Txema_GSI
16-06-04, 08:06
Hola a todos:
Despues de un mes sin mi kadett, por incidencias varias al dejarle mi coche a una amiga y estamparse esta contra una boxer... son cosas k pasan..., lo tengo de nuevo reconstruido y mejor que antes, PERO..., al cambiar el radiador de aceite y comprovando si fugaba y demás, me doy cuenta de que no se calienta, ni el radiador, ni los tubos que salen del bloque por encima del filtro del aceite, y el filtro si esta caliente.
Esto lo prové con el coche a temperatura alta ya, por que el ventilador habia saltado y demás,es decir, con casi 4 rayas del marcador encendidas.
Es un 2.0 SEH, y la verdad que cuando desmonte el radiador viejo, que estaba solo doblado, no roto, tenia aceite y esas cosas, ahora, lo de que no se caliente significa que no circula el aceite por él no???
A ver que me contais, y si es más grave de lo que parece y esas cosas.
Un saludo a todos.
Despues de un mes sin mi kadett, por incidencias varias al dejarle mi coche a una amiga y estamparse esta contra una boxer... son cosas k pasan..., lo tengo de nuevo reconstruido y mejor que antes, PERO..., al cambiar el radiador de aceite y comprovando si fugaba y demás, me doy cuenta de que no se calienta, ni el radiador, ni los tubos que salen del bloque por encima del filtro del aceite, y el filtro si esta caliente.
Esto lo prové con el coche a temperatura alta ya, por que el ventilador habia saltado y demás,es decir, con casi 4 rayas del marcador encendidas.
Es un 2.0 SEH, y la verdad que cuando desmonte el radiador viejo, que estaba solo doblado, no roto, tenia aceite y esas cosas, ahora, lo de que no se caliente significa que no circula el aceite por él no???
A ver que me contais, y si es más grave de lo que parece y esas cosas.
Un saludo a todos.