Qué es cada letra en la denominacion de un motor

[Tiefer]

Visitando una paginilla he encontrado esto, aqui se explica que es cada letra de la denominacion de un motor, esta en aleman, pero creo que se entiende bien, el ejemplo lo hacen on un X20XEV:

Erklärung zu den Kennzeichnungen, Beispiel "X20XEV"

X ist die Abgasnorm:
A = östereichische Version
C = D1, D2, Us-Norm 83
E = Euronorm U Kat
H = GM Holden
S = Schwedische Version
X = D3, D4, bei Diesel Euro 2
Y = D3, D4, Euro 3, bei Diesel: Euro 3, Stufe A
Z = Euro 4, Stufe B

20 Motorgrössenkennzahl:
Hubraum in Liter x 0,1 / in diesem Fall: 2,0 Liter Hubraum

X ist das Verdichtungsverhältnis:
G < 8,5:1
L > 8,5 - 9,0:1
N > 9,0 - 9,5:1
S > 9,5 - 10,0:1
X > 10,0 - 11,5:1
Y > 11,5:1

E ist das Gemischsystem:
D = Diesel
E = Mehrfacheinspritzung
V = Vergaser
Z = Zentraleinspritzung

V ist eine Spezielle Ausführung:
A = Ägypten
B = Bedford-Lieferwagen
C = Corporate Ignition System
F = Behörden- / Großkundenausführung
H = Hohe Leistung / Aufladung
I = Irmscher
J = Angepaßte Leistung
K = Comprex (BBC-Comprex-Lader)
L = Niedrige Leistung / Aufladung
M = Mittlerer Osten
P = Hochleistung
Q = Kolumbien
R = Erhöhte Leistung
T = Turbo-Aufladung
U = Uruguay
V = Volumenmodell
W = Venezuela
2 = Familie-II-Motor

[SeM]

Y el mio que es OHC? O de Opel, H de GM y C de D1, D2, Us-Norm 83???

[K_V6]

En castellano alguien XD no me entero de na. Jejejejejejejeje

Sem lo de OHC es Arbol de Levas en Cabeza (Over Head Camshaft) o algo asin mas o menos. Esas letras q pone mas arriba nuestro compañero son las del tipo de motor.

[Tiefer]

Haremos lo que podamos:

Erklärung zu den Kennzeichnungen, Beispiel "X20XEV"

X ist die Abgasnorm: (normas anticontaminacion)
A = östereichische Version (version austriaca)
C = D1, D2, Us-Norm 83 (la D sera de normas alemanas y US pos eso)
E = Euronorm U Kat (norma europea, catalizador al canto)
H = GM Holden (esto sera para los Holden Australianos)
S = Schwedische Version (normas suecas)
X = D3, D4, bei Diesel Euro 2 (mas de lo mismo)
Y = D3, D4, Euro 3, bei Diesel: Euro 3, Stufe A (mas normas, menos potencia, bla bla)
Z = Euro 4, Stufe B

20 Motorgrössenkennzahl: (cilindrada)
Hubraum in Liter x 0,1 / in diesem Fall: 2,0 Liter Hubraum

X ist das Verdichtungsverhältnis: (compresion)
G < 8,5:1
L > 8,5 - 9,0:1
N > 9,0 - 9,5:1
S > 9,5 - 10,0:1
X > 10,0 - 11,5:1
Y > 11,5:1

E ist das Gemischsystem: (sistema de alimentacion)
D = Diesel (tractores)
E = Mehrfacheinspritzung (inyeccion?)
V = Vergaser (carburacion?)
Z = Zentraleinspritzung (ni idea)

V ist eine Spezielle Ausführung: (fabricaciones especiales)
A = Ägypten (Egipto)
B = Bedford-Lieferwagen (Para Bedford?)
C = Corporate Ignition System
F = Behörden- / Großkundenausführung (su **** madre, que palabra)
H = Hohe Leistung / Aufladung
I = Irmscher (pata negra)
J = Angepaßte Leistung
K = Comprex (BBC-Comprex-Lader)
L = Niedrige Leistung / Aufladung
M = Mittlerer Osten
P = Hochleistung (alto rendimiento)
Q = Kolumbien (Colombia)
R = Erhöhte Leistung
T = Turbo-Aufladung (bruto bruto)
U = Uruguay (idem)
V = Volumenmodell
W = Venezuela (idem)
2 = Familie-II-Motor

Creo que ha quedado demostrado que no tengo ni idea de aleman pero bueno, para saber un poco de donde vienen las letras vale, yo lo he hecho mas o menos sabiendo la denominacion de mi motor y la de algun otro.. el resto me lo he imaginado :D

Sobra decir, que cualquiera que sepa aleman puede corregirme y/o poner esto de forma seria.

[SeM]

En castellano alguien XD no me entero de na. Jejejejejejejeje

Sem lo de OHC es Arbol de Levas en Cabeza (Over Head Camshaft) o algo asin mas o menos. Esas letras q pone mas arriba nuestro compañero son las del tipo de motor.
Jajajj, me he cubierto de gloria xD Weno, ya mirare que denominacion tiene el motor del vejestorio :P

[Antoñito]

n = inyecc monopunto

e= inyecc multipunto

en "sistema alimentacion"...

[joril74]

Buenas

Os dejo la información en inglés que es más fácil de comprender
http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.uk

Engine Code System:

Codificación
ABBCDE
Ejemplo: C20LET is a 2L Turbo injection engine with a CAT and a compression ratio of 8.5 to 9.0.

Codificación diesel
BBDEE
Ejemplo: 23DTR is a 2.3L Turbo diesel engine with increased output.

Code A Exhaust Emission
C EC 91/441/EEC, US ' 83
X EC 91/441/EEC, stage 2#
none ECE R 83 A (as R 15.04)
* ECE R 83 A (as R 15.04)

Unit Code B Engine Size (cc]
C EC 91/441/EEC, US ' 83 Two digit number represents the litre of the engine size, i.e. 20 is 2.0L and 35 is 3.5L. So engine size in litres x 10

Note: * = any character, # = Stricter limits for ca.1996

Code C Compression Ratio
G <= 8.5
L > 8.5 to 9.0
N > 9.0 to 9.5
S > 9.5 to 10.0 V Carburettor
X > 10.0 to 11.5
Y > 11.5

Code D Mixture system
E Multi-point Fuel Injection
Z Central Injection
D Diesel
V Carburettor

Code E Specific Version (if quoted) Code X Fuel system
B IBC

C Corp. Ignition System

F Vehicles for Authorities
H High output/Supercharging
I Irmscher

J Throttled Output
K Komplex
L Low output/supercharging
P Power adapted

R Increased Output

T Turbo

U Uruguay

V Volume model

W Venezuela

2 Family II engine

otros ejemplos
X16XEL (el mío..)
X-Norma anticontaminante EC 91/441/EEC
16- cilindrada (1600 cc)
X - compresión entre 10 y 11,5 (tiene 10.5)
E- inyección multipunto
L - "salida baja"

[Davix]

Dado que soy alemán me presto a traduciros el post. Dadme un poco de tiempo, en cuanto pueda lo hago.

Saludos

[Yuma]

¿un aleman en el foro????

El señor nos envia una señal!!!!!!!!

Por fin entenderemos las paginas de los alemanes en las que hacen maravillas con sus gsi y nosotros nos limitamos a ver las fotos

Davix, creo que apartir de ahora se te va a acumular el trabajo

XDDDDD

Saludos

[Davix]

:roll:

Bueno, los compañeros estan para ayudarse,no?

:lol: