Tal y como me comentabais algunos, como KV_6, me anularon la egr cortando el cable que la conecta a la centralita y reprogramando esta, y esto es un poco guarro y a plena carga a 3500 me ha aparecido 3 veces en 2 meses la señal de electrónica de motor durante 2 segundos, (supongo que trata de cerrarla y no la detecta) el coche no sube de vueltas, y pasado ese tiempo, vuelve a empujar.
Vamos, que teníais razón otra vez.
El tema es que este coche lleva los conductos de escape orientados hacia atrás, y la egr está colocada delante del motor, con lo que creo que el conducto que comunica los conductos de admisión y escape está dentro de la culata. Podría ser o he dicho una burrada? Si fuera así, cómo podría anular la egr mecánicamente? Supongo que taponando los dos conductos con alguna chapa, de tal modo que aunque la centralita la abra, no se comunicarán los conductos no?

Es sólo para no llenar el motor de carbonilla, quiero que me dure muchos kms, nada más.