Pues en principio parece que el alternador no te está cargando(testigo rojo de batería) puede ser que la avería del fallo motor(testigo naranja) sea provocada por una baja tensión en el sistema y no te falle nada más.
Mide la tensión en batería con un polímetro al ralentí y debe estar aprox. entre 13,8 y 14,2 voltios.
También puedes realizar el autodiagnóstico pero creo que antes debes resolver el problema de alternador
Suerte y ya nos contarás.
Astra C20XE M2.8 // Saab 93 2.0T Aero(B207R)
"Deja que los demás ladren: Kadett cabalga"