patrocius
04-10-05, 09:51
Llevaba tiempo con este tema, el coche en frío arrancaba bien, pero si lo arrancabas entre 10 y 40 minutos (más o menos) desde que lo habías parado la última vez, había que cebarlo para que arrancara. Si no acelerabas se calaba. Pues bien, este fin de semana compré un bote de limpiacarburadores, saqué la valvula de ralentí y la dejé como una patena. Me ayudé de una fuente de 12v para abrir la vávula (ojo de no intentar forzarla para que se abra). Luego esperé a que secara y la puse.
Resultado: ahora arranca y la aguja se clava a las 900-1000 rpm y no se cala. Lo recomiendo a todos ya que he visto más de un post con este problema.
Resultado: ahora arranca y la aguja se clava a las 900-1000 rpm y no se cala. Lo recomiendo a todos ya que he visto más de un post con este problema.