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Tema: Astra GSI swap Saab turbo en Bcn

  1. #11
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    montado motor, con caja cambios opel f16 (podia haber montado la f20, pero preferi montar la f16 por ser mas corta) embrague opel, maza embrague saab, palieres saab,
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ID: 34050 palier opel (izquierdo) palier saab (derecho)

    son validos los dos con el mismo estriado para la caja de cambios
    Última edición por petroil; 19-03-13 a las 01:16

  2. #12
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    Avanza la cosa!
    Al final que ha sido de los frenos del saab, los montas? y la bomba?

    Dale duro!

    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  3. #13
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    Cita Iniciado por BROCADEL8 Ver mensaje
    Avanza la cosa!
    Al final que ha sido de los frenos del saab, los montas? y la bomba?

    Dale duro!

    monto los discos de saab modificado a 4x100 con centradores de acero, pinzas saab delanteras, y la bomba de saab.
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  4. #14
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    La leche, esos discos tienen más agujeros que un colador.... Es una pena, pero todos los discos de 5 tornillos traen 7 u 8 agujeros, y al retaladrar queda así.... no tiene por qué pasar nada, pero que coincidan 2 agujeros.... da un poco de yuyu
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  5. #15
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    Cita Iniciado por petroil Ver mensaje
    monto los discos de saab modificado a 4x100 con centradores de acero, pinzas saab delanteras, y la bomba de saab.
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    Por que no has metido bujes de 5 tornillos? Por conservar llantas? A mi me daba pena deshacerme de las ats cup, pero el cambio es a mejor.

    Enviado desde mi GSi16Vturbo usando Tapatalk2

    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  6. #16
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    He querido pasar a 4 x100 para aprobechar llantas, pero sobre todo para aprochar los sliks en 15" que tengo dos juegos...
    Cuando los gaste pasare a 5 tornillos, no coinciden ningun abujero no dara problemas va con el centrador..
    Última edición por petroil; 19-03-13 a las 15:28

  7. #17
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    otras fotos

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    Última edición por petroil; 19-03-13 a las 22:16

  8. #18
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    cambie la linea de escape de 50mm de diamero de serie que monta el saab a una hecha a medida de inox de 63mm

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  9. #19
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    la admision directa para mejorar la entrada de aire y otra entrada de aire para el radiador de aceite
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  10. #20
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    quiero ensanchar aletas para poder ensancharlo 2cm por lado

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