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Tema: Presión de Aceite, Olor a aceite, Olor a Aceite Quemado. :(

  1. #1
    Fecha de ingreso
    03 Aug, 03
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    Vectra 2000 16v
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    Predeterminado Presión de Aceite, Olor a aceite, Olor a Aceite Quemado. :(

    Buenas,

    Para los que os penseis que yo no tengo problemas con el coche os cuento.

    Llevo bastantes meses rayado con el coche, la verdad es que andar, anda de **** madre, de eso no tengo queja ni duda, pero notaba cierto consumo de aceite, que antes era inexistente.

    Además se ha juntado con que el coche no acababa de quemar bien.

    Os resumo, el vreano pasado me hice con unas bujías NGK de un kadett, la verdad es que se veían bien, las monté, y que decir, de fábula, ni bien ni mal, efecto placebo el pensar que iba mejor? Bueno, no tuve esa sensación, pero el coche iba bien.

    Este mismo verano cambié el cableado entero de centralita, por otro que revisé entero, cable por cable, una currada, y es el que ahora tengo. El cableado lo cambié porque al mover el alternador para sacar la tapa de distribución, DOMINAMOS un poco el ramal de cables y como no estaría muy católico, pues se acabó de joder algo, y el coche no iba nada bien, se quedaba a 3 cilindros, un show, total, con el cableado ya cambiado, la cosa volvió a un punto 0.

    El tema está, como os decía, pasado enero, monté la tapa de balancines pulida a espejo que me regaló GONZALO, con su tornillería pulida también, y desde entonces hasta ahora, puedo deducir que muchos problemas que he tenido vienen por una **** chorrada.

    Con el tiempo, los tornillos de la tapa de balancines SE DESENROSCAN!!!, hay que joderse, ya me pasó en una ocasión, que por puñetera casualidad los vi y los reapreté, pero ya no lo volví a mirar.

    Total, desde hace unas semanas el coche me consumía y tiraba aceite, bueno, algo fuera de lo normal, y la verdad es que dese escape, lo que se dice olor a quemar aceite (como le pasa a los diesel con 430 mil km´s) pues no olia.

    El mosqueo fué en aumento cuando durante la OIC, las bujías dijeron adiós, y fué poner las Referencia 144 de Opel para 20xe, y voilá, de coña, el coche quemaba de fábula, andaba de fábula, un avión, de veras.

    Pero el olor a aceite seguía, y seguía hasta tal punto, que a algunos de vosotros estas noches pasadas os comenté que iba a levantar culata, porque ya me había rayado.

    Y, chicos, joder cual ha sido hoy la mayor de mis alegrías, levanto el capó esta tarde, hará cosa de 2 horas, y se me ocurre tocar los tornilos de la tapa de balancines....ME KAWEN EL PUTO SATANÁS DE LOS *******, pero si vuelven a estar flojos...además miro por la parte de los árboles de levas (recordar que yo tengo agujereada la tapa que protege la distribución para ver las poleas), y suerte, suerte que he visto que rezumaba aceite, y pensaba, joder, si está dado el par de apriete que toca.

    Efectivamente, TODOS, absolutamente todos los tornillos de la tapa de balancines flojos.

    He limpiado lo que he podido, obviamente el olor a aceite quemado venía porque lo que "regalimaba" de aceite, pasaba en parte a la parte de los colectores y se quemaba, produciendo ese desagradable olor, y el aceite que no era quemado,pues simplemente olia.

    En serio, que alegría, ha sido apretar, los taqués dejar de sonar, y el coche dejar de oler.

    La explicación, pues sencilla, como la tapa de balancines está PULIDA A ESPEJO y luego BARNIZADA, los tornillos, al no llevar GLOBER (arandela antidesenrroque <-- ;D ) pues de las vibraciones se iban aflojando poco a poco, así hasta que todos, sin excepción, cogían juego y quedaban sueltos.

    Ahora el coche vuelve a ser el que era, sin olores, ni nada, joder...en serio, que semanas que llevo.

    Ha sido un poco como las almorranas (que nunca he tenido, palabra), pero esto lo he sufrido en silencio.

    En fin...todos tenemos problemas.

    Alex.
    Wir sind die Jungs von der Opel-Gang, wir haben sie alle abgehängt.

  2. #2
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    10 Aug, 03
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    Portugalete (EH)
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    1,880

    Predeterminado

    Pues me acabas de dar una posible solucion para un chico de aqui q tiene un Rover 45, ha pulido la tapa, y se le sueltan los tornillos (con todo el rollo de la Rover ahora, se piensa que es la mala calidad del montaje, que la tapa tiene alguna holgura o algo).

    No existe alguna pasta como la que traen ya algunos tornillos para echarselo a los mismos y que se solucione? Digo yo que en nural tiene que haber algo..

    Felicidades, la verdad que cuando te surge un problema, has cambiado 3 cosas y no sabes por donde tirar, te desesperas..

    Saludos.



    El gato es mío, y me lo follo cuando quiero.


    "Vuestros días de gloria pronto verán su fin" 8)

  3. #3
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    04 Apr, 05
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    Tigra
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    223

    Predeterminado

    Cita Iniciado por VectraSound
    Pues me acabas de dar una posible solucion para un chico de aqui q tiene un Rover 45, ha pulido la tapa, y se le sueltan los tornillos (con todo el rollo de la Rover ahora, se piensa que es la mala calidad del montaje, que la tapa tiene alguna holgura o algo).<BR><BR>No existe alguna pasta como la que traen ya algunos tornillos para echarselo a los mismos y que se solucione? Digo yo que en nural tiene que haber algo..<BR><BR>Felicidades, la verdad que cuando te surge un problema, has cambiado 3 cosas y no sabes por donde tirar, te desesperas..<BR><BR>Saludos.
    Si que existe la pasta esta que dices se llama fijador de tornilos, la que yo uso es de la casa würth pero esta marca sólo vende a talleres, supongo que abrá mas marcas xo las desconozco.

    Saludos
    Gasoil para los transportes i vehiculos agricolas

  4. #4
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    04 Aug, 03
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    astra gsi16v
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    570

    Predeterminado

    Pues si que hay fijadores o pegamento para tornillos. Una marca muy buena es la de loctite, tambien esta en Nural, Wurth como ya han dicho. Hoy mismo me trajeron un bote al taller, de marca inglesa pro que no llego a recordar.
    KiLm3R: Yo que tu le pondria un poco de fijatornillos, ya que es una tremenda ****da el estar cada xtiempo mirando si estan sueltos o no, o es`perando a que te llegue el olor a aceite.

  5. #5
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    KADETT
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    Predeterminado

    Suerte que solucionaste el problema.
    ¡Hay tantas cosas en la vida más importantes que el dinero! ¡Pero cuestan tanto!

    Y tú, ¿Tienes máquina?


    rubio.cazorla@gmail.com

  6. #6
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    Basauri
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    Predeterminado

    CIerto, loctite para tornillos q se llama. Prueba a ver Alex
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  7. #7
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    05 Aug, 03
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    S3
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    1,674

    Predeterminado

    Ya le comenté yo el tema de un sellador, yo utilizo uno azul que tenia del Decathlon para la bicicleta... es una simple "pasta" que hace que el tornillo no se mueva, pero igualmente pueden desenroscarse con herramientas.
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "El hombre es bueno; la sociedad lo corrompe"
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  8. #8
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    05 May, 04
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    Kadett E GSI
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    Predeterminado

    Bueno , pues me alegro mucho que te hayas reconciliado con la bestia y no le hagas lobotomia al final :lol:
    si necesitas loctite fijatornillos yo tengo, solo pidelo.
    A mi me paso ayer algo parecido pero un pelin mas peligroso.
    llevaba desde el dia anterior rayao con que un palier empezaba a expirar, crujia al girar y se notaban "altibajos " en la direccion.
    Haciendo marcha atras se cayo un tornillo de la rueda, asi me di suenta ke solo quedaba en ella uno mas , iba con 1 tornillo!!!!!!!!!!!! y la rueda super loca, y hacia nada, habia bajado por las curvas a lo loco :? :shock: :? pa habernos matao.
    MArditos tornillos!!
    Kadett E: La Makina de Tierra.
    Dark side is most powerfull... MUAHHAHAHAH!
    Indice de mecanica

  9. #9
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    16 Nov, 03
    Modelo
    Basauri
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    14,088

    Predeterminado

    Se te kedarian flojos de la ultima vez q kitaras no tio xq si no... Joer q raro q caigan. Me paso el otro dia, salimos corriendo para porbar vectra joer y un sonikete q bueno, nos costo poco darnos cuenta. Jejejejejeje, apretar y seguir a la carrera
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  10. #10
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    Predeterminado

    Le pasó lo mismo a mi padre hace años con un R11. Lo llevó a revisar a la Renault porque se había salido de la carretera y cuando se lo devolvieron hacía ruidos raros al andar. Resulta que los tornillos de una rueda (o más, ya no recuerdo muy bien) estaban sin apretar.
    Salu2

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