Ver la versión completa : Vaciar catalizador? No gracias!! XDD
Pues eso... El sabado estaba mirando el "clock" de la cremallera i el colega me empezó a rayar: Va vaciamos el catalizador!!! en un momento lo hacemos, ganras cv, que suena mejor, que si tal i que si kual.
Yo (como tenia poca prisa i nada mas que hacer, notese la ironia) Acepté XD
Empezamos con una barra de hierro i picando, luego una barilla cuadrada, después otra redonda, cn una palanca, adaptando la barilla de 1,5 m. a un taladro... De pelicula (lastima que no hiciera fotos)
Llevavamos casi 2 horas i apenas le haviamos hecho cosquillas y eso no podia quedar asi, al final me rallé, pille la radial i a saco!! le hice una trampilla al catalizador, i perfecto para vaciar, ni 2 minutos, luego soldar i a correr.
Una vez termindao estoy contento, el coxe he gando finura i diria que sube mejor, nada espectacular tampoco y ademas ya no me hace tirones. Ahora solo me falta volver a poner la petaca final.
Recomendacion: Si alguien kiere hacerlo, que vaya directamente a la estanteria de la radial.
Saludos
Mucho no habreis ganado, porque a los gases eso de expandirse en el catalizador y tener que volver a comprimirse pa volver a la linea de escape no les hace demasiada gracia. Ya que lo teníais abierto lo ideal era meter un tubo por dentro.
Por cierto, ¿no te suena a lata?
Saludetes.
Mucho no habreis ganado, porque a los gases eso de expandirse en el catalizador y tener que volver a comprimirse pa volver a la linea de escape no les hace demasiada gracia. Ya que lo teníais abierto lo ideal era meter un tubo por dentro.
Por cierto, ¿no te suena a lata?
Saludetes.
Pues si que suena a lata cuando le piso, y no me gusta demasiado.
Lo que yo keria hacer era cortar antes del catalizador i soldar un tubo, pero tengo que ir a passar otra vez la itv i no me keria arriesgar, ademas como el catalizador estaba hecho polvo ... Pero weno ya lo hare este find si puedo con la itv pasada (espero)
Saludos
Con el catalizador anulado no pasarás la ITV, al menos en los gasolina, los diesel si que la pasan (al menos de momento).
Sinceramente, creo que en los coches que se han diseñado ya con el catalizador, la ganancia no es mucha, yo diría incluso que es más una sensación, quizás transmitido por el ruido, etc, que ganancia real.
Lógicamente, si tenías el catalizador hecho una mierda, al anularlo seguro que el coche te va mejor, pero yo me refiero a comparar con un coche con el catalizador nuevo.
un saludo
Jorge
Hombre, si realmente le pones un supresor decente algo se gana por el tema de que favoreces la salida de gases. No olvidemos que los motores 4T atmosféricos controlan los tiempos mediante válvulas, y por lo tanto, el escape no tiene la suma importancia de los 2T en los que representa una parte del rendimiento enorme. Es por eso que cuanto más libre sea el escape, en teoría, mejor.
Caso aparte son los turbo, en los que las ondas de choque están muy estudiadas. Es necesario que exista una contrapresión en la línea de escape para mantener determinadas presiones en la caracola de escape del turbo. En caso contrario se nos podría venir un poco abajo el motor. Por eso el colocarles un supresor puede ser incluso contraproducente. Hay muchas más cosas a estudiar en estos casos.
Saludetes.
Hombre, si realmente le pones un supresor decente algo se gana por el tema de que favoreces la salida de gases. No olvidemos que los motores 4T atmosféricos controlan los tiempos mediante válvulas, y por lo tanto, el escape no tiene la suma importancia de los 2T en los que representa una parte del rendimiento enorme. Es por eso que cuanto más libre sea el escape, en teoría, mejor.
Caso aparte son los turbo, en los que las ondas de choque están muy estudiadas. Es necesario que exista una contrapresión en la línea de escape para mantener determinadas presiones en la caracola de escape del turbo. En caso contrario se nos podría venir un poco abajo el motor. Por eso el colocarles un supresor puede ser incluso contraproducente. Hay muchas más cosas a estudiar en estos casos.
Saludetes.
Pues ya se lo hare cuando pueda, el tema de sonoridad, si le meto un tubo directo, supongo que ya no me sonara a "lata" no??
Saludos
HerrDr.DarK
02-10-05, 13:26
A mi parecer, has cometido un error. Yo acabé montando otra vez un catalizador, el coche perdió (supongo que por lo de hacer que los gases se "suelten" y tenga que volver a "juntarse") y el ruido a lata acaba cansando, y las multas tambien, además que no pasa la ITV.
Si tienes otro catalizador para la ITV, vale, pero si no lo tienes igual debias haber mirado antes los precios. Yo por suerte tengo colegas trabajando en casa de recambios y todo eso, y me salió bastante barato, pero normalmente te clavan cosa mala.
SaludoS
A mi parecer, has cometido un error. Yo acabé montando otra vez un catalizador, el coche perdió (supongo que por lo de hacer que los gases se "suelten" y tenga que volver a "juntarse") y el ruido a lata acaba cansando, y las multas tambien, además que no pasa la ITV.
Si tienes otro catalizador para la ITV, vale, pero si no lo tienes igual debias haber mirado antes los precios. Yo por suerte tengo colegas trabajando en casa de recambios y todo eso, y me salió bastante barato, pero normalmente te clavan cosa mala.
SaludoS
La verdad si que fue un error, me precipite xo weno, no pasa nada el coxe ahora va mejor.
Tema precios encontre la web: www.catalizadores-online.com que estan baratisimos, seguramente seran reparados, xo no me importa. (alguien me confirma que es segura la web???) Y sinó ami x suerte tb me hacen descuento los representantes que vienen por el taller, en el silencioso me hicieron un 45...
haber como termina la cosa...
Saludos
HerrDr.DarK
05-10-05, 20:05
La verdad si que fue un error, me precipite xo weno, no pasa nada el coxe ahora va mejor.
Tema precios encontre la web: www.catalizadores-online.com que estan baratisimos, seguramente seran reparados, xo no me importa. (alguien me confirma que es segura la web???) Y sinó ami x suerte tb me hacen descuento los representantes que vienen por el taller, en el silencioso me hicieron un 45...
haber como termina la cosa...
Saludos
Bueno, siempre va bien buscar un poco por el foro lo que hemos hablado sobre el Tigra, ;) me parece que hace algun tiempo escribí un post al respeto cuando hice lo que tú.
No sé si la pagina es fiable, pero el precio es bueno. Yo pagué por el mío lo mismo que sale en esa web, pero era nuevo, no reparado.
Por cierto, al tio que me lo hizo tambien le costó una barbaridad vaciarlo, hubo que cortar a modo de trampilla, vaciarlo y soldar, pero antes de esta operación estuvo más de 2 horas picando con una varilla por el tubo para "intentar" deshacer el interior del catalizador. Desde luego que si llego a saber el resultado hubiera aprovechado y le montaba un tubo por dentro.
Ya nos contarás, SaludoS!
Lo mas barato si se quiere suprimir el catalizador es poner un tubo recto, en ebay los venden especificos para muchos coches, o en un taller de tubos de escape te lo pueden hacer por no muxo dinero, al ir a la ITV pues se cambia y listos. haber si le sirve a alguien, almenos pa evitar el trabajo de vaciarlo k es un coñazo.
El catalizador frena mucho los gases del coche, sin el está mejor. Un poco de potencia mas y menos temperatura. Lo mejor lo q dijo cicli, vaciarlo y meterle un tubo por dentro. El coche en España pasa bien la itv sin el catalizador. No obstante hay catalizadores universales por unos 150€ con agujero para la sonda y sin el, dependiendo de tu modelo. Por ese precio se puede cambiar mas a menudo no?
Bueno, es repetir mas en lo mismo, pero todo lo que frene la evacuacion de la camara de combustion resta potencia... Si no hay un "dejen salir" nadie puede entrar jajjaaj. De todas formas la diferencia es minima, para algo esta de sobras estudiado. En cuanto al ruido a lata... los bmw m3 e46 suenan a lata tela, pero.... a ke suenan bien??? jjajaja es cuestion de gustos mas que nada.... De todas formas los mapas de la centralita deberian ser variados segun tengo entendido, puesto que un mismo motor no comparte dichos mapas en funcion de si es catalizado o no...
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