MARTYN
08-11-04, 08:23
Primeras mediciones no definitivas (ver el porke al final)para ver los efectos de la eliminacion de circuitos de calefaccion y recirculacion de gases en el cuerpo de admision:
20SEH de KAdett sin caja de filtro original (filtro de papel de ax en su lugar, que es cilindrico )
De serie:
Mariposa:32º
Colector:39º
Sin calefaccion ni recirculacion:
Mariposa:27º
colector:35º
Sin calefaccion con recirculacion:
colector:36
Temperatura ambiente:24º
Temperatura dentro de caudalimetro:24º(sacado del vano motor para medidas no engañadas por calor motor.)
Temperatura recirculacion (tubo suelto, medida dentro):45º
Observaciones:
Medida en mariposa desde toma de recirculacion (de ahi ke no haya medida de mariposa con esta conectada)
Medida en colector desde toma depresor para servofreno(al final del colector)
Filtro suelto para medir dentro del caudala (casi a admision libre)
Motor a mitad de escala de temperatura.
Al final de la prueba (la ultima medicion fue con calefaccion conectada) deje enfriar un rato y volvi a medir sin calefa.ni recircua. dandome 34º(contra 32º con calefac. conectada) en mariposa, obviamente se trataba de un calenton por uso excesivo de calefa ke costaba enfriar (lo deje 10 min.) pero prefiero hacer una segunda medicion mas exhaustiva incluyendo calenton a 3/4 de temperatura motor, para ver si su calor produce las mismas temperaturas sobre la mariposa ke la calefa.
Con la segunda medicion incluire fotos para amenizar y tempreaturas de bloque motor ,colectores y tapa balancines (exteriores) para planear aislamientos
20SEH de KAdett sin caja de filtro original (filtro de papel de ax en su lugar, que es cilindrico )
De serie:
Mariposa:32º
Colector:39º
Sin calefaccion ni recirculacion:
Mariposa:27º
colector:35º
Sin calefaccion con recirculacion:
colector:36
Temperatura ambiente:24º
Temperatura dentro de caudalimetro:24º(sacado del vano motor para medidas no engañadas por calor motor.)
Temperatura recirculacion (tubo suelto, medida dentro):45º
Observaciones:
Medida en mariposa desde toma de recirculacion (de ahi ke no haya medida de mariposa con esta conectada)
Medida en colector desde toma depresor para servofreno(al final del colector)
Filtro suelto para medir dentro del caudala (casi a admision libre)
Motor a mitad de escala de temperatura.
Al final de la prueba (la ultima medicion fue con calefaccion conectada) deje enfriar un rato y volvi a medir sin calefa.ni recircua. dandome 34º(contra 32º con calefac. conectada) en mariposa, obviamente se trataba de un calenton por uso excesivo de calefa ke costaba enfriar (lo deje 10 min.) pero prefiero hacer una segunda medicion mas exhaustiva incluyendo calenton a 3/4 de temperatura motor, para ver si su calor produce las mismas temperaturas sobre la mariposa ke la calefa.
Con la segunda medicion incluire fotos para amenizar y tempreaturas de bloque motor ,colectores y tapa balancines (exteriores) para planear aislamientos