que hace falta para motar el puente de un 16v en un 8v

[chisco202]

logicamente un puente completo
cable d freno mano
¿bomba, repartidores?¿lo puedo hacer sin elevador?¿merece la pena?

Un saludo

[K_V6]

BUeno pos aparte de eso t haran falta muchas ganas y un ratito de tu vida tio.

No, t haran falta tb los repartidores o mas bien limitadores para q no t llegue la misma presion q a un tambor puesto q seria excesiva la presion y podria llegar a blokear con muxa facilidad el tren trasero. Asi q al q le kites el puente kitale todo.

Yo creo q si notaras la diferencia es una cosa q se le nota, siempre y cuando lo q montes este en condiciones...

[LIGRÓN]

wenas

yo voy aun mas lejos, es posible hacer el cambio de dicho puento con tood lo q conlleva y montar tambien el abs del 16V o viene a ser un coñazo?

[ALVARO]

Por poder claro que se puede meter todo el ABS, pero necesitaras la centralita del ABS, los captadores de giro y todo el cableado. Desde mi punto de vista no merece la pena el esfuerzo que conlleva el instalar el ABS para los resultados que se obtienen. Yo prefiero un buen coche sin ABS, me parace más potente la frenada, por lo menos en seco.


Respecto a los frenos de tambor o de disco, los de disco aguantan mejor frenadas prolongadas ya que evacuan mejor el calor, pero por el contrario, el tacto del freno de mano es mejor y más progresivo con los tambores que con los discos.

[ALVARO]

Se me olvidaba!!!! Para montar los repartidores de frenada (limiitadores), del puente con discos, tambien necesitaras la bomba de freno, ya que los repartidores de un 16v, no enroscan en el resto de bombas de freno, llevan paso de rosca diferentes. Sin embargo, el servofreno si lo puedes mantener el de tu coche.

[gsi16s]

Mira el foro de venta, yo tengo lo que necesitas, incluido repartidores.

Un saludo.

[K_V6]

Sobre lo del ABS es una opcion no muy buena aun siendo un invento kojonudo pero en un coche q va pensado para ello. En un kadett aun llevandolo algunos de seri yo creo q estaba montado pero muy a la iijera y t explico xq.

Un conocido mio tuvo uno con ABS de serie, un cahmpiñon de esos tan famosos y bueno con la suspension de origen no lo se. Este lelvaba durito como gusta normalemente a este tipo de gente, y bueno en frenadas fuertes xq necesitas parar, con el pobre peso q el kadett tiene lo q hacia en carreteras en mal estado era botar y despegarse del suelo con lo q conllevaba q las ruedas blokearan y el ABS soltase presion. Problema??? Q el j**** coche no paraba. Acabo desconctado, asi q con eso t lo digo todo