Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 14

Tema: bbs rs 7x15 ET16

  1. #1
    Fecha de ingreso
    04 Dec, 03
    Modelo
    Vectra Irmscher
    Mensajes
    2,533

    Predeterminado bbs rs 7x15 ET16

    Creo que lo vais a flipar....

    http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=19808

    Yo aun no me lo creo....

    Vectra A 3000 V6 24V F28

  2. #2
    Fecha de ingreso
    25 Jan, 04
    Mensajes
    2,394

    Predeterminado Re: bbs rs 7x15 ET16

    Muy guapas, pero pa un corsa A, pa el vectra mejor en 16", asi las veo demasiao pekeñas.
    salu2

  3. #3
    Fecha de ingreso
    16 Nov, 03
    Modelo
    Basauri
    Mensajes
    14,088

    Predeterminado Re: bbs rs 7x15 ET16

    Pues es q tio, no se, no me van ese estillo de llantas. MAs sencillotas es lo suyo
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  4. #4
    Fecha de ingreso
    04 Dec, 04
    Modelo
    Madrid
    Mensajes
    737

    Predeterminado Re: bbs rs 7x15 ET16

    llantas de 5 palos
    Yuncos Motorsport

  5. #5
    Fecha de ingreso
    04 Dec, 03
    Modelo
    Vectra Irmscher
    Mensajes
    2,533

    Predeterminado Re: bbs rs 7x15 ET16

    German look es lo que es jejeej

    Vectra A 3000 V6 24V F28

  6. #6
    Fecha de ingreso
    04 Dec, 04
    Modelo
    Madrid
    Mensajes
    737

    Predeterminado Re: bbs rs 7x15 ET16

    pero a mi esas no me van...
    opino 5 palos
    Yuncos Motorsport

  7. #7
    Fecha de ingreso
    10 Aug, 03
    Modelo
    Portugalete (EH)
    Mensajes
    1,880

    Predeterminado Re: bbs rs 7x15 ET16

    Yo lo que no me creo es ese ET 16.

    Muy poco me parece a mí que salen de delante (atrás lo compensa porque tiene menor ancho de vías) para ser tan poco ET creo yo...

    Saludos.



    El gato es mío, y me lo follo cuando quiero.


    "Vuestros días de gloria pronto verán su fin" 8)

  8. #8
    Fecha de ingreso
    07 Jan, 05
    Modelo
    Vectra 2000
    Mensajes
    553

    Cool Re: bbs rs 7x15 ET16

    Cita Iniciado por Srg_turbo
    pero a mi esas no me van...
    opino 5 palos
    A mi me gusta más las de 5 palos en 17'' para el vectra A. De ET ni **** idea...de hecho agradezco si alguien me cuenta un par de cosas sobre llantas:

    -7x17: ¿Qué **** significa el 7?
    -¿El ET, aparte del extraterrestre, qué es?
    C20XE pawaaaaaaaaaaaa

  9. #9
    Fecha de ingreso
    31 Aug, 03
    Modelo
    Bizkaia
    Mensajes
    1,858

    Predeterminado Re: bbs rs 7x15 ET16

    El 7 es la anchura de la llanta en pulgadas. Segun esto, tu coges una 195 50 15 por ejemplo, y no queda igual en una llanta de 5.5" que en una de 7", en la ultima queda mas estirada, la rueda se ve mas ancha...

    El ET... bien... vamos al concepto. El ET es la distancia que hay desde el centro de la llanta hasta el lugar donde estan los agujeros de anclaje de la misma.

    Por una parte tenemos el centro de la llanta, es decir, si la llanta tiene 7" de anchura, el centro de la llanta estaria en las 3.5"..

    Por otra parte tenemos el punto en el que por diseño de la llanta se encuentan los orificios de anclaje de la llanta al buje.

    Bien, si resulta que los agujeros de los tornillos, estan justo en el centro de la llanta... esa llanta tiene ET 0.

    Si por ejemplo, los agujeros de anclaje, estan hacia fuera de la llanta (de esas 3.5" hacia la parte exterior de la llanta), ese coche tiene ET positivo.

    Dentro de ese ET positivo, cuanto mas cerca esten los agujeros de anclaje del centro de la llanta, mas pequeño es ese ET y como consecuencia, la llanta quedara mas desplazada hacia fuera del paso de rueda.

    Si los agujeros de anclaje de la llanta estan del centro de esta hacia su interior, la llanta tiene ET negativo, cuanto mas negativo es, mas sale llanta.

    Para verlo con mas claridad, tu imaginate la llanta vista desde arriba, ves donde esta la mitad, te imaginas que la llanta se ancla justo ahi.. luego te imaginas que los anclajes estan justo en el borde exterior de la llanta... la llanta quedaria totalmente metida en el paso de rueda. Si el anclaje estuviera justo en el borde interior de la llanta, pues media rueda saldria del paso.

    Opel monta en nuestros cacharros ET 49, siempre que montes una rueda con un ET mas pequeño que 49, la rueda te quedara mas desplazada hacia fuera, mas a ras de carroceria.

    No se si me he explicado jeje Reduciendo ET consigues lo mismo que montando separadores, solo que no has de usar tornillos mas largos, ni dobles tornillerias...

    Saludos
    11 l/100 jajajajaja... y que???

  10. #10
    Fecha de ingreso
    07 Jan, 05
    Modelo
    Vectra 2000
    Mensajes
    553

    Predeterminado Re: bbs rs 7x15 ET16

    Cita Iniciado por Tiefer
    El 7 es la anchura de la llanta en pulgadas. Segun esto, tu coges una 195 50 15 por ejemplo, y no queda igual en una llanta de 5.5" que en una de 7", en la ultima queda mas estirada, la rueda se ve mas ancha...

    El ET... bien... vamos al concepto. El ET es la distancia que hay desde el centro de la llanta hasta el lugar donde estan los agujeros de anclaje de la misma.

    Por una parte tenemos el centro de la llanta, es decir, si la llanta tiene 7" de anchura, el centro de la llanta estaria en las 3.5"..

    Por otra parte tenemos el punto en el que por diseño de la llanta se encuentan los orificios de anclaje de la llanta al buje.

    Bien, si resulta que los agujeros de los tornillos, estan justo en el centro de la llanta... esa llanta tiene ET 0.

    Si por ejemplo, los agujeros de anclaje, estan hacia fuera de la llanta (de esas 3.5" hacia la parte exterior de la llanta), ese coche tiene ET positivo.

    Dentro de ese ET positivo, cuanto mas cerca esten los agujeros de anclaje del centro de la llanta, mas pequeño es ese ET y como consecuencia, la llanta quedara mas desplazada hacia fuera del paso de rueda.

    Si los agujeros de anclaje de la llanta estan del centro de esta hacia su interior, la llanta tiene ET negativo, cuanto mas negativo es, mas sale llanta.

    Para verlo con mas claridad, tu imaginate la llanta vista desde arriba, ves donde esta la mitad, te imaginas que la llanta se ancla justo ahi.. luego te imaginas que los anclajes estan justo en el borde exterior de la llanta... la llanta quedaria totalmente metida en el paso de rueda. Si el anclaje estuviera justo en el borde interior de la llanta, pues media rueda saldria del paso.

    Opel monta en nuestros cacharros ET 49, siempre que montes una rueda con un ET mas pequeño que 49, la rueda te quedara mas desplazada hacia fuera, mas a ras de carroceria.

    No se si me he explicado jeje Reduciendo ET consigues lo mismo que montando separadores, solo que no has de usar tornillos mas largos, ni dobles tornillerias...

    Saludos
    Muchas gracias Tiefer!!!!!!!!!!

    Para hacerme a la idea, ¿Qué ET tienes ahora en tus superllantas del vectra?

    Gracias!!!!!!!!!!
    C20XE pawaaaaaaaaaaaa

Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •