Ver la versión completa : donde esta la alarma?????????
pos eso,en mi astra 16v,tengo el doble cierre,pero no tengo la parte que va dentro del motor,ni sirena,ni chivato ni nada.Es normal?
Esta mañana lo hemos estado viendo koupe mad y yo,y va a ser que no tengo!!!!
pregunta:el 2.0 16v lleva alarma de serie? verdad?
Los 8v no lo se, pero los 16v todos llevaban alarma de serie... yo creo que tu no llevas porque es el restyling sin kit gsi, aunque de todas formas el led que llevas ni se enciende, ademas ese led no es de serie.
ja,le he derjado el coche al notas y le he dicho lo de la alarma
(tio,me vendiste el coche con alarma,segun tu,y no lleva asin que buscate la vida)
como que no lleva?
no,no lleva...
cuando te devuelva el coche llevara
Esa ha sido la con versacion entre otras cosas,a ver si es verdad,que la garantia no es eterna.jeje
ademas no te lo pierdas que ha entrado un chaval en la tienda flechado hacia mi coche,y se lo ha intentado vender por7500 euros,pero el chavalin ha dicho que como mucho 6000.
me he quedado su telefono para enseñarselo cuando lo saque del taller,ya creo que ni lo voy a pintar...
6000€ no esta nada mal, es mas, lo veo demasiado para estos coches, pero si lo vendes por ese precio, de lujo, aunque, liquidando el prestamo y tal, con cuanto dinero limpio te quedas para ti?, piensa que un astra c20xe que este bastante bien te puede salir por cerca de 3000 euritos, con 6 meses de garantia si es a un particular, pero 6 meses se pasan volando, y luego las facturas te toca pagarlas a ti... andate con ojo y echa cuentas, que si tu astra te lo dejan bien, y encima con menos 80.000kms, tienes oro macho, que cualquier c20xe lo vas a encontrar con 130.000kms minimo... y a parte tienes el tema de las culatas kolben y coscat... que da miedo.
cio, seguramente la llevas, si se te enciende el led es por que la lleva, el mio es 8v y la trae y no tiene sirena por que usa la bocina del auto. yo la he probado a la mia manteniendo el pulsador del maletero y una vez cerrado el auto soltaba el pulsador y empieza a dar bocinazos, la paras abriendo la puerta con la llave, para mantener el pulsador apoya la tapa del maletero si que trabe y listo.
y si te dan los 6000 ni lo pienses que menudo auto consigues por ese dinero.
La cosa esta en que el led no se enciende... quizas lleve, pero funcionar no funciona.
6000 por el bicho esta muy muy bien, pero quizas salga perdiendo por las razones que he explicado... yo no daria ni 5000 ni 6000€ por un coche de estos.
si lo vendo,lo siento pero pasare del astra,al menos de ese,se estudiaria pillar uno nuevo,un gtc,o el astra h 2.0 turbo cosmo............. babeooooooooooooooooooooooooooooooo
Por este foro hay un astra h 2.0 turbo y se caga en el, dice que anda una mierda... asi que el gtc sin turbo debe ser para morirse... el bueno es el de 240 burros...
me pruebo las zapatillas de los chinos,no voy a probar un carro nuevo? segun lo que vea,aun tengo tiempo,entre el corsa,el astra,la hipoteca y los 2 prestamos veremos si no termino con una bici,jejejejeje
Yo tambien quiero tener carro nuevo, pero manteniendo el gsi, porque se que con otro no me voy a divertir ni loco... hoy en dia para que un coche sea divertido como un gsi debe tener minimo 200cv, y aun asi no se si tendria el mismo nervio, ademas de consumir la ostia xD
lo de alarma de mad ha sido un punto,je.
mad ha dicho como hacerla saltar desde el maletero,y me iba a bajar a probar,pero,no me acordaba que ya no tengo el coche,buaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....
jejejej, bueno, de todos modos dijo que tenia asi que si no llega a tenerla se la partes jejejeje, y con lo del auto, bueno sea el que sea lo importante es disfrutarlo de una manero u otra, por lo menos echamos algunas fotos de tu astrita . pero si te quedas con el que tienes ahora o te haces con otro astra de ++++ madre ejejej
no se,la verdad es que quitando tonterias no puedo quejarme,siempre en todos los coches me han salido motores buenos,lo que me tocaba la moral eran las tonterias.Ya veremos
Astra,corsa,solo me faltaria un kadett,jeejej
A mi un Kadett tambien me gustaria tener, pero con el salpicadero del Astra, porque el del Kadett no lo trago... lo siento.
Da gracias de que solo te quejas de tonterias y de que el motor este bien, que es lo que mueve el coche, lo importante.
ya lo se,pero soy mu pijotero con mis coches,si fuera igual con la novia.jejeje.
esta tarde me ha dicho que me busque la vida para ir a currar,NO QUERIAS ASTRA,PUES TOMA ASTRA! Me ha dejado helado...y aun no sabe que voy a comprar otro corsa,cuando se entere,la proxima kdd sera en mi funeral.
juaaaaaaa, cio tas quemao, y si no en cualquier momento tu novia te prende fuego, jejeje
Vaya que si,pero reconozco que el corsa es mi sueño,y si hace falta pasar por encima de ella...pùes ale.
ella lo sabe,y ella fue quien me obligo a vender mi corsita.
que no tenia e.electricos?se los puse
que no tenia a.a?pa qu?con las ventanas y el techo...
que no le gustaban los asientos?pues los viejos que lleveba antes(los del calibra)
que no tenia d.a?si ella no lo lleveba!!!!!!!!
solo me falto pintarlo y repasarlo un poco de plancha,pero no,la niña por pelotas O VENDES EL COCHE O SE ACABO.
que me lo repita ahora.primero los sueños luego el resto.
si tio.toy mu kemao.jejejejejejejejejejejjejejjj
Ala ala, o el coche o yo!, no es para tanto hombre, dile que tu a ella no le has dicho el coche que se tenia que comprar... ahora vas y le dices que o vende el 206, o se acabao, haber como se lo toma... simplemente dedicale un poco mas de tiempo a ella y ya esta.
Yo creo que estamos todos quemadisimos jaja
tu la conoces,yo sinella no y na,o abe lo que me duele.
mujeres....
actualmente que coche de segunda mano os compraríais con unos 6000 euros?
Te has colado. Me parece que aqui no acopla esa pregunta, jeje.
Pero bueno, con 6000€... un diesel desde luego no, si acaso un gasolina, quizas un calibra turbo jiji:p
ya pero como nadie me da una solución más o menos clara de como subir los caballos a mi astra gsi 2.0 8v, pues me estoy planteando cambir de coche
Si cambias de coche te vas a arrepentir mucho. Si quieres mas caballos lo mejor es un 16v, pero si cambias de marca, ya sabemos los motores que hay... te puedes pillar lo tipico que se pilla toda la gente... un hyundai coupe 2.0 16v, que andan una mierda y tragan un huevo... si quieres otro coche tipo astra 16v te tienes que ir a algo mas de 170-180cv de otras marcas...
no lo sueltes,con pelas y paciencia,se obran maravillas.otro coche?
no sabes lo que tienes debajo de los pies.
Eso tambien es verdad, si te puedes gastar 6000€ en otro coche, mejor que te prepares el tuyo.
yo creo que me entendeis quiero más caballos y la verdad es que el astra gsi 2.0 8v que tengo esta tanto por fuera como por dentro (parece salido de la fabrica os lo juro) en un estodo que da envidia, por eso me da un poco de pena en pensar quitarlo.
Si tengo que gastarme pelas no es problema lo haría encantado, pero la verdad es que no estoy muy metido en el mundo de la mecánica y no se que hacerle para ganarle más potencia.
Se le puede cambiar de motor por ejemplo, eso cuanto sumpondría.
Eso supondria encontrar un motor con su electronica, y sustituirlo todo por el tuyo, y si supera el 30% de potencia, pues homologar. Sinceramente si dices que esta tan bien el coche, seria una buena opcion, pues con 6000€ ibas a tener mas que de sobra para toda la operacion.
El motor y tal lo puedes buscar en un desguace, pero si tienes a tu disposicion 6000€, yo de ti, compraria un coche entero... echale 1.500€ o 2000€, y ahi sabes que tienes todo lo necesario...
ponle un turbo y a reventar autoviaaaaaaaaaassssssssssssssss:p
Metele un turbo al c20ne. http://www.mvaux.com/
Supuestamente, según el q vende estos kits, no tienes q tocar pistones ni nada si no pasas de los 200-220 cv.
Aun así los veo caros y sería más fácil meterles un LET.
A mi no me parece nada fiable meterle un turbo sin tocar nada... de 115cv a 220 sin tocar nada... warning warning! lo mejor es meter un let directamente.
Yo tmb haría lo del LET, más q nada xq es un motor fabricado expresamente para funcionar con un turbo, no es un injerto. Además si luego quieres potenciarlo... jejeje. Y en cuanto a precios creo q tmb sale más rentable lo del LET, a no ser q puedas pillar un turbo por ahí y así ahorrártelo en el kit ese q venden.
voy a mirar esta misma semana y ya os comentaré, una pregunta es sencillo de instalar lo digo por si me lo pueden instalar en cualquier taller.
como poder pueden, el tema es si quieren, una vez con mi hermano estbimos horas buscando un taller para que le instales 3 relojes a el dentro del auto, y en uno nos soltaron una frase que nos partimos el culo de risa cada vez que nos acordamos "ESO NO TE LO PONE NI CRISTO" jejejeje que jop.uta. al final encontramos uno que por 30 € cada reloj se lo puso. el tema es ver lo que te pueden llegar a pedir
Hoy he empezado a mirar lo de la instalación del turbo y ya he tenido los primeros problemillas ya que en dos talleres que pensaba podían ayudarme en uno no saben como montarlo y en otro no se dedican a ello, así que me parece que me voy a volver loco, así que si alguién sabe en la ciudad de Logroño un taller de confianza donde pueda diriguirme que me lo diga por favor.
Que te digan que no se dedican a ello, aun lo veo bueno excusa, pero que te digan que no saben... Si fueses de Valencia ya te habria dicho una lista de talleres que te lo montarian, y de confianza.
Espero que tengas suerte, y ya nos cuentas tio, pero andate con ojo, que ese motor no esta preparado para llevar un turbo... como ya te hemos dicho, lo mejor es que cojas un LET y lo cambies enterito, ademas de que en cualquier taller te podrian hacer el transplante y eso si que es fiable.
Perdona mi ignorancia pero cuando hablas de LET a que te estas refiriendo. Comentame por favor.
Te hablan de hacer un transplante de un motor C20LET (204 cvs).
Este motor es la version del C20XE con turbo y ciertas modificaciones que montaron los calibras turbo.
La gente los compra enteros y se los transplantan a los Astras, en este foro hay gente que lo ha hecho, eso si, a la hora de homologarlo...
c20let,motor de vectra/calibra turbo,204cv de serie,sin tocar,transplante de motor.
Yo tambien opino como ellos, un C20LET es más motor lo mires por donde lo mires y fue diseñado con turbo de serie.
Entendido, si lo que me aconsejais es que haga un cambio de motor os haré caso y voy a empezar a mirar a ver que encuentro. gracias
Buenas de nuevo, lo que si he encontrado es un Astra gsi 2.0 16v por 2200 euros y el motor si parece estar en buen estado, os parece un buen precio por si me animo a cambiar el motor y ponerselo en el mio. Más o menos me podeis decir cuantas pelas puede salir dicha operación y también si tengo que hacer homologación al pasar de 115 cv a los 150 cv.
si lo has encontrado a ese precio,no hagas transplante,quedatelo y vende el 8v.
y luego veras si quieres mas o no...
lo que ocurre es que el mio esta perfecto tanto por dentro como por fuera y el 16v esta en peor estado
de todas formas no te sale rentable el cambio de un 8v a un 16v,se nota la diferencia,pero no vale la pena.
de un 8v aun let vale,de un16 a un let vale,pero de un 8 a un 16...
si el 16 dices que esta bien de motor,con lo que saques por el 8 te lo arreglas,a no ser que este destrozado por fuera.
mi astra tiene de todo menos golpes y problemas de motor,pero son tonterias.
como esta ese 16?
la verdad es que estoy lleno de dudas y no se que hacer, el coche no esta ni bien ni mal del todo lo que no me gusta es que no le encaje el capo (o como se escriba), lo que pasa es que si lo comparo con el mio me desanimo
Lo que dice cio es buena idea. Vende tu 8v y con lo que saques dejas nuevo ese 16v...
solo es eso?yo le cambie el capo al mio,y se lo saque a uno de desguace que no tenia nada,pero despues del tiempo,me he dado cuenta de que esta doblado,pero al que se lo saque no tenia nada,ahora que pasa?que parece que mi coche lleve hostia pero no es asi.
un golpecito de nada en el punto justo puede doblarlo.
yo me lo quedaba,si no te fias llevalo a que vean si lleva hostia seria,y si no la lleva,tirate de cabeza y con tiempo te haces el transplante.
Ya he podido ver el 16v y el interior está hecho una auténtica mierda la verdad es que da asco, lo que puede suponer una pasta el arreglar tanto el exterior como el interior.
Pues entonces transplanta el motor. Al menos yo haria eso.
Voy a ver si encuentro algo por ahí y sino seguro que le transplanto el motor. Ya os tendré informados.
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