Nuevo Opel Gt, Salon De Frankfurt Marzo 2006

[javierin]

Mirad que cacharro tan guapo, motor delantero 2.0 turbo 260 cv, propulsión trasera.
Saludos!

[RandyGsi]

ufff, menudo pepino, turbo y trasera, pura diversión, jejejeje.
Salu2

[Webon]

Pues tiene que ser un cacharro más que divertido, pero no me convence estéticamente. Me esperaba otra cosa para un GT, no un Speedster sobrealimentado.

[MARTYN]

el speedster era 2.0 turbo 204cvs, a mi este me parece un speedster cabrio con el motor del opc, vamos, ke tiene ke ser divertidisimo en montmelo , y pa marcarse unos drifts no te digo na :)
lo que no me convence es el culo.

[Webon]

El OPC no era 240cv?

[Irmscher_Vectra]

Podría haberse parecido mas al GT original, pero no podeis decir que no es la repollita jejejeje.

Muy bonito, fuertote

[pedro_vauxhall]

El OPC no era 240cv?

Yo hasta ahora estaba convencido de esa potencia xa el OPC, 240 cv


Esta simpatico, es una mezcla entre el speedster, el nuevo tigra Cabrio y el Toyota MR-2

Del motor mejor ni hablamos, madrecitaa!!

[K_V6]

Bueno por 20cv no nos vamos a pegar teniendo en cuenta q hablamos de makinas con mas de 200 cv ya.

Si tiene toda la pinta de ser algo q sustituye al speedster. Tiene buena pinta, menudo aparato no?

[joril74]

http://www.autocity.com/novedades/Opel/GT/02-2006/index.html?cod=4734

Aprovechando el incomparable marco del Salón del Automóvil de Ginebra (del 2 al 12 de marzo), Opel presentará oficialmente un roadster de altas prestaciones y espectacular diseño llamado GT. Pero el nuevo Opel GT no es un prototipo, es un modelo que se venderá en la primavera a de 2007, y que completará la gama “emocional” de la marca, compuesta también por los Tigra (http://www.autocity.com/descapotables/Opel/Tigra/07-2005/index.html?cod=4196) y Astra Twin Top (http://www.autocity.com/novedades/Opel/Astra/Twin-Top/08-2005/index.html?cod=4238).

El origen del Opel GT, que saldrá en poco más de un año a la calle, lo encontramos en el coche de concepto concebido en mayo de 2003 por el centro de diseño avanzado de GM en Birmingham (Inglaterra). Ahora, decidida su producción, el GT se fabricará en Estados Unidos, en la planta de Wilmington, Delaware. En este mismo lugar se fabrican sus modelos homólogos de GM: el Pontiac Solstice y el Saturn Sky (http://www.autocity.com/reportajes/saturn_sky_01_2005/index.html?cod=3835), modelo éste último del que dimos cumplida información en Autocity el pasado año.


Aunque se recupera la denominación GT -que dio nombre a un deportivo de la marca fabricado entre 1968 y 1973- el modelo de hoy poco tiene que ver con el interesante “clásico” tipo coupe y con faros escamoteables. El GT de 2007 es un descapotable de dos plazas y techo de lona con motor delantero y propulsión trasera. Su diseño nos recuerda un poco al radical Speedster (http://www.autocity.com/reportajes/speedster_turbo/index.html?cod=1359), y destaca por su espectacularidad, con voladizos cortos, gran anchura de vías y llantas de 18 pulgadas.

Pero algo vital en un deportivo es su “corazón” y en el caso de Opel GT éste no defrauda. Se trata de 2.0 litros turbo con inyección directa de gasolina que rinde 260 cv. De esta forma, el nuevo Opel podrá acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos y alcanzar los 230 km/h. Vamos, como para poner en apuros a deportivos de gran prestigio que le doblarán en precio.


Enrique Marco (documentacion@autocity.com), Autocity.
2 de Febrero de 2006