UZIELGAL
22-01-06, 20:20
Buenas
Por fin conseguí un paragolpes delantero de GT en rojo y obviamente no iba a ser "plug and play".
El paragolpes está bastante bien de pintura aunque tiene los típicos refregones en las esquinas y los bajos, algo que arreglaré antes de montar.
Estoy instalándole los antinieblas que ya vísteis pero me he encontrado con solo el marco para cortar y sin anclajes por ninguna parte. Encima el dibujo no coincide exactamente con los antinieblas... ¿será porque son Hella y no los de Opel?
Bueno, ni corto ni perezoso he comenzado haciéndo los boquetes, como la caladora no es muy práctica por las curvas y poco espacio para moverla bien, me he decidido por hacer tropecientos taladros en el interior de la medida.
Luego he cortado los sobrantes y a base de cutter y lijadora lo he ido dejando fino aunque se nota en el exterior una parte algo sobrante que rellenaré de masilla de poliester y luego pintaré.
Como los anclajes que retiré no coinciden ni para atras... pues a hacérselos al más puro estilo Mad Max a base de escuadras metálicas y la sofisticada técnica del martillazo-tente-tieso y torno.
Planteando la posición más correcta y corrigiendo continuamente, he ido calculando las medidas de las pletinas y adaptándolas. Hice los cuatro agujeros inferiores y puesto tornillos aparentes.
También tendré que arreglar la parte inferior porque dos de los largueros que unen la rejilla están rotos, los pegaré y si no me convence, pondré pletina con tornillo por dentro.
Mi idea para personalizar consiste en poner la rejilla de gsi por dentro (la de la calandra) y homogeneizar la imagen con la que me hice personalizada.
Espero críticas (sobre todo al método chapucero de anclaje y encima con escuadras reutilizadas...)
Un abrazo
Por fin conseguí un paragolpes delantero de GT en rojo y obviamente no iba a ser "plug and play".
El paragolpes está bastante bien de pintura aunque tiene los típicos refregones en las esquinas y los bajos, algo que arreglaré antes de montar.
Estoy instalándole los antinieblas que ya vísteis pero me he encontrado con solo el marco para cortar y sin anclajes por ninguna parte. Encima el dibujo no coincide exactamente con los antinieblas... ¿será porque son Hella y no los de Opel?
Bueno, ni corto ni perezoso he comenzado haciéndo los boquetes, como la caladora no es muy práctica por las curvas y poco espacio para moverla bien, me he decidido por hacer tropecientos taladros en el interior de la medida.
Luego he cortado los sobrantes y a base de cutter y lijadora lo he ido dejando fino aunque se nota en el exterior una parte algo sobrante que rellenaré de masilla de poliester y luego pintaré.
Como los anclajes que retiré no coinciden ni para atras... pues a hacérselos al más puro estilo Mad Max a base de escuadras metálicas y la sofisticada técnica del martillazo-tente-tieso y torno.
Planteando la posición más correcta y corrigiendo continuamente, he ido calculando las medidas de las pletinas y adaptándolas. Hice los cuatro agujeros inferiores y puesto tornillos aparentes.
También tendré que arreglar la parte inferior porque dos de los largueros que unen la rejilla están rotos, los pegaré y si no me convence, pondré pletina con tornillo por dentro.
Mi idea para personalizar consiste en poner la rejilla de gsi por dentro (la de la calandra) y homogeneizar la imagen con la que me hice personalizada.
Espero críticas (sobre todo al método chapucero de anclaje y encima con escuadras reutilizadas...)
Un abrazo