PDA

Ver la versión completa : Kadett Fenix!-Finde de reparaciones (Post pesado)



MARTYN
31-05-04, 09:56
Pos eso, ke kual ave Fenix, mi kadett ha resucitado de sus cenizas.
Petardeaba como una escopeta de feria y una vez dentro del taller, se negó a arrancar, asi ke maaaanos a la obra!
Nos llevasmos los coches de Autocross al taller (de moldes)
Mientras mi hermano se liaba con su Escort RS Turbo, yo
le cambie bujias y cables (las bujias de 4 electrodos estaban bien pero le he metido unas de 3 mas buenas), los cables estaban dando mala chispa , si los tocabas , te daban calambrazo.
Pero seguia sin arrancar, asi ke abrimos el delco:
DIOOOOS como estaba eso!! estaba destrozado, los contactos comidos a ran oxidados, vamos, ke de roña y carbonilla ahora hasta pesa menos.
Le he de dar la referencia al recambista pera ke me traiga tapa y pipeta nuevas, pero solo la limpieza ya lo cambio radicalmente:
MEnudo pepinoooo!!
Tira mas ke nunca! Lo probé en el poligono y no hay manera de llevarlo sin escarbar, ha recuperado todo su nervio. Eso si, lo probe sin filtro de aire, a caudalimetro directo y con el potenciometro colocado en el selector de octanage.
Sip, habeis leido bien, he colocado un potenciometro en lugar del selector de octanage, la diferencia no es brutal, pero algo si ke mas ke notarse, se intiye ke cambia algo, es muy poco, cuando haga mas pruebas ya os comentare ke tal y hare un brico o algo.
http://img10.imageshack.us/img10/9229/000_1092.JPG
http://img10.imageshack.us/img10/3766/000_1085.JPG
http://img10.imageshack.us/img10/5507/000_1086.JPG
http://img10.imageshack.us/img10/5904/000_1089.JPG
http://img10.imageshack.us/img10/3873/000_1090.JPG

MARTYN
31-05-04, 10:03
El Escort Rs Turbo :
http://img10.imageshack.us/img10/1600/000_1088.JPG
http://img10.imageshack.us/img10/4093/000_1091.JPG
Como veis, lleva un poco mas de tralla , no se aprecia mucho pero se ve la salida de aire casera del capó (el turbo se calentaba un huevo).

Proximas modificaciones del Kadett:
Tapa y pipeta del delco nuevas.
Admision directa casera aislada del motor y con entrada de aire frio.
Rabajar plato de inercia
Montar aleron y entrada de aire en el techo (estaban sobrepuestas para la foto :oops: )
Diferencial y piñon de atake de una f10 en la f16/5cr
Eliminar katalizador y primer silencioso.(tubo directo)
Si os interesa hago fotos de todos los procesos a modo de brico.

K_V6
31-05-04, 20:38
Juas, esta mu bien tio.

CaPe
01-06-04, 12:27
JoDOoOoO!

q wapo tio! q gozada poder hacer todas esas movidas, yo kero! :(
no estaria mal q te curraras un brico de to lo q le vas haciendo a tu coche con fotukas y tal, creo q seria muy interesante.

uN SaLuDo!!