Tiparraco
06-05-06, 22:39
Buenas a todos!!!!
Los que ya me conocen por aqui sabran que hace poco entre en practicas de mecanico a porsche. Tras tres semanas de trabajo, aparte de aprender una barbaridadm disfrutar, y babear, el viernes pude por fin cumplir una ilusion. Darme una vuelta con un porsche, concretamente con un 996 turbo.
El paseo, de todas formas se vio nublado por tres cosas:
La primera, que era un 996 turbo cabrio, y ademas tiptronic (odio los automaticos, que gran merma de prestaciones por dios....), es decir, de los 996 turbo, el que menos anda, el mas tuistico. Los segundo, que yo NO llevaba el coche, lo llevaba un compañero, y lo tercero es que el compañero en cuestion, no tiene demasiada idea, y defiende cosas que no son, como por ejemplo, que estirar ese coche por encima de 4000 rpm no sirve de nada porque arriba ya no trabaja bien :confused: (que qué????? si es el mejor margen, siempre 1000 rpm aprox antes del corte claro). A todo esto por supuesto, el coche en ningun caso paso de 4000 rpm porque lo llevaba en modo secuencial.....
Pero mis impresiones fueron claras: la capacidad de empuje de el coche, APLASTANTE. Brutal, sin paliativos. Solo hasta 4000 rpm el empuje es demoledor. Me recuerda a ciertas atracciones de port aventura. Es el unico coche en el que me ha parecido que la sangre se me desplazaba hacia atras. El problema es que ahora me he quedado con la mosca detras de la oreja esperando a que algun dia salga con alguien que este dispuesto a mostrarme al menos momentaneamente lo que son 420 caballos y 57 mkg empujando por detras sin medias tintas ni cambios a 4000 rpm turisticos.
Me he quedado traumatizado............
Los que ya me conocen por aqui sabran que hace poco entre en practicas de mecanico a porsche. Tras tres semanas de trabajo, aparte de aprender una barbaridadm disfrutar, y babear, el viernes pude por fin cumplir una ilusion. Darme una vuelta con un porsche, concretamente con un 996 turbo.
El paseo, de todas formas se vio nublado por tres cosas:
La primera, que era un 996 turbo cabrio, y ademas tiptronic (odio los automaticos, que gran merma de prestaciones por dios....), es decir, de los 996 turbo, el que menos anda, el mas tuistico. Los segundo, que yo NO llevaba el coche, lo llevaba un compañero, y lo tercero es que el compañero en cuestion, no tiene demasiada idea, y defiende cosas que no son, como por ejemplo, que estirar ese coche por encima de 4000 rpm no sirve de nada porque arriba ya no trabaja bien :confused: (que qué????? si es el mejor margen, siempre 1000 rpm aprox antes del corte claro). A todo esto por supuesto, el coche en ningun caso paso de 4000 rpm porque lo llevaba en modo secuencial.....
Pero mis impresiones fueron claras: la capacidad de empuje de el coche, APLASTANTE. Brutal, sin paliativos. Solo hasta 4000 rpm el empuje es demoledor. Me recuerda a ciertas atracciones de port aventura. Es el unico coche en el que me ha parecido que la sangre se me desplazaba hacia atras. El problema es que ahora me he quedado con la mosca detras de la oreja esperando a que algun dia salga con alguien que este dispuesto a mostrarme al menos momentaneamente lo que son 420 caballos y 57 mkg empujando por detras sin medias tintas ni cambios a 4000 rpm turisticos.
Me he quedado traumatizado............