Ver la versión completa : VALVULINA, URGENTE.
Guenas!!
Tengo una duda urgente. ¿Donde esta el orificio para comprobar y rellenar el nivel de valvulina de la caja de cambios? (ASTRA GSI 2.0 16V), creo que la caja es la F20.
Es un tornillo que hay encima de la caja de cambios. Abre el capó y mirando de frente al coche, está por la zona de la derecha, justo al lado de un dibujito que hay con las marchas. En este enlace tienes un dibujo
http://santelmo.eco.ub.es/~clubgsispain/modules.php?op=modload&name=phpBB2&file=viewtopic&t=6105&highlight=valvulina&sid=5c2c45b58425cc946a2973c73ff9582c
Buenas
Yo tengo una duda, hace poco rellené el nivel de aceite de mi caja de cambios con grasa SAE 80 y todo bién. (por cierto fué por el tornillo de abajo).
Ahora bien el rellenado que ustedes comentan, que se hace por el tornillo de arriba es para rellenar la selectora del cambio ???? o qué? es que yo no sabía nada de ésto de rellenar por encima la caja de cambios.
¿por cierto lo que llamas valvulina, es lo que yo conosco como la selectora de cambios? :roll:
Gracias y un Saludo
tractor: La valvulina es exactamente lo mismo a lo que tu llamas "grasa SAE 80" el tornillo por donde tu la rellenastes es el del nivel de caja, y el tornillo que hay al lado de la selectora es por donde se rellena la valvulina de la caja.
Es decir, el aceite pesado que se le hexa a la caja es tanto para la selectora como para todos los engranajes de la caja.
Buenas
Ok, Chazcona ya entiendo; una última duda entonces
¿ el rellenado de la caja y de la selectora es uno sólo y se hace por arriba, verdad ??? lo digo porque yó rellené la mía por abajo y no sé si me faltará la selectora, además me cuesta trabajo meter la primera y la segunda (sobre todo la primera) y no sé si será por eso.
Gracias
Un Saludo.
Joe pos Tractor ya no se q decir ahora despues de leer y ver esos dibujos me ha entrado la duda. Yo siempre q he llenado una caja de cambios ha sido por un tornillo lateral el cual servia ademas de nivel. Cuando llegabas a su nivel y comenzaba salir lo q habias hechado pos es q estaba listo, pero bueno no se. Supongo q por ahi lo q sera es q se llenara mas facil no?
Por donde tu le echastes la valvulina es el nivel, cuando empieze a resumir por ese tornillo es cuando hay que parar de echarle. La selectora coje el mismo aceite, no van en depositos diferentes, con el movimiento de los engranajes tambien engrasa este ultimo (esa a sido mi teoria).
Si te cuesta cambiar o meter marchas puede que sea por tres motivos, uno que este mal regulado la palanca de cambios con respecto a la caja, tacos sueltos o en mal estado, o como tercero que tengas algun sincronico algo cascado.weno, un cuarto problema puede ser la falta de engrase :roll:
Buenas
Chazcona: entendido y mil gracias :D
K-V6: te pasa igual a mí, yo nunca había rellenado una caja de cambios por arriba y mirar el nivel por abajo, sinó que hechaba y miraba el nivel por abajo cuando se rebosaba (mejor dicho por el tornillo lateral) y sí supongo que será más fácil, la próxima vez lo haré así para ver que tal.
Gracias a todos y un saludo.
Guenas!!
Ante todo muchas gracias josjaker que contestaste tan rapidamente a mi duda.
El problema es que en el manual de taller los dibujillos a veces no son muy claros, y para evitar dolores de cabeza a otra gente que en el futuro necesite mirar o rellenar el nivel de valvulina os dejo estas fotos...
Bueno primero hay que tener en cuenta que para consultar el nivel de valvulina es necesario tener el coche en llano, pero hay que meterse debajo, no se puede utilizar un gato porque el coche quedaria inclinado al estar elevado solo por un punto, yo lo que hago es meter un ladrillo debajo de cada roeda.
Mi error fue buscar el dichoso agujerillo de control por el lateral derecho del choche (mirando el coche de frente), no busqueis por ahi esta precisamente al otro lado de la caja de cambio, esta mas o menos en la linea central del coche
http://www.garaje.ya.com/MMUSASHI/Valvulina_01.jpg
Aki teneis el jodio tornillo ...
http://www.garaje.ya.com/MMUSASHI/Valvulina_02.jpg
Desenrroscarlo poco a poco, si veis que sale aceite no hace falta que sigais, apretarlo otra vez y listo ya que el nivel es justo por el orificio, si por el contrario no sale aceite tendreis que comprobar exactamente por donde está el nivel, haciendo una varilla con forma de L para meterla por el orificio y comprobar por donde está el nivel (en las F20 debe de estar justo al nivel del orificio).
Si efectivamente hay que rellenar, hay que hacerlo por el orificio correspondiente que está por la parte superior de la caja de cambios. Buscadlo por aki
http://www.garaje.ya.com/MMUSASHI/Valvulina_03.jpg
Tiene un tapon de plastico, aki lo podeis ver
http://www.garaje.ya.com/MMUSASHI/Valvulina_04.jpg
Aki lo podeis ver sin tapon
http://www.garaje.ya.com/MMUSASHI/Valvulina_05.jpg
Mu bien, pos pa hechar la valvulina por ese agujero se tiene que utilizar una jeringuilla (o bomba) como la siguiente
http://www.garaje.ya.com/MMUSASHI/Valvulina_06.jpg
Se tiene que hechar valvulina hasta que salga por el agujero de abajo (el de control de nivel), ahora solo queda cerrar todo y listo.
Otra cosa la valvulina tiene este aspecto
http://www.garaje.ya.com/MMUSASHI/Valvulina_07.jpg
Roja y huele mu mal, asi que si veis un charco como ese debajo de vuestro koche daros prisa en comprobar el nivel de valvulina, la valvulina puede confundirse con el liquido de dirección que es muy parecido pero la valvulina huele peor. :-)
Espero ke a alguien le sirva de ayuda.
SALUDOS.
Buenas
Ha quedado clara la explicación. :)
Un saludo
Mu cara, de todas maneras yo he de reconocer q siempre las he llenado por el tapon del nivel. Jejejejejejeje
Mu cara, de todas maneras yo he de reconocer q siempre las he llenado por el tapon del nivel. Jejejejejejeje
Me pregunto yó, si algo dejará de engrasarse o relleñarse por hacerlo de esa manera. :roll: , yo también siempre lo hago así y me he quedado con la duda.
Saludos
Yo creo q dara lo mismo el sitema para llenarolo, lo unico q por ese de arriba kiza tardes menos. Pero engrasar engrasar = ahi no hay nada mecanizado por donde tenga q correr el aceite ni na. Supongo q dara lo mismo aun no tngo noticias de q haya roto ninguna q haya llenado yo.
Bueno lo q comentais para mirar el nivel, se me olvido decir, en vede de haceros una varilla en L podreis usar una llave de Alen de toa la vida vamos
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