Astra GSI swap Saab turbo en Bcn

[Txema_GSI]

no coinciden ningun abujero no dara problemas va con el centrador..

Lo del centrador, perfecto, pero si coinciden 2 agujeros como te señalo en la foto, La fuerza de la frenada se reparte entre 3 tornillos y la pared existente entre un agujero y otro, así que permiteme tener un poco de "miedo" por el colador que parece el disco....

[Flama]

Veo que lo estas dejando bastante bien si señor!! Me gusta mucho como va a quedar ese astra!!

Un saludo.

[kike_gsi8v]

Lo del centrador, perfecto, pero si coinciden 2 agujeros como te señalo en la foto, La fuerza de la frenada se reparte entre 3 tornillos y la pared existente entre un agujero y otro, así que permiteme tener un poco de "miedo" por el colador que parece el disco....

Cuando la rueda está apretada a su par correspondiente el disco se sujeta por la presion que hace la rueda contra el buje, los tornillos no trabajan a cizalla, en todo caso es el minusculo tornillo de sujeccion del disco es el primero que sufre dicha cizalla, cosa que a veces acaba sucediendo

[BROCADEL8]

cambie la linea de escape de 50mm de diamero de serie que monta el saab a una hecha a medida de inox de 63mm
Archivo adjunto 34101 Archivo adjunto 34102

Eso si que no tiene supresión alguna, va a cantar que dará gusto! Le vas a poner silencioso final?
Precisamente es lo que a mi me falta por hacer, cada día me arrepiento de no haberme hecho un foso!

Las aletas, con chapa o con fibra como llevo yo las mías.
Otra opción es dando calor e intentar deformar la chapa, pero no se lo laborioso que puede llegar a ser...

Saludos!

[Tiparraco]

¿No has puesto ningún flexible a la línea de escape?

Es peligroso, debes conservar uno, o ya si puedes 2 puntos flexibles para evitar que quiebres soldaduras de la línea, tornillos, o peor aún, el propio turbo, al ir todo integrado.

[bl2002]

Buen trabajo, tiene que sonar con ese escape!!

[petroil]

Pienso igual que kike.. no sufren los tornillos ya que si fuese asi cuando sacases los tornillos de las ruedas estarian marcados por el roce del disco en ellos.. el disco ni se menea..
asi que no habra ningun problema... la fuerza de sujecion la hace la llanta con el disco y el buje

[petroil]

no lleva de momento silencioso final ni catalizador.. suena brual.. como es para circuito..jejej y en esa foto no estaba instalado todavia pero ahora ya si un flexo de inoxidable justo debajo del carter.. para eviar bibraciones al turbo etc..

brocade8 podrias poner una fotillo de tus aletas.. es una cosa que tengo pendiente de hacer y esoy valorando las opciones...
ensanchar con una fieza de fibra o direcamente recortar y soldar chapa y un poco de masilla...jejej

[petroil]

Instalados los cierres de capo..

[petroil]

Veo que lo estas dejando bastante bien si señor!! Me gusta mucho como va a quedar ese astra!!

Un saludo.

Gracias.. Lo siguiene es instalarle las barras anibuelco y pintar todo el interior... con muchas ganas de verlo acabadooo

un saludo