Compra de un Calibra Turbo

[bmanzanareso]

Antes de nada presentarme;

Mi nombre es Borja y soy un enamorado de la opel desde el dia que mi padre me enseño el ascona que hemos tenido en la familia durante muchos años, para poco despues ver por primera vez un Calibra, desde aquel dia quise tener uno y aunque ya es el segundo vectra b que tengo, parece que ha llegado el dia de comprar mi calibra.

Tengo un Calibra Turbo localizado por 3000€ que esta muy bien en cuanto a equipamiento, fotos, chapa (aunque esta en una zona de costa y no se si la humedad puede afectar algo...la chapa) y aunque tiene muy buena pinta en las fotos, todavia no se los kilometros que tiene por lo que...

En principio mi preferencia es el V6 pero, la verdad hay pocos a buen precio (digo a buen precio entre 2500-3500 con una cantidad de kilometros aceptable 150.000-170.000)

Sabiendo de los cuidados especiales que necesitan las piernas de nuestro abuelito turbo, que opinais de comprarlo, deshabilitar la trasmision awd con el fusible 19 a la espera de cambiarle el peloto, el liquido, asi como poner las ruedas ok o esperar un poco mas y seguir buscando un V6.

Teniendo en cuenta que va a ser un coche de "capricho" por lo que me gustaria tener el calibra maximo, al cual no pienso darle mala vida (de fin de semana), pero que no quito de pegarle algun apreton en carretera no se que decision tomar la verdad.

Bueno pues eso, de antemano agradezco vuestras opiniones, ya que me ayudaran a tomar una decision sobre la compra de mi primer calibra (que creo que como a muchos de aqui, me hace especial ilusion).

Un saludo y gracias.

[tiger23]

Buenas, yo con respecto al tema de motor y eso no te puedo aconsejar mucho.

Pero decirte q vivo en Málaga y con respecto al tema de la humedad yo que se, algo se puede notar pero q los coches no se corroen a lo bestia por vivir cerca de la costa.
Si el coche vive justo al lao de la playa algo le puede afectar pero no cre q tengas q fijar tu compra por si el coche esta junto al mar o no.

Suerte con la compra
Saludos.

[K_V6]

Vamos a ver si buscas un coche con menos mantenimiento etc yo t recomendaria un V6 (Yo tuve uno) y bueno es un motor muy bueno, vago abajo pero muy bruto arriba al cual le han calzado una caja larguisima, pero n oes el caso al q vamos.

Por contra el Turbo (Tngo un Vectra) kiza necesite no mas mantenimiento pero si el tenerlo mas controlado en cuanto a niveles ruedas y demas. Al otro sabiendo q esta bien de distribucion aceite y agua no hay q mas sopa y ruedas y siempre para alante. El otro no, para andar con el otro hay q tenerlo mas en cuenta muchas cosas.

Yo uso mi Turob a diario, pero es q es una cosa q tiene tantos temas con lso años q es preferible ante todo tener unas nociones mas q basicas de mecanica para poder salir del paso en cualkier momento.

Un saludo y si tienes dudas ya sabes donde encontrarme a mi y a mas gente q tb t dara su opinion claro

[bmanzanareso]

Gracias a todos por las aclaraciones, en principio hombre no tengo muchas nociones de mecanica pero sinceramente con lo que me gusta el calibra en general, por lo depende mas de lo que encuentre (en el mercado hay de todo) que realmente las diferencias en cuanto a cuidados mecanicos, ya que el primo de mi novia es mecanico y amigete por lo aunque el control se lo haga yo, tengo alguien que me heche una mano.

Muchas gracias, voy a quedar a ver un 4x4 y un v6 a ver con cual me quedo, ya os dire algo.

Un saludo y gracias.

[calibra]

un calibra tubro es una dificil compra acuerda te q tiene una caja maravillosa llama transfer q nosmalmente esta rota,y luego tieneun peloto, una solenoide y un repartidor q tb se suele joder,luego hablemos del manteniemiento lo q es tema trasfer debes mirartelo y estudiarte el funcionamiento de el al dedillo,luego tema turbo tema junta de culata tema culata ufffffffff ylomejor tema caja de cambios f28 q no venden despiece conocido,yo he sido poseedor de 2 calibras turbo los cuales he tenido q reacer completamente ahora estoy por el segundo y...........bueno da unpoco de miedo


SIEMPRE OPEL CALIBRA!!!!!

[K_V6]

Joer Javi, q bien se lo pintas. LA verdad q no le kito la razon, es un coche mu complejo por todos las movidas q tiene

[Bixo]

Comprate un turbino, y cuando jodas el tranfer si no lo tiene roto cuando lo compres, te pillas un astra y haces un swap.
Ahora en serio tanto uno como otro te va a dar dolores de cabeza, tenlo muy en cuenta que pasta te piensas gastar, por que la vas a necesitar

[BiLLyTK]

rosca rosca la varilla!!!!!

[speedfresita]

yo opino como "calibra".

Es un coche muy guay da musa cera, pero preparate xq es un pozo sin fondo y comprandolo de segunda mano mejor o peor casi tos estan explotaos

[bmanzanareso]

La verdad es que mi preferencia siempre a sido el V6, por lo leido del turbo, pero claro siempre siempre es una tentacion los 204cv del mismo.

Esta semana voy a ver un v6 del 94 con 100.000km por 4000€ a ver que tal esta segun el hombre, esta perfecto, ya os comentare.

Por cierto, al ser coches de segundamano logicamente el trato que se les haya dado siempre es importante, y las cosas siempre se rompen, yo he tenido un golf gti serie II del 92 (mas o menos) con 380.000 km y como bien decis, le cambie la bujias, 4 manguitos, la caja de cambios, el alternador una junta solenoide, y todo por que se fue rompiendo nada mas comprarlo.

Conclusion: En ese momento me hacia falta un coche (deje siniestro mi primer vectra, no penseis que son mi pasion los golf) y al final me costo mas los arreglos del coche, que propiamente lo que me costo el coche.

Actualmente la situacion es distinta, tengo un Vectra B TDI, que va muy bien, y el calibra me lo quiero comprar por que soy un enamorado de este coche, por lo que seria un coche de fin de semana para disfrutar del mismo, por lo que con unos cuidados minimos, y sin darle mucha traya, pienso que alguno que no este del todo "explotao", cambiandole todo lo cambiable (aceites, pastillas, manguitos de refrigeracion, amortiguadores, bujias, etc.) es decir 1000-1500 euros puedes dejar el coche para que te dure muchos años pero claro, depende el uso que le des (coche habitual, o eventual) y la traya que quieras sacar del mismo.

Bueno siento soltar este rollo pero con lo mal que hablais de mi coche "soñado" alguien lo tiene que defender.

Un saludo, y no seais tal mal pensados de los coches, ya que lo coches te devuelven el trato que les hayan dado, pero claro en la cartera.