frankygsi
22-02-05, 23:00
Resulta que el astra que he comprado tiene el termostato abierto (supongo) ya que en carretera va en la zona azul.
Lo llevo al mecánico para que me lo cambie y me dice que si el coche fuera suyo lo dejaba tal cual está por posibles problemas con la culata o con la junta de culata. Me dijo que él en muchos gsi, calibra, astra... se lo anulaba directamente por el tema en cuestión. Le dije que me daba mal rollo pisarle al coche con la aguja en la zona azul, el me dice que le pise lo que quiera una vez que el coche haya rodado un tiempo prudencial porque el motor ya tiene temperatura suficiente.
Y ahora que lo pienso el calibra 16v y el astra gsi 1.8 16v que tuve anteriormente venían con el termostato abierto, es decir siempre en zona azul. Será una práctica usual??
Lo llevo al mecánico para que me lo cambie y me dice que si el coche fuera suyo lo dejaba tal cual está por posibles problemas con la culata o con la junta de culata. Me dijo que él en muchos gsi, calibra, astra... se lo anulaba directamente por el tema en cuestión. Le dije que me daba mal rollo pisarle al coche con la aguja en la zona azul, el me dice que le pise lo que quiera una vez que el coche haya rodado un tiempo prudencial porque el motor ya tiene temperatura suficiente.
Y ahora que lo pienso el calibra 16v y el astra gsi 1.8 16v que tuve anteriormente venían con el termostato abierto, es decir siempre en zona azul. Será una práctica usual??