lo dejas abierto, al quitar el contacto se apaga el detector) El detector tiene un consumo de 100mA en reposo y de 220 mA en funcionamiento, con una tensión de 12V. Da la impresión de que algo chupa corriente con el coche parado, y que esto es el detector.
Y qué solución tengo para tener suficiente energía, parece que este es el problema.
El coche arranca con bastante fuerza y el chivato de la batería está verde (o sea que está bien en teoría, aunque puede que cuando se descarga ya no esté verde, lo tengo que mirar.
Si pongo una batería de 85 amperios hago algo manteniendo el alternador ( que cargará a 70 amperios no?) o no hago nada y desaprovecho batería?
Mejor un capacitador? Qué es esto exactamente? Estos bichos he oido para el tuning de audio bestial, para lo mío puede servir?
Se os ocurre alguna solución o alguna otra causa del problema?
Cómo lo veis?
Gracias tíos!