sergio16v
05-05-04, 23:19
hola!
Tengo un proyecto de meterle turbo al 20XE y me han dixo que los mejores colectores de escape que puedo meterle son los del LET con su turbo (si hay algo mejor decidmelo ya que quiero hacerle una preparacion muy buena de motor).¿cuanto valen los colectores nuevos y usados?el turbo seguramente le pille de 2 mano.
Lo que tengo pensado en hacerle (poco a poco que es muxa pasta) es:
Pulir y aligerar bielas y cigüeñal
Pistones de LET
Valvulas de sodio
Valvulas de admision a 30º
Pulido de admision
Cambio a admision directa
Centralita de LET chipeada
Escapes y turbo del LET
Bujias y cables de alto rendimiento
Arboles de levas rapidos
Poleas de aluminio
Radiador de aceite y bomba de alta presion
Como veis el consumo "me la pela" y he pasado por alto los refuerzos de pernos,equilibrados y demas....las primeras modificaciones e haran para septiembre cuando ya haya conseguido algunas piezas.Salu2
El escape dejare el de serie que no quiero pasarme de los Db para la ITV
Tengo un proyecto de meterle turbo al 20XE y me han dixo que los mejores colectores de escape que puedo meterle son los del LET con su turbo (si hay algo mejor decidmelo ya que quiero hacerle una preparacion muy buena de motor).¿cuanto valen los colectores nuevos y usados?el turbo seguramente le pille de 2 mano.
Lo que tengo pensado en hacerle (poco a poco que es muxa pasta) es:
Pulir y aligerar bielas y cigüeñal
Pistones de LET
Valvulas de sodio
Valvulas de admision a 30º
Pulido de admision
Cambio a admision directa
Centralita de LET chipeada
Escapes y turbo del LET
Bujias y cables de alto rendimiento
Arboles de levas rapidos
Poleas de aluminio
Radiador de aceite y bomba de alta presion
Como veis el consumo "me la pela" y he pasado por alto los refuerzos de pernos,equilibrados y demas....las primeras modificaciones e haran para septiembre cuando ya haya conseguido algunas piezas.Salu2
El escape dejare el de serie que no quiero pasarme de los Db para la ITV