k-dett
01-03-24, 23:27
Con mucha pena pongo en venta mi Kadett GSI 8v fase 2 del 90 con interior negro. Exterior color champagne.
Hace años que no le puedo dedicar tiempo ni para conducirlo y es que de ITV a ITV apenas le hago 1000km. El espacio que ocupa en el garaje también es más valorado cada día que pasa por lo que he decidido buscarle un dueño nuevo que lo aprecie.
Tiene bastantes cosas nuevas, bueno, mejor dicho con poco uso.
- muelles/amortiguadores Blistein/Eibach (-3cm que apenas se notan)
- silent blocks de poliuretano (powerflex azules)
- semi cuna (las que hizo un forero, no se si fue Asconan)
- barra torretas Lexmaul
- radiador bastante nuevo
- radiador interior de la calefacción bastante nuevo
- techo electrico de omega
- techo retapizado (a falta de la ventana corredera que en su día se me olvidó por hacer todo el proceso en varios días)
- parasoles de vectra (entregaria los originales)
- cierre centralizado
- elevalunas electricos
- antinieblas
- faros regulables en altura
- tercera luz de freno
- alarma
- dirección asistida
- cuadro digital con piñon nuevo
- labio delantero y trasero tipo Zender en fibra (los 2 parachoques se pintaron)
- aletas laterales Irmcher (no se si son originales)
- motor cambiado a los 275.00 por uno de 173.000 (comprado creo que al forero Iñigotuning)
- llantas originales BBS RS 033 en 15" repintadas
Lo que tiene mal:
- Podridos en las 2 aletas.
- Aleta Irmcher algo dañada
- puerta del conductor con bollos por intento de robo.
- la tapa de la caja de fusibles no se quda cerrada y la caja creo que no está encajada bien en su sitio (está fija y no se mueve)
- lo tipico que suda aceite del carter
- la antena de la radio que va en la aleta está atascada
Me falta cambiarle el caudalímetro. El que tiene se reguló hasta el tope para que no diera gases pero encendia el piloto de fallo motor (andaba perfectamente). Tengo 2 caudas para probar, medir gases en taller y comprobar que la luz de fallo motor se va.
Mi intención es venderlo una vez solucione este tema.
Todo está metido en ficha y tiene ITV creo que hasta agosto (lo tengo que mirar)
No hay problema en venir y probarlo.
Lo pongo a la venta en 8000€ (pongo el precio por poner ya que hay que ponerlo. Todo es hablarlo). De momento lo anuncio solo en el foro porque se que quedará en buenas manos y quizá pueda seguirle la pista por si me da por recuperarlo.
No quiero cambios ya que necesito el espacio que deja. Entregaría bastantes piezas de recambio usadas: caudas, cables de bujia, tapa delco, maneta manual del techo....
Ya pondré fotos recientes con los labios delanteros y traseros. Hay alguna foto del coche con las llantas en mi hilo de restauración:
https://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=35282
Hace años que no le puedo dedicar tiempo ni para conducirlo y es que de ITV a ITV apenas le hago 1000km. El espacio que ocupa en el garaje también es más valorado cada día que pasa por lo que he decidido buscarle un dueño nuevo que lo aprecie.
Tiene bastantes cosas nuevas, bueno, mejor dicho con poco uso.
- muelles/amortiguadores Blistein/Eibach (-3cm que apenas se notan)
- silent blocks de poliuretano (powerflex azules)
- semi cuna (las que hizo un forero, no se si fue Asconan)
- barra torretas Lexmaul
- radiador bastante nuevo
- radiador interior de la calefacción bastante nuevo
- techo electrico de omega
- techo retapizado (a falta de la ventana corredera que en su día se me olvidó por hacer todo el proceso en varios días)
- parasoles de vectra (entregaria los originales)
- cierre centralizado
- elevalunas electricos
- antinieblas
- faros regulables en altura
- tercera luz de freno
- alarma
- dirección asistida
- cuadro digital con piñon nuevo
- labio delantero y trasero tipo Zender en fibra (los 2 parachoques se pintaron)
- aletas laterales Irmcher (no se si son originales)
- motor cambiado a los 275.00 por uno de 173.000 (comprado creo que al forero Iñigotuning)
- llantas originales BBS RS 033 en 15" repintadas
Lo que tiene mal:
- Podridos en las 2 aletas.
- Aleta Irmcher algo dañada
- puerta del conductor con bollos por intento de robo.
- la tapa de la caja de fusibles no se quda cerrada y la caja creo que no está encajada bien en su sitio (está fija y no se mueve)
- lo tipico que suda aceite del carter
- la antena de la radio que va en la aleta está atascada
Me falta cambiarle el caudalímetro. El que tiene se reguló hasta el tope para que no diera gases pero encendia el piloto de fallo motor (andaba perfectamente). Tengo 2 caudas para probar, medir gases en taller y comprobar que la luz de fallo motor se va.
Mi intención es venderlo una vez solucione este tema.
Todo está metido en ficha y tiene ITV creo que hasta agosto (lo tengo que mirar)
No hay problema en venir y probarlo.
Lo pongo a la venta en 8000€ (pongo el precio por poner ya que hay que ponerlo. Todo es hablarlo). De momento lo anuncio solo en el foro porque se que quedará en buenas manos y quizá pueda seguirle la pista por si me da por recuperarlo.
No quiero cambios ya que necesito el espacio que deja. Entregaría bastantes piezas de recambio usadas: caudas, cables de bujia, tapa delco, maneta manual del techo....
Ya pondré fotos recientes con los labios delanteros y traseros. Hay alguna foto del coche con las llantas en mi hilo de restauración:
https://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=35282