sintomas de culata

[0rlys]

ola pues eso mi coche consume una ridicula cantidad de agua refrigerante y como no veo por donde la tira sospecho junta de culata
a ver que me contais cuales son los sintomas
el coche anda muy bien no gasta no da tirones y consume una media DE 8,5

[BiLLyTK]

si fuera de culata, o junta, pues tendrías una pasta ahi en el deposito de refrigerante de mezclar el anticongelante con el aceite y ademas ¿en frio? deberían de salirte burbujas al abrir el tapon del deposito de refrigerante y con el motor arrancado...

si te consume una cantidad de agua muy pequeña, creo que no deberías preocuparte, ya que puede ser que lo haga cuando el circuito coge presion y tu no veas por donde se va o que a lo mejor se va por algun sitio que no cae directamente al suelo o....

de cuanta cantidad estamos hablando? mas o menos

saludos

[0rlys]

de 1 cm en el vaso de expansion cada 500 km +-
pues igual es eso que solo pierde al estar caliente
gracias por contestar

[Juanjo_1.6sv]

para tranquilizarte un poco, mi kadett tambien puede consumir mas o menos eso, y yo lo veo normal. nunca ha aumentado en los mas de 2 años q llevo con el.

Ah y otros coches de la edad tb he oido comentar q gastan una minima cantidad de refirgerante.



S2!

[Slaker]

yo tb me cago en el puto líquiedo refrigerante, cambié la bomba del agua porque me perdió una vez a chorro y era por esa zona, y ahora mira, otra vez me pone en el jodido ordenador "nivel liq. refr" estoy hasta la polla. luego miraré aver si pierde, pero vamos, que no perdía el otro día nada mas dejar el coche, ahora miraré el vaso aver si tiene aceite, y sino, menuda ruina......

[0rlys]

gracias a todos por contestar estare al loro a ver si le busco aunque ya he visto una abrazadera floja y he repretado todas a ver a ver

[KiLm3R]

Yo primero miraría de asegurarme de que no pierda ningún manguito, ni el radiador de la calefacción, ni la bomba ni el radiador.

Luego, si tras mirar todo eso (o elementos que puedan permitir una fuga de agua), miraría si el circuito de agua te genera más presión de la que toca.

Creo que con un manómetro en la botella de expansión (por donde se echa el agua) pueden mirarte si hay más presión en el circuito de la que toca.

Alex.

[Slaker]

yo e mirado, y no me pierde por ningún lado, no hay mancha macho........mecago en toda su mala raza....

[K_V6]

Habra por ahi un post de Tiefer en el cual decia q estaba hasta la pol** de mirar si perdia por algun lado y alfinal resulto ser la junta de la culata,. Era muy poco pero el consumo ahi estaba.
No tiene xq haber pasta en el bote, no ha de mezclarse con aceite por imperativo. Puede q simplemente se cuele a un cilindro y punto. D todas maneras revisa el nivel y el estado de laceite a ver si se esta llendo ahi. Mirar bien manguitos y dmeas como dice aLex a ver si alguno deja mancha y sobre todo radiador de la calefa. Fiajros bien de q la moketa este bien sekita y no se empañe con facilidad el habitaculo, q a veces si es poco uno tarda en darse cuenta