roncete
09-06-04, 12:43
Hola!
He encontrado esto buscando sobre inyección y sus problemillas...
http://www.autocity.com/manuales-reparacion/index.html?nivelAcceso=3&codigo=154&cat=3
Me parece la mar de interesante ya que siempre me han dicho lo importante que es la "calidad" electrica en la inyección electronica de nuestros motores. Fijaos en lo que influye en el tiempo de inyección y en lo sensible que este el rele de turno. Tipico problema de que anda bien en frio pero en caliente no va como debiera.
¿Os habeis fijado si se resiente el regimen de motor al ralentí cuando llevamos las luces, los limpias y de repente conectamos la luneta?. Pues a mi me pasa eso y despues de que se me jodiera prematuramente el regulador del alternador y mirar el colector del mismo me estoy planteando comprar uno porque algo puede fallarme.
Ahi lo teneis, el documento consta de 3 partes.
Un saludo.
He encontrado esto buscando sobre inyección y sus problemillas...
http://www.autocity.com/manuales-reparacion/index.html?nivelAcceso=3&codigo=154&cat=3
Me parece la mar de interesante ya que siempre me han dicho lo importante que es la "calidad" electrica en la inyección electronica de nuestros motores. Fijaos en lo que influye en el tiempo de inyección y en lo sensible que este el rele de turno. Tipico problema de que anda bien en frio pero en caliente no va como debiera.
¿Os habeis fijado si se resiente el regimen de motor al ralentí cuando llevamos las luces, los limpias y de repente conectamos la luneta?. Pues a mi me pasa eso y despues de que se me jodiera prematuramente el regulador del alternador y mirar el colector del mismo me estoy planteando comprar uno porque algo puede fallarme.
Ahi lo teneis, el documento consta de 3 partes.
Un saludo.